Немецкая пт 10 уровня. Бронетехника из тайных подвалов. Приоритет изучения навыков и их влияние

Наступление русских на Берлин было уже вот-вот. Металл закончился но немецкая смекалка дала новую идею- стеклянный танк, но мечта разбилась об т-34-85....

Итак, посмотрев мультфильм вы уже поняли о чем речь будет в блоге. Сегодня в нашем обзорении будет "вафля" он же Waffentrager auf E-100. Довольно устрашающее скопление немецких букв и толка ноль. "Вафля" имеет практически самое мощное орудие в игре (не согласны со мной? Решать вам.) мало того так оно еще и барабанное. Для своих габаритов танк большеват и броня его хрупка как китайский фарфор.

Время обзора

Душа ПТ-САУ

Назовите мне главное в ПТ-САУ? Что же вы скажете?? Конечно же орудие, надеюсь что большенство ответило бы так же. И именно сейчас мы обсудем орудие у "Вафли".

В общем обозрении

Как я и говорил, я считаю что у данного танка самое мощное орудие в игре. Обосную свое мнение.

• Разброс орудия: 0.29;
• Время сведения: 1.5;
• Пробитие: 276 бронебойным; 352 подкалиберным;

Если кому-то мало пробития, взгляните на точность. Вы не успеваете перезаряжаться как вы уже свелись на противнике. Даже при вашей хрустальной броне вы успеете выцелить слабо прикрепленную заклепку на враге и попасть по ней с уроном 500 или 600, хотя 400 тоже влетает но очень редка в совокупности вы накидаете врагу около 3500 урона. Чем можете привезти противника к гневным высказываниям в чате, а далее на форуме и т.д. (Сколько мне высказали... #anger#)

У танка очень хороший барабан на 5 выстрелов. Вы накидаете кучу урона стреляя через 2 секунды, благо точность вашей машины позволяет.

Выбираем орудие

Заявлю сразу, ИМХО я выбрал 12,8 cm Kanone L/61 . За точность и сведение. Это считается стандартный выбор.

Орудие 15 cm Pak L/38.

Если мне память не изменяет то это орудие от Е-100. Немного косовато с большим уроном и чуть меньшим бронепробитием. Подойдет больше для игроков с большой статой, для которых рандом это сцена. На которой они знают чего хотят. Есть и те которые по глупости выкидывают во врага весь барабан и сливаются. Так и нераскрыв потенциал этой машины.

пОГОВОРИМ О ТОМ ЧЕГО НЕТ

• Это конечно же броня. Все знают, что брони здесь просто нет. Все стреляют в рубку, а в рубке 20 мм бронелисы под углами, ну пусть будет грубо говоря 30. Борта – 9 мм, Корпус – 8 мм. Если говорить напрямую то в этой коробочке сидит только экипаж. Однажды был момент когда по моему борту рикошетнули. Я очень удивился и поделился со всеми. Кого я обманываю? Я повалился на пол со смеху и после чего назвал этого врага неудачником, позже слил. Я все таки надеюсь что он не в психушке. Ведь рикошет от 112 я увидел впервые и думаю в последний раз. Ведь брони у нас нет. А все что со мной произошло это чудо. Так что бог есть! И он наказывает тех кто стреляет ко мне в борт #haha#. Кстати критуют нам орудие и экипаж. Поэтому аптечки за голду и рем комплект в помощь

Едьте сани сами, а мы поговорим про подвижность

Теперь закройте глаза и представьте... (читать красивым голосом )

У меня двигатель Майбах, 1200л.с приблизительно на 100 тонн....И скорость 35-37 км/ч. Не стоит удивляться, ведь мы слишком тяжелые для нашего двигателя. Единственное когда я видел скорость 40 км/ч это на карте аэродром, когда ехал по взлетной полосе. Кстати и максималка наша это 40 км/ч.

Мы на обозрении у всех.

В связи с последними обстоятельствами и нерфом обзора нас теперь видят все, а мы практически никого. Так как нам порезали обзор. Наш обзор 370м. На счет маскировки, можете прятаться хоть за тройными кустами вас все равно увидят. поэтому кустродрочество отменяется. Ибо вы даже спрятаться не успеете как в вас накидают снаряды.

А теперь самое главное

• Я предпологаю что мои гайды читают только из-за этого пункта . Это тактика. Как играть на этой штуковине? Самоя простая и действенная тактика это забить на недостатки и использовать все достоинства по макисмуму. Вы должны сразу продумать где меня не скоро сольют. Допустим мы попали на карту Карелия (встречный бой), и что теперь?. Полезете по какому нибудь флангу вдоль болотца?- НЕТ. Самый лучший вариант это балкон и камешек по серединке фланга возле балкона, именно там вы можете и напасть и отступить, если конечно союзники не подведут. Вы должны думать не о том месте где вы опустошите барабан и сольетесь, а там где победите. Ибо победив вы получите больше, в том числе и ощущений причем приятных. Да я не отрицаю что и на балконе и возле камня вас покарают противники или арта, но это будет куда уж слабее. Чем вас пустят по кругу пол команды противника. Поэтому думайте наперед. Если кто то скажет что у нас 2000 хп и мы можем подставляться. В этом вы ошибаетесь, 3-4 плюхи и вас след простыл.
• Да, это именно тот танк на котором я чувствовал настоящий нагиб , но это не имба, как все его называют. У нас нет брони, нет маскировки и долгая перезарядка. Нас всегда видно на карте, никакая маскировка вас не спасет. Наш танк проклят быть в центре внимания. Вы должны привыкнуть постоянно находится в прицеле врага и чувствовать когда стоит прятаться, а когда нет. В любом замесе должны быть вы. Ведь вы смертельная мясорубка, убивающая каждого врага. Но ведь смертельное оружие не может быть без хитростей, не правда ли?? Поэтому двигайтесь от укрытия к укрытию, если вы и стоите в кустах то стойте хотя бы возле камня или союзника на подобие Мауса. Зря смеются над мышкой. Ведь взод "Мауса" и "Вафли" просто идеален. "Маус"- щит, вы орудие убийства. Все просто шикарно. Поэтому я и ищу взводы с маусами, ведь это выгодно. Но есть одно но никакой "маус" вас не спасет от арты. Арта накроет вас везде, причем фуллдамагом. Я первое время злился на постоянные криты от арты, не любил бои с изверг боксами и подобными аппаратами. Поэтому арта- зло
• Итак, подведем итоги
• В начале боя посмотрели сколько у нас арт, после чего ищем куст с камнем или домом. Вообщем за тем чем можно спрятаться. Стреляем как можно чаще, пусть мы даже и промахиваемся. Пробиваем (если бить по слабым местам) мы всех и вся. Поэтому не теряйте шнас стать лучшим. С собой брал немного подкалиберов, использовал когда пробить не мог. К примеру того же ИС-7. С подкалиберами накидываю в лоб. Я не донат, поэтому не могу позволить большое количество таких снарядов. Хотя чтобы раскрыть весь потенциал орудия, нужно стрелять только ими. Тогда вы унесете всех врагов на тот свет. Не торопитесь слиться. Простреляли весь барабан- спрятались на перезарядку. С УВН могут возникнуть проблемы при игре на неровностях рельефа, поэтому разворачиваемся к врагу "попой" и начинаем гнуть.

Дополнение

У меня из оборудования были:

Приводы наводки

ящичек с барахлом.

Итак, приводы дают небольшое премущество в сведении. Я нацелен на усиление премуществ танка. Поэтому оптика, хоть немного увеличу обзор. Ящик с инструментом понадобится когда вас на гуслю поставят или сильно кританут.

• С собой как обычно: аптечку, огнетушитель и т.д

экипаж

Лампочка, ремонт, маскировка потом вкачиваемся в подвижность танка -«мастера бездорожья» и т.д

Почему нам нужна маскировка? Без маскировки вы не успеете доехать до камня, вас уже сольют.

Под конец

Танк никогда не был на войне, а остался только на бумаге и в игре. Поэтому эта "утопия" гнет только просторы wot.

Спасибо за внимание!

4-04-2015, 14:32

Всем привет! С вами сайт и сегодня мы рассмотрим "чудо" немецкого танкостроения Waffenträger auf E 100. Вообще вся суть линейки WT была в установке мощного вооружения на дешевое шасси. Здесь же ПТ-САУ разработана на базе сверхтяжелого танка Е 100, и назвать его дешевым никак нельзя, но для нас это не важно. Важно то, что мы носим на этом шасси. А именно два топовых орудия с барабаном заряжания, способных уничтожить 99% танков в игре за одну кассету! Это вам не Bat.-Châtillon 25 t , не Т57 Heavy и не АМХ 50 В. Давайте рассмотрим WT auf E 100 подробнее.

Рассмотрим ТТХ Waffenträger auf E 100

Итак, бронирование корпуса нам досталось от Е 100, как говорилось выше, правда мы потеряли экраны, но все же в бортах осталось 120 мм, ВЛД корпуса фактически не пробиваемая и имеет 200 мм, а вот НЛД, туда, конечно, никто не будет стрелять, ведь у нас есть башня.

А теперь башня. Это отдельный разговор, ведь брони там нет, никакой. Фугасом пробивают даже легкие танки. Бронирование башни по сути смешное для ПТ-САУ 10 уровня и составляет всего лишь 20/10/8 (лоб/борт/корма). Важно помнить, что и артиллерия будет попадать туда с пробитием.

Из-за тяжело бронированного корпуса масса танка высока и составляет приблизительно 102 тонны с дополнительным оборудованием. Однако, танк имеет довольно неплохую подвижность. "Под капотом" мы имеем двигатель в 1200 л.с. Он дает нам удельную мощность в ~9л.с. на тонну, что в купе с неплохой проходимость по грунтам максимальную скорость в 40 километров в час можно развить, вполне неплохо.

Орудия Waffenträger auf E 100

А теперь самое главное достоинство этой ПТ-САУ – это его орудие. И их здесь два.

Первое, это орудие, идущее в комплекте с самим ПТ-САУ и не требующее исследования. Это 12,8 cm Kanone L/61

Данное орудие подходит для игры на больших дистанциях. Это одно из самых точных орудий в игре. 1.5 секунд сведения вкупе с разбросом 0.29 дает нам отличную стрельбу с дистанции. Стрельба в командирскую башенку на 400 метров? Да легко! Попасть в НЛД ИС-7 с 500 метров? Без проблем! Как мы видим, орудие имеет 5 снарядов в барабане по 560 урона в среднем каждый, что дает в среднем 560*5=2800 урона за барабан. Однако за такую "роскошь" придется поплатится перезарядкой всего "барабана" за 58 секунд. С бронепробитием проблем нет, но воспользоваться одним-другим "барабаном" подкалиберных снарядов никогда не будет лишним. Мало ли встретим какой-нибудь JagdPanzer E 100, который от рубки играет, тут они и пригодятся.

Пробития в 235 мм для борьбы с одноуровневыми товарищами нам явно не хватит, а значит мы полностью зависим от кумулятивных снарядов. Орудие не для засадных тактик. Так что мы будем поддерживать союзников на ближних дистанциях. Выходим, даем барабан и уходим на перезарядку.

Рассмотрев ТТХ Waffenträger auf E 100 можно выделить его сильные и слабые стороны.

Сильные стороны:
Наличие барабана заряжания;
Отличная точность у 12.8 см орудия;
Наличие вращающейся на 360 градусов рубки;
Неплохая маневренность и динамики для машины с такими габаритами;
Высокий альфа-страйк у 15 см орудия
Огромный урон за барабан у обоих орудий

Слабые стороны:
Отсутствие брони в башне;
Частые повреждения орудия;
Высокий приоритет у противника;
Самая плохая маскировка, даже хуже чем у мауса;
Маленькие углы вертикальной наводки;
Частые ваншоты от САУ

Подбор дополнительного оборудования на танк

Теперь мы поговорим о подборе модулей на WT auf E 100. И здесь не все так просто как на подавляющем большинстве машин в игре. Некоторые дополнительные модули нам попросту недоступны. Поэтому ставим следующее: усиленные приводы наводки, просветленную оптику и сверхтяжелый противоосколочный подбой.

Почему подбой? Да просто потому что вместо него ничего полезного в третий слот больше не поставишь. Да и к тому же он дает шикарные бонусы к защите от сплеша артиллерии нашей ПТ и экипажу.

Обучение экипажа Waffenträger auf E 100

Обучение экипажа:

Командир - шестое чувство, ремонт, боевое братство, маскировка
Наводчик - ремонт, плавный поворот башни, боевое братство, маскировка
Механик-водитель - ремонт, плавный ход, боевое братство, король бездорожья.
Радист - ремонт, радиоперехват, боевое братство, маскировка
Заряжающий - ремонт, отчаянный, боевое братство, маскировка
Заряжающий - ремонт, бесконтактная боеукладка, боевое братство, маскировка

Мой выбор:

Снаряжение Waffenträger auf E 100

Здесь еще один стандарт, а именно: малый ремкомплект, малая аптечка и ручной огнетушитель. Советую вам, использовать премиум снаряжение, что довольно дорого, но может значительно увеличить живучесть вашей машины в бою. Так что смело ставьте на свой танк большой ремкомплект, большую аптечку и автоматический огнетушитель.

Тактика и применение Waffenträger auf E 100

Итак, наш ваффентрагер - это платформа с мощным орудием, а значит, использовать орудие нужно по максимуму. Наилучший вариант – это стрельба из засады. Самой далекой засады. Победа любит подготовку. А значит позицию, нужно занимать позицию, подготовленную для вас. Подготовленную, с наличием союзников. Светить сами себе мы не будем, а вот прикрытие из нас – что надо. Что с 15 см, что с 12.8 см орудием ехать вперед смысла не имеет. В условиях городской карты лучше просто ехать с тяжелыми танками союзников и из-за их спин разряжать барабан.

Во многом тактика поведения зависит от выбранного орудия и выпавшей карты. Но в любом случае запомните, что при неоходимости любой танк может идти в авангарде и принимать снаряды, так что в эндгейме уже нет необходимости стоять за спинами союзников.

Итог

В наши руки попадает оруженосец, способный изрешетить любого, кто встанет у нас на пути. Не старайтесь ехать впереди всех, наоборот, 100 - 200 метров позади союзников самое то. При встрече с противником смело сажайте его "на каток". Даже четырех выстрелов хватает, что бы убить почти любой танк десятого уровня. Ну и как положено: избегайте всего и вся, ведь каждый завидевший нас противник тут же заряжает фугасы. Играйте аккуратно и самое главное – обдуманно.

Доброго времени суток. С вами Raizor. И сегодня я расскажу вам о машине, которую боятся, о которой ведутся споры. некоторые ее любят, другие ненавидят - Waffentrager E-100 в игре WOT!

Исследование и покупка.

"Ребят, у меня Лева стоковый".

Орудие

• 12,8 cm K44/2 L/61 - калибр - 128 мм, скорострельность - 6 снарядов в минуту. Система заряжания снарядов барабанная, а это значит, что эти шесть вылетают очень быстро. На практике мы имеем две секунды между снарядами. За мы расплачиваемся минутной перезарядкой. Однако данная ПТ-САУ от этого не страдает. Имея в барабане шесть снарядов с бронепробитием в 276 и альфой в 560 для неголдового бронебойного снаряда мы имеем примерно 3360 урона с барабана, а это не много не мало один из лучших показателей урона в минуту. При таком за двенадцать секунд мы убиваем абсолютно любой танк в игре, при условии, что мы его конечно же пробиваем. Прекрасное время сведения (1,5 сек) и великолепная стабилизация (0,29м/100м) делают эту машину - машиной смерти, самой имбалансной птэштой на десятом уровне. Именно с этим орудием я вам и советую играть.
• 15 cm Pak L/38 - калибр 150 мм, орудие похоже на первое, но имеющее четыре снаряда в барабане. Меньшее бронепробитие и больший дамаг. Менее точная на сто метров и дольше сводится. Показатель урона в минуту - 3000 дамага. За всю эту боль мы имеем почти вдвое сокращенное время перезарядки барабана. Для исследования данного орудия нужно 64800 опыта и 340000 серебра, однако это выбор каждого (может и не понадобиться).

Маскировка и обзор.

Экипаж.

Бронированность корпуса.

Боекомплект.

Оборудование.

Расходники.

В бою.

Waffentrager E-100 - самая имбовая машина в игре на данный момент. Ее стоковое орудие, способное забрать любой танк всего с одного барабана вызывает "дикий попаболь" у игроков, столкнувшихся с ней. На эту тему идет очень много споров в интернете.
В начале боя вам нужно будет отъехать подальше в кустик, чтобы спокойно перезарядится, да и потом не стоит переть в атаку без раздумий. Waffentrager E-100 машина для игры командой. Вдвоем, а то и втроем во взводе можно "нагнуть" любой, грамотно танкуя от камней и неровностей местности.
Динамика и стабилизация орудия позволяют поиграть в "качельки", но не стоит забывать о картонности башни.
Однако если пришлось идти на таран, то беспокоиться не стоит - масса в 100 тонн задавит любого.

Плюсы и минусы.

Достоинства:

• скорострельность между снарядами в барабане
• огромный боезапас
• точность
• дальняя дистанция ведения огня
• большой урон в минуту
• хорошая динамика
• хорошая на своем уровне скорость поворота башни
• достаточный обзор

Недостатки:

• слабое круговое бронирование башни
• малое количество очков прочности - 2200
• очень большая заметность танка
• большое время перезарядки барабана
• критуемость орудия

Награждение

• Воин - за хорошее орудие, способное поразить любого врага на десятом уровне
• Защитник - за отличную динамику, которая не позволит врагу закрутить вас и в любой момент боя позволит вернуться на базу
• Снайпер - за высокую точность на дальних дистанциях и скорострельность
• Поддержка - за способность поддержать союзников шквальным огнем

Как уже говорилось выше, 4 октября 1944 года была принята так называемая «кризисная» программа производства танков, предполагавшая, помимо всего прочего, снятия с производства шасси Pz.IV. в результате, встал вопрос о том, чем заменить самоходные установки «Хуммель» и «На-схорн». Выход был найден в использовании для этого так называемых «ваффентра-геров» (Waffentrager) - специальных артиллерийских транспортеров или носителей.

Опытный образец Waffentrager фирмы Steyr-Daimler-Puch. Весна 1945 года

Разработка машин данного класса началась в Германии еще в конце 1942 года. Предполагалось спроектировать два варианта «ваффентрагеров»: первый, на котором планировалось установить 75-мм орудие L/70, 105-мм гаубицу FH 18 или 37-мм зенитку Flak 18, и второй, более тяжелый, для 88-мм орудия РаК 43, 150-мм гаубицы FH 43 или 128-мм пушки К 43.

Предполагалось, что для «ваффентрагеров» будет разработана единая ходовая часть специальной конструкции, в качестве силовой установки предполагалось использовать один из двигателей, находившихся в серийном производстве и обеспечивающим маршевую скорость машины не ниже 17 км/ч. Орудие должно было иметь горизонтальный обстрел в 360 градусов, а также легко сниматься с ходовой части силами экипажа и переставляться на обычный полевой лафет.

К созданию «ваффентрагеров» привлекались фирмы Krupp, Rheinmetall-Borsig и Steyr-Daimler-Puch. Но первые проекты, представленные на рассмотрение отдела испытаний артиллерийского вооружения (WaPruf 4) управления вооружений сухопутных войск в конце 1943 года, не получили одобрения - было ясно, что разработанные машины получаются слишком сложными и тяжелыми.

После пересмотра тактико-технических требований и уточнения ряда параметров «ваффентрагеров», с 7 по 15 февраля 1944 года прошло совещание представителей отделов испытаний танкового и артиллерийского вооружения, на котором рассматривались различные варианты этих машин, предложенные компаниями Krupp, Steyr и Rheinmetall.

Krupp представил три различных проекта «ваффентрагеров» (с 88-мм орудиями РаК 43), разработанных тремя конструкторскими бюро: группой Вельферта, группой Эгена и группой Бургера. Кроме того, на совещании рассматривался вопрос о «ваффен-трагере» для 105-мм гаубицы FH 18/40, проект которого также предложила компания Krupp. В этой установке предусматривалось использование шасси танка 38 (t) со съемной установкой гаубицы. Последняя имела небольшую высоту линии огня и монтировалась в поворотной броневой рубке, обеспечивающей круговой обстрел. В данном проекте также учитывался и возможный вариант использования 75-мм орудия KwK 42.

24 февраля 1944 года в отделе испытаний артиллерийского вооружения (WaPruf 4) в Берлине заслушали результаты проведенного предварительного проектирования «ваффентрагеров» и их согласование с ранее выдвинутыми тактико-техническими требованиями.

Было решено в первую очередь использовать для вооружения этих машин 88-мм пушку РаК 43 L/71 с ее основными узлами. Предполагалось переконструировать стопор крепления ствола по-походному, механизм горизонтальной наводки и броневую защиту расчета. Кроме того, ставилась задача по возможности упростить и удешевить конструкцию «ваффентрагеров». Например, в проектах фирмы Krupp для транспортировки частей полевого лафета, подъемно-погрузочных и опорных приспособлений, а также большей части боекомплекта предусматривалось применение специального транспортера.

Наряду с этим, отдел испытаний танкового вооружения (WaPruf 6) настаивал на использовании при конструировании «ваффентрагеров» уже имеющихся в производстве и проверенных в эксплуатации узлов и агрегатов танков или тягачей. В первую очередь речь шла о ходовой части Jagdpanzer 38 и двигателя Praga мощностью 160 л. с. Также предполагалось изучить возможность использования для «ваффентрагеров» проходившего в тот момент испытания 8-цилиндрового дизельного двигателя Klockner-Humboldt-Deitz мощностью 140 л.с, а также коробки передач и механизма поворота с тяжелых тягачей компании Bussing-NAG.

В донесении от 4 мая 1944 года указывалось, что сборка первых образцов «ваффентрагеров» компаний Rheinmetall и Steyr-Daimler-Puch затягивается. Тем не менее, к концу лета машины удалось собрать.

«Ваффентрагер» фирмы Steyr оснащался новым 12-цилиндровым карбюраторным двигателем Steyr-Boxer, а также имел коробку перемены передач, элементы ходовой части и гусеницы от тягача RSO. Машина вооружалась 88-мм противотанковым орудием РАК 43 в шестигранной броневой рубке кругового вращения. При этом углы возвышения составляли от -8 до +45 градусов, возимый боекомплект - 15 выстрелов. Машина защищалась броней толщиной 10-20 мм, и развивала скорость до 35 км/ч по шоссе.

«Ваффентрагер» компании Rheinmetall конструктивно был похож на «штейеров-ский», но отличался от него использованием ходовой части самоходки Jagdpanzer 38 (t) и двигателя Praga.

Однако наиболее удачным образом «ваф-фентрагера» военные признали машину, спроектированную компанией Ardeltwerke в городе Эберсвальде. Ее разработкой руководил Г. Ардельт, хозяин фирмы. К сожалению, известно о нем немного.

Например, известный исследователь немецкой бронетехники В. Шпильбергер писал, что будучи на советско-германском фронте Ардельт был свидетелем того, как 70 новых 88-мм орудий РаК 43 были брошены и достались противнику из-за отсутствия артиллерийских тягачей. В конце 1943 года он сконструировал самодвижущееся орудие, установив двигатель на 75-мм пушку РаК 40. Эта система прошла испытание на полигоне сухопутных войск в Куммерсдорфе, но была признана неудачной.

В конце 1943 года отдел испытания артиллерийского вооружения (WaPruf 4) заключил с Ардельтом договор на проектирование и изготовление на Ardeltwerke «ваффентра-гера», который должен был легко подходить для установки 105-мм гаубицы, 75-мм пушки KwK42h88-mm РаК 43.

Второй опытный образец Waffentrager конструкции Ардельта с 88-мм пушкой РаК 43, вид слева

В начале 1944 года Ардельт предоставил на рассмотрение «комиссии по развитию танков» проект своей машины, вооруженной 88-мм пушкой РаК 43. Разработка получила одобрение, и 17 апреля 1944 года отдел испытаний артиллерийского вооружения попросил инженеров компании Крупп помочь фирме Ардельта в дальнейшей разработке «ваффентрагера» и изготовлении опытного образца. Поэтому в некоторых источниках эту машину называют «ваффентрагер Ардельт - Крупп».

Опытный образец машины, который иногда называют «Ваффентрагер Ардельт I», собрали быстро - в течение месяца. 30 мая 1944 года самоходку продемонстрировали военным на полигоне в Куммерсдорфе. Самоходка была довольно простой - она имела ходовую часть и двигатель от «Хетцера», а вооружение (88-мм пушка РаК 43) устанавливалась на тумбе в кормовой части машины. Орудие имело круговой обстрел и защищалось броневым щитом спереди и частично с боков.

Машина очень понравилась, и тут же было принято решение об изготовлении так называемой «нулевой» серии из 100 единиц для фронтовых испытаний, причем 82 из них должны были вооружаться 88-мм пушкой, а 12 предполагалось собрать в качестве транспортеров боеприпасов. Сборку должна была осуществлять компания Ardeltwerke, ряд деталей предполагалось поставлять с заводов других фирм. Параллельно с этим шло изготовление второго экземпляра «ваффентрагера», в конструкцию которого внесли ряд изменений. Летом 1944 года эта машина прошла успешные испытания пробегом и стрельбой на полигоне сухопутных войск в Хиллерслебене.

В августе 1944 года опытные образцы «ваффентрагеров» были продемонстрированы Гитлеру. Из всех них машина Ардельта была самой легкой и дешевой. Вместе с тем, этот образец соответствовал необходимым требованиям по мобильности и тактическому использованию, а также был очень простым по конструкции.

Общий вид серийного образца «ваффентрагера» Ардельта, прибывшего на испытания в подмосковную Кубинку. Весна 1946 года (ЦМВС)

Однако изготовление машин «нулевой» серии затягивалось. Так, 31 июля 1944 года отдел испытаний артиллерийского вооружения сообщил следующий график выпуска: 34 в августе, и по 33 в сентябре и октябре. Однако ничего сделано не было, и 6 октября сообщалось, что первые 20 «ваффентрагеров» будут собраны до конца месяца.

На совещании по вопросам изготовления этих самоходок, прошедшем в Берлине 12 декабря 1944 года, сообщалось, что первые 10 «ваффентрагеров» будут собраны до конца месяца, и еще 10 - до 15 января 1945 года. Кроме того, была практически завершена работа по изготовлению и доставке деталей для сборки остальных 80 машин.

Однако на 9 января 1945 года было собрано две машины, и еще 18 находились в полузаконченном виде и не были укомплектованы элементами ходовой части.

Сколько же всего было изготовлено «ваффентрагеров» Ардельта, автору неизвестно. Достоверно можно сказать лишь то, что 16 февраля 1945 года штаб группы армий «Висла» направил руководителю фирмы Ardelt в Эберсвальде следующее:

«По распоряжению генерала-инспектора танковых войск формируется рота истребителей танков «Эберсвальде», которая будет использоваться по распоряжению штаба группы армий «Висла». В состав роты включаются семь готовых «ваффентрагеров» с 8,8-см пушкой L/71. Оберлейтенант Ардельт назначается командиром этой роты. Орудийные расчеты будут направлены из группы армий «Висла». Рота истребителей танков «Эберсвальде» будет использоваться в районе Эберсвальде. Боевые задачи будут ставиться штабом группы армий «Висла».

Таким образом, можно говорить не менее чем о семи собранных серийных «ваффен-трагерах» Ардельта. Кроме того, известно, что один серийный образец машины ис-пытывался на полигоне в Хиллерслебене 27 апреля 1945 года. Как минимум две таких самоходки были захвачены весной 1945 года частями 3-й армии генерала А. Горбатова (1-й Белорусский фронт): одна в районе Вандиш-Бухгольц (юго-восточнее Берлина), другая в Бранденбурге, юго-западнее Берлина. Одна такая машина (возможно, из числа двух захваченных) летом 1945 года находилась на выставке трофейного вооружения и техники в парке культуры и отдыха имени Горького в Москве. На борту машины была надпись: «Из Берлина». Сам оберлейтенант Ардельт, по сведениям немецкого исследователя В. Шпильбергера, «погиб на одном из своих «ваффентрагеров», защищая свой родной город Эберсвальде».

Серийный образец «ваффентрагера» Ардельта, прибывший для испытаний в подмосковную Кубинку. Весна 1946 года. На правом борту корпуса видна надпись «Из Берлина» (ЦМВС)

Следует сказать, что в начале 1945 года управление вооружений сухопутных войск приняло решение о развертывании серийного изготовления «ваффентрагеров». Для организации производства создали рабочую группу под руководством оберинжене-ра Крахта из компании Auto-Union, в которую также вошли представители фирм Krupp и Ardelt. Объем производства устанавливался следующий: март - 5 машин, апрель - 15, май - 30, июнь - 50, июль - 80, август - 120, сентябрь - 170, октябрь - 250, ноябрь - 300, и начиная с декабря по 350 штук в месяц.

При этом помимо «ваффентрагеров» Ардельта с 88-мм орудием, предполагалось запустить в производство аналогичные машины, но с более мощными артсистемами. В конце 1944 года компания Krupp спроектировала несколько образцов, вооруженных 105 и 150-мм гаубицами, а также 128-мм противотанковой пушкой. В их конструкции использовались уже отработанные элементы «ваффентрагера» Ардельта, но с усиленной ходовой частью (по шесть опорных катков на борт). По схеме размещения вооружения (в корме машины за шитом) они также напоминали конструкцию Ардельта. В перспективе планировалось использовать в конструкции этих самоходок элементы от Jagdpanzer 38 D - элементы ходовой части и дизельный двигатель Tatra 103. Однако до конца войны завершить проектирование не удалось.

Таким образом, можно сказать, что «вафферн-трагеры» вполне могли заменить на поле боя самоходки на танковых шасси с орудиями калибра 88, 105, 128 и 150 мм. Причем машины с 88-мм противотанковыми пушками в последние месяцы войны уже находились в производстве.

Небезынтересно привести данные об устройстве «ваффентрагера» Ардельтаа также данные о его испытании в Советском Союзе, проведенные весной 1946 года.

Серийный образец «ваффентрагера» Ардельта, вид слева. НИБТ полигон, весна 1946 года. На щите и корпусе видны надписи с указанием толщин брони (ЦМВС)

Устройство машины

Корпус самоходки был довольно прост по конструкции и изготавливался из листов катаной брони толщиной 8- 20 мм, соединенной заклепками и сваркой. Он мог противостоять попаданиям простых (не бронебойных) пуль нормального калибра и мелких осколков. Вооружение состояло из 88-мм противотанковой пушки РаК 43, смонтированной на тумбовой установке в задней части корпуса. Тумба крепилась к специальной балке П-образного профиля, установленной поперек корпуса. Пушка имела штатные верхний станок, подъемные и поворотные механизмы, прицельные приспособления и спусковое устройство. Орудие имело круговой обстрел по горизонту. Спереди и частично с боков расчет прикрывался броневым щитом толщиной 5 мм. В походном положении ствол фиксировался при помоши специальной ножницеобразной опоры, закрепленной на переднем листе корпуса. Боеукладка размешалась в трех местах - в яшике, укрепленном на внутренней стороне щита (6 снарядов) и в двух ящиках (по 12 снарядов) в кормовой части корпуса.

Силовая установка состояла из карбюраторного четырехтактного шестицилиндрового двигателя Maybach HL-42, установленного в передней части корпуса справа по ходу (такие двигатели мощностью в 100 л. с. использовались на немецких бронетранспортерах Sd. Kfz. 250 и 251). Охлаждение двигателя - жидкостное, циркуляция охлаждающей жидкости производилась центробежным насосом. Система питания двигателя состояла из топливоподкачиваю-шего насоса, карбюратора «Солекс», впускного коллектора, воздухоочистителя и двух топливных баков емкостью по 60 л, расположенных справа и слева от тумбовой установки орудия.

Трансмиссия «ваффентрагера» включала промежуточный редуктор (гитара), главный фрикцион, коробку перемены передач, механизм поворота и бортовые передачи. Главный фрикцион - сухой, многодисковый, автомобильный. Коробка передач - автомобильная, четырехступенчатая, с механическим приводом переключения передач, четыре вперед и одна назад. Механизм поворота - двойной дифференциал, снабженный дополнительными остановочными тормозами с приводом от специальной педали.

«Ваффентрагер» Ардельта, захваченный частями Красной Армии в районе Вандиш-Бухгольц (юго-восточнее Берлина). Апрель 1945 года (АСКМ)

Поворот самоходки осуществлялся подтор-маживанием соответствующего тормозного барабана, при этом одна гусеница не могла быть полностью заторможена, в результате чего развернуть машину на месте было нельзя. Бортовая передача представляла собой одноступенчатый редуктор с цилиндрическими шестернями.

В ходовой части использовались цельнометаллические опорные катки, конструктивно похожие на катки самоходки «Хетцер», но без резиновых бандажей. Подвеска и гусеницы использовались «хетцеровские».

Электрооборудование было выполнено по однопроводной схеме и состояло из генератора с реле-регулятором, одной аккумуляторной батареи (устанавливалась в специальном ящике за спинкой сиденья механика-водителя), электростартера и дорожной фары.

Экипаж машины состоял из четырех человек. Механик-водитель располагался в передней части корпуса слева на автомобильном сиденье. Управление машиной осуществлял при помощи рычагов и трех педалей, усилия на которых составляли 20-25 и 15-20 кг соответственно. Контроль за работой агрегатов осуществлялся при помощи только трех приборов - тахометра, манометра масла и аэротермометра жидкости в системе охлаждения. Наблюдение за дорогой в походном положении механик-водитель осуществлял непосредственно из передней части корпуса, в боевом положении - через смотровую щель в откидном броневом щитке. Отопление, освещение и вентиляция места механика-водителя отсутствовали.

Наводчик располагался слева от пушки, у прицела и механизмов наведения, на специальном сиденье, которое вращалось вместе со станком орудия. Командир и заряжающий размещались на сиденьях в задней части машины. При стрельбе командир находился рядом с машиной и корректировал огонь. «Ваффентрагер» снабжался переговорным устройством между водителем и командиром.

Серийный вариант «ваффентрагера» Ардельта, оставленный на улице города Бранденбург. Май 1945 года (АСКМ)

Следует отметить, что стрельба с хода была невозможна из-за отсутствия ограждения для расчета. В то же время для стрельбы с места имелись отличные условия, так как из-за невысокой линии огня можно было заряжать орудие, даже находясь на земле.

Испытания машины

Весной 1946 года «ваффентрагер», до этого находившийся на выставке трофейной техники, доставили на полигон в подмосковной Кубинке. В наших документах он именовался «открытой немецкой самоходной установкой с 88-мм пушкой РаК 43». Из-за «недостаточной надежности самоходной установки, обусловленной конструктивной и технологической недоработкой, а также неудовлетворительным техническим состоянием» провести испытания в полном объеме не удалось. Всего машина прошла 200 километров, а из орудия было сделано 56 выстрелов. Причем из-за отсутствия штатного немецкого прицела стрельба производилась при помощи японского телескопического прицела, установленного на прицельное приспособление с помощью специально изготовленного кронштейна. Небезынтересно привести выводы, сделанные в отчете нашими испытателями. Судя по всему, они не знали к какому классу отнести эту машину - по массе она была легкой, а по вооружению соответствовала средним или тяжелым самоходкам:

«Немецкая самоходная артиллерийская установка с пушкой РаК-43 относится к классу открытых самоходных установок с круговым обстрелом. По весу (11,2 т) она может быть отнесена к легким самоходным установкам типа ЗСУ-37 и СУ-76; по мощности выстрела (52500 кгм) к тяжелым самоходным установкам типа ИСУ-152 и «Фердинанд» и уступает в этом отношении установкам СУ-100иИСУ-122.

При ее создании были использованы:
- 88-мм противотанковая пушка РаК-43, ранее устанавливавшаяся на САУ «Hornisse»;
- двигатель HL-42, главный фрикцион, коробка передач, механизм поворота и бортовые передачи с немецких легких полугусеничных тягачей;
- гусеницы с танка «Прага» 38-Т.

Указанная унификация большинства основных агрегатов свидетельствует о стремлении к удешевлению и массовости производства нового образца самоходной установки.

Однако ряд слабых мест установки - система охлаждения двигателя, механизм переключения передач, отсутствие зашиты экипажа от пыли, грязи и атмосферных осадков, крепление крышек опорных катков - свидетельствуют о сжатых сроках проектирования, разработки и изготовления первой партии машин.

Принципиальная идея конструкции установки - открытое размещение артиллерийской системы с круговым обстрелом - целиком себя оправдала. Этим мероприятием удалось обеспечить хорошие условия работы расчета, по существу не отличающиеся от условий работы расчетов полевых артиллерийских систем».

Заряжание орудия «ваффентрагера» Ардельта при курсовом угле О градусов. Второй номер расчета берет выстрелы из ящика на броневом щите. Удобство работы первого номера достигалось за счет откидывания кормовой площадки, на которой стоит правая нога заряжающего. НИБТ полигон, весна 1946 года (АСКМ)

В ходе испытаний нашими специалистами была проведена оценка вооружения, динамических и эксплуатационных показателей и рабочих мест экипажа. В частности, отмечалось, что кучность боя орудия при стрельбе с места (на дистанции 1000 м) вполне удовлетворительна, вероятные отклонения по высоте и направлению не превышали 0,22 м. Скорострельность (при стрельбе с места по неподвижной цели) составляла 7,4 выстрела в минуту, что тоже считалось хорошим показателем. Отмечалось, что гидропневматический уравновешивающий механизм обеспечивает постоянные усилия на рукоятке маховика подъемного механизма при углах возвышения от -8 до +40 градусов. Вместе с тем, подъемный механизм обеспечивал невысокую скорость наведения по вертикали и создавал большие усилия на рукоятке маховика. Поворотный механизм, напротив, обеспечивал достаточную скорость наведения по горизонту и нормальные усилия на рукоятке маховика. А вынос цапф качающейся части орудия назад относительно центра тумбовой установки, уменьшал величину вылета ствола, способствовал уравновешиванию огневой платформы и увеличивал угол возвышения орудия.

По динамическим показателям отмечалась хорошая плавность хода машины, неудовлетворительная маневренность (вследствие применения в качестве механизма поворота двойного дифференциала) и малый запас хода (111 км по асфальтовому шоссе и 62 км по грунтовой дороге).

В оценке рабочих мест говорилось, что нахождение командира во время стрельбы вне машины обеспечивает ему удобство наблюдения. Наводчик размещался на сиденье слева от орудия, у механизмов наведения и прицела, пользоваться которыми ему было удобно. Заряжающий во время стрельбы мог быть справа или слева от орудия. Удобство его работы обеспечивалось откидыванием кормовой площадки. Во время движения заряжающий и командир находились на задних сиденьях огневой платформы, которые были очень неудобными - жесткими и недостаточных размеров.

Механик-водитель во время стрельбы выполнял роль подносчика боеприпасов. Отмечалось, что недостатком места водителя было значительное удаление педалей управления от сиденья, недостаточное количество контрольных приборов и высокая температура (до 70 градусов) из-за выбрасывания воздуха, нагретого двигателем, в отделение управления. Общим недостатком всех рабочих мест при движении являлось отсутствие защиты от дождя, снега, пыли и грязи. К достоинствам машины были отнесены:

«1. Мощная артиллерийская система, обеспечивающая бронебойному снаряду живую силу 52500 кгм при начальной скорости 1000 м/с.

2. Открытое размещение орудия, обеспечивающее хорошие условия работы расчета.

3. Удовлетворительная устойчивость установки, достигнутая применением дульного тормоза, большой длиной отката и удачным размещением центра тяжести.

4. Высокая маневренность огня, обеспеченная круговым обстрелом и унитарным выстрелом.

5. Быстрая переброска огня при любом секторе обстрела, достигаемая разворотом орудия при выключенном поворотном механизме.

6. Быстрый переход из походного положения в боевое.

7. Удачный стопор орудия по-походному, надежно и просто закрепляющий орудие.

8. Компактное размещение агрегатов моторно-трансмиссионного отделения, достигнутое введением промежуточного редуктора между двигателем и главным фрикционом».

Однако количество недостатков превышало число достоинств. Среди основных в отчете по испытаниям назывались следующие:

«1. Удельная мощность - 9 л.с./т - недостаточна.

2. Незащищенность механика-водителя от взрывной волны при артобстреле и отсутствие ограждений для расчета исключают стрельбу с хода и коротких остановок.

3. Корректировка огня наводчиком через прицел и через люк броневого щитка невозможна вследствие закрывания пороховыми газами цели и трассера.

4. Отсутствие легкосъемного тента над огневой платформой и защитного колпака над отделением управления. В результате этого экипаж совершенно не защищен от пыли, грязи и атмосферных осадков.

5. Недоработка системы охлаждения двигателя, заключающаяся в следующем: отсутствует натяжное приспособление для ремня привода к вентилятору, образование встречных потоков воздуха, нагретого двигателем и выбрасываемого вентилятором через жалюзи в лобовом листе и наружного (особенно при встречном ветре), поступающего через жалюзи в моторное отделение.

6. Недостаточная надежность механизма переключения передач.

7. Ненадежное крепление крышек опорных катков подвески.

8. Значительное удаление педалей управления от сиденья механика-водителя.

9. Неудачная конструкция сидений огневой платформы.

10. Вылет впереди гусениц буксирных петель, в результате чего ограничена высота преодолеваемого вертикального препятствия.

11. Недостаточный возимый запас снарядов».

Схема компоновки «ваффентрагера» Ардельта: 1 - вентилятор и радиатор, 2 - двигатель, 3 - воздухоочиститель, 4 - промежуточный редуктор, 5 - главный фрикцион, 6 - блок подвески, 7 - направляющее колесо, 8 - боеукладка, 9 - топливные баки, 10 - аккумулятор, 11 - коробка перемены передач, 12- сиденье водителя, 13 - кулиса коробки перемены передач, 14- щиток приборов, 15 - двойной дифференциал, 16 - остановочный тормоз, 17- бортовая передача, 18- ведущее колесо, 19- ось тумбовой установки, 20 - сиденья расчета

В заключении отчета об испытаниях «ваффентрагера» Ардельта было сказано следующее:

«К особенностям конструкции САУ может быть в первую очередь отнесена ее специальная база. По результатам исследования конструкции можно предполагать, что при создании данного объекта была поставлена задача максимального использования агрегатов и узлов, производившихся немецким автомобиле и танкостроением и размещение их в специальном корпусе.

Наряду с этим, ряд конструктивных недостатков и недостаточная надежность, указывают на то, что разработка и создание машины не доведены до конца и, вероятно, проводились в сжатые сроки.

Также необходимо отметить компактное размещение агрегатов моторно-трансмис-сионного отделения. Этого удалось достигнуть введением промежуточного редуктора (гитары) между двигателем и коробкой передач, позволившим избегнуть их обычное со-осное расположение.

Обращает на себя внимание обеспечение свободного доступа к боекомплекту и орудию при заряжании за счет отсутствия бортов, кормы и крыши у огневой площадки, наличия откидной кормовой площадки и размещения боекомплекта в местах, удобных для доставания.

Наиболее характерной особенностью испытанной самоходной установки с точки зрения веса является то, что на долю установки вооружения и боекомплекта приходится до 30% от общего веса. По мощности выстрела испытанная САУ далеко выходит из класса легких (по весу) и равноценна средним и тяжелым самоходкам.

Размещение экипажа «ваффентрагера» Ардельта на марше. НИБТ полигон, весна 1946 года (АСКМ)

В то же время данная машина по удельной мощности выстрела (отношение мощности выстрела к боевому весу) значительно превосходит все известные до сих пор машины.

В целом, данная самоходная установка имеет ряд существенных недостатков вследствие конструктивной недоработки и поэтому не может быть использована как образец для создания отечественной установки данного типа. Практический интерес в данной САУ представляют следующие данные: схема компоновки машины в целом и идея сочетания мощного вооружения и легкой базы специального типа.

За основу для проектирования опытного образца отечественной САУ открытого типа (истребитель танков) должна быть взята пушка калибра 100 мм с начальной скоростью 1000 м/с, устанавливаемая на специальной базе, созданной из агрегатов танка Т-44 или Т-54».

Проходивший испытания образец «ваффентрагера» конструкции Ардельта сохранился до наших дней, и в настоящее время находится на экспозиции военно-исторического музея бронетанкового вооружения и техники в подмосковной Кубинке.

Ctrl Enter

Заметили ошЫ бку Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

Добавление новой техники? - всегда интересно. Ребаланс текущей техники - хорошо. А возвращение машин выведенных из игры? А это.. эмм.. как минимум не каждый день случается (я бы сказал даже не каждый год).

Ну ладно ходить вокруг события. Waffenträger auf E 100 возвращается в игру! Это очень хайповый заголовок, но я сражу же немного осажу - он возвращается экслюзивно только для Китайского региона. Он изменит название (на самом деле не особо, в конце просто добавится бука "P"), а также станет премиумным. Цена дороже, чем у Beijing Opera - целых 30.000 голды!

Танк получил другое орудие, а также ухудшенную броню. А.. а все подробности касаемо танка давайте изложим прямо сейчас.

Бронирование

2000 хитпоинтов вполне нормальный показатель, как для ПТ-САУ 10 уровня. Лобовая броня корпуса раньше была толщиной в 200мм, теперь только 80мм. Борта также ослабли - со 120 до 50. Правильно ли это - сложно сказать, но имеет что имеем. Обзор 380 метров совсем не радует, но судя по всему это плата за классовую особенность и другие характеристики танка.

Мобильность

Мощность двигателя выросла с 840 до 1200 лошадей, что при массе в 100 тонн даёт 12 лошадиных сил на тонну. Максимальная скорость вперёд 40км/ч, что очень даже хорошо, а вот назад жалкие 12км/ч. Ходовая выдаёт 26 градусов в секунду, а башня (да, это ПТ-САУ с башней) почти 23 градуса. Наличие башни всегда шикарно сказывается на эффективности ПТ. И "Вафля" не исключение.

Орудие

Как было сказано в начале, танк получил другое орудие. Его параметры мы сейчас рассмотрим. Новая пушка имеет название 12.8 cm Kanone L/61 A и является барабанной.

Пробитие на ББ было изменено с 246 на 276мм, голдовое же пробитие составляет целых 352мм. Урон увеличен с 490 до 560 единиц. Урон в минуту (для многих танков это важный параметр) увеличен с 2311 до 2641 единиц. Для комфорта стрельбы скорость полёта снаряда была улучшена до 1200 метров в секунду.

В барабане 5 снарядов по 560 урона. Полная перезарядка его составляет почти 56 секунд, а между выстрелами этот показатель равен 2 секундам. Разброс составляет просто великолепные 0.27м, а сведение моментально, за 1.44 секунды. Танк никогда не блистал УВН и поэтому -5 вниз и +15 вверх вполне ожидаемы.

Итог

В последнее время на китайском кластере большая активность. Вводятся всё новые и новые премиумные машины дорогой стоимости. И если во всех случаях это были новые машины (или копии уже текущих), то Waffenträger auf E 100 (P) был в игре какое то время, а потом его вывели. Сейчас он снова вернется, но как экслюзив для Китая и в формате премиум машины.

Геймплей, а соответственно проблемы и преимущества машины, остаются прежними. Выезжая 1 на 1, ты уничтожаешь любого противника. Но против нескольких машин, или когда происходит перезарядка барабана, чувствуется безысходность. Мы просто халявный урон для команды противника.

И машина сама по себе такая, и это ничто не изменит, кроме совсем глобальной перебаотки "Вафли". Однако же, мне будет очень интересно взглянуть, что из ввода этой машины получится.

ТТХ машины в графическом виде перед вами.

Если хотите посмотреть как же выглядит Waffenträger auf E 100 (P) в HD, то загляните.

- ПТ-САУ Германии 10 уровня . Немецкая военная конструкторская мысль в период Второй Мировой войны . Одной из представительниц амбициозных замыслов немцев можно считать самоходную противотанковую установку JagdPz E-100 .

Характеристики ПТ-САУ JagdPz E-100

Обладающая самым мощным в игре орудием 17 cm PaK46 , ПТ-САУ JagdPz E-100 способна ввергнуть в страх и ужас любой танк в игре. Разовый урон от каждого выстрела из этого орудия составляет 788-1313 HP. При этом JagdPz E-100 за счет высокого калибра, легко толщиной до 224-374 мм. Боевая машина способна стрелять с частотой 2,33 выстрела в минуту.

Именно урон и серьезная позвижность немецкой ПТ-САУ JagdPz E-100 позволяют ей не чувствовать себя "неповоротливым монстром" на поле боя. Максимальная скорость машины по горизонтальной прямой составляет 30 км/час. идеально подходит для обороны самых сложных направлений на поле боя. При этом ПТ-САУ JagdPz E-100 одинаково хороша и при контрнаступлении на вражеские танки в составе нескольких танков прикрытия. ПТ-САУ E-100 способна быстро прорывать глухую оборону противника.

Как играть на JagdPz E-100?

Играя в World of Tanks на Немецкой ПТ-САУ 10 уровня , JagdPz E-100, не стремитесь засиживаться в тылу. Продвигайтесь к месту основных боевых столкновений с танками противника. Занимайте рубежи, хорошо защищенные от выстрелов вражеских САУ. При нападении противника, точно выстрелив по нему, JagdPz E-100 рекомендуется примыкать кормой вплотную к рельефу местности или краю , не позволяя противнику заехать к Вам сзади. Никогда не двигайтесь вперед, при непосредственной встрече с танком врага. Крутитесь на одном месте вокруг своей оси, постоянно держа лобовую броню перед врагом.

Старайтесь обороняться на закрытых возвышенностях. В атаке - постоянно двигайтесь вперед. Окружающие вашу ПТ-САУ JagdPz E-100 , союзнические танки, после Вашего можного выстрела в танк, будут "подбирать" за Вами фраги. Это позволит быстро обеспечить победу команде. Старайтесь стрелять из JagdPz E-100 по самым мощным врагам в первую очередь, особенно если у них менее 50% HP .

4-04-2015, 14:32

Всем привет! С вами сайт и сегодня мы рассмотрим "чудо" немецкого танкостроения Waffenträger auf E 100. Вообще вся суть линейки WT была в установке мощного вооружения на дешевое шасси. Здесь же ПТ-САУ разработана на базе сверхтяжелого танка Е 100, и назвать его дешевым никак нельзя, но для нас это не важно. Важно то, что мы носим на этом шасси. А именно два топовых орудия с барабаном заряжания, способных уничтожить 99% танков в игре за одну кассету! Это вам не Bat.-Châtillon 25 t , не Т57 Heavy и не АМХ 50 В. Давайте рассмотрим WT auf E 100 подробнее.

Рассмотрим ТТХ Waffenträger auf E 100

Итак, бронирование корпуса нам досталось от Е 100, как говорилось выше, правда мы потеряли экраны, но все же в бортах осталось 120 мм, ВЛД корпуса фактически не пробиваемая и имеет 200 мм, а вот НЛД, туда, конечно, никто не будет стрелять, ведь у нас есть башня.

А теперь башня. Это отдельный разговор, ведь брони там нет, никакой. Фугасом пробивают даже легкие танки. Бронирование башни по сути смешное для ПТ-САУ 10 уровня и составляет всего лишь 20/10/8 (лоб/борт/корма). Важно помнить, что и артиллерия будет попадать туда с пробитием.

Из-за тяжело бронированного корпуса масса танка высока и составляет приблизительно 102 тонны с дополнительным оборудованием. Однако, танк имеет довольно неплохую подвижность. "Под капотом" мы имеем двигатель в 1200 л.с. Он дает нам удельную мощность в ~9л.с. на тонну, что в купе с неплохой проходимость по грунтам максимальную скорость в 40 километров в час можно развить, вполне неплохо.

Орудия Waffenträger auf E 100

А теперь самое главное достоинство этой ПТ-САУ – это его орудие. И их здесь два.

Первое, это орудие, идущее в комплекте с самим ПТ-САУ и не требующее исследования. Это 12,8 cm Kanone L/61

Данное орудие подходит для игры на больших дистанциях. Это одно из самых точных орудий в игре. 1.5 секунд сведения вкупе с разбросом 0.29 дает нам отличную стрельбу с дистанции. Стрельба в командирскую башенку на 400 метров? Да легко! Попасть в НЛД ИС-7 с 500 метров? Без проблем! Как мы видим, орудие имеет 5 снарядов в барабане по 560 урона в среднем каждый, что дает в среднем 560*5=2800 урона за барабан. Однако за такую "роскошь" придется поплатится перезарядкой всего "барабана" за 58 секунд. С бронепробитием проблем нет, но воспользоваться одним-другим "барабаном" подкалиберных снарядов никогда не будет лишним. Мало ли встретим какой-нибудь JagdPanzer E 100, который от рубки играет, тут они и пригодятся.

Пробития в 235 мм для борьбы с одноуровневыми товарищами нам явно не хватит, а значит мы полностью зависим от кумулятивных снарядов. Орудие не для засадных тактик. Так что мы будем поддерживать союзников на ближних дистанциях. Выходим, даем барабан и уходим на перезарядку.

Рассмотрев ТТХ Waffenträger auf E 100 можно выделить его сильные и слабые стороны.

Сильные стороны:
Наличие барабана заряжания;
Отличная точность у 12.8 см орудия;
Наличие вращающейся на 360 градусов рубки;
Неплохая маневренность и динамики для машины с такими габаритами;
Высокий альфа-страйк у 15 см орудия
Огромный урон за барабан у обоих орудий

Слабые стороны:
Отсутствие брони в башне;
Частые повреждения орудия;
Высокий приоритет у противника;
Самая плохая маскировка, даже хуже чем у мауса;
Маленькие углы вертикальной наводки;
Частые ваншоты от САУ

Подбор дополнительного оборудования на танк

Теперь мы поговорим о подборе модулей на WT auf E 100. И здесь не все так просто как на подавляющем большинстве машин в игре. Некоторые дополнительные модули нам попросту недоступны. Поэтому ставим следующее: усиленные приводы наводки, просветленную оптику и сверхтяжелый противоосколочный подбой.

Почему подбой? Да просто потому что вместо него ничего полезного в третий слот больше не поставишь. Да и к тому же он дает шикарные бонусы к защите от сплеша артиллерии нашей ПТ и экипажу.

Обучение экипажа Waffenträger auf E 100

Обучение экипажа:

Командир - шестое чувство, ремонт, боевое братство, маскировка
Наводчик - ремонт, плавный поворот башни, боевое братство, маскировка
Механик-водитель - ремонт, плавный ход, боевое братство, король бездорожья.
Радист - ремонт, радиоперехват, боевое братство, маскировка
Заряжающий - ремонт, отчаянный, боевое братство, маскировка
Заряжающий - ремонт, бесконтактная боеукладка, боевое братство, маскировка

Мой выбор:

Снаряжение Waffenträger auf E 100

Здесь еще один стандарт, а именно: малый ремкомплект, малая аптечка и ручной огнетушитель. Советую вам, использовать премиум снаряжение, что довольно дорого, но может значительно увеличить живучесть вашей машины в бою. Так что смело ставьте на свой танк большой ремкомплект, большую аптечку и автоматический огнетушитель.

Тактика и применение Waffenträger auf E 100

Итак, наш ваффентрагер - это платформа с мощным орудием, а значит, использовать орудие нужно по максимуму. Наилучший вариант – это стрельба из засады. Самой далекой засады. Победа любит подготовку. А значит позицию, нужно занимать позицию, подготовленную для вас. Подготовленную, с наличием союзников. Светить сами себе мы не будем, а вот прикрытие из нас – что надо. Что с 15 см, что с 12.8 см орудием ехать вперед смысла не имеет. В условиях городской карты лучше просто ехать с тяжелыми танками союзников и из-за их спин разряжать барабан.

Во многом тактика поведения зависит от выбранного орудия и выпавшей карты. Но в любом случае запомните, что при неоходимости любой танк может идти в авангарде и принимать снаряды, так что в эндгейме уже нет необходимости стоять за спинами союзников.

Итог

В наши руки попадает оруженосец, способный изрешетить любого, кто встанет у нас на пути. Не старайтесь ехать впереди всех, наоборот, 100 - 200 метров позади союзников самое то. При встрече с противником смело сажайте его "на каток". Даже четырех выстрелов хватает, что бы убить почти любой танк десятого уровня. Ну и как положено: избегайте всего и вся, ведь каждый завидевший нас противник тут же заряжает фугасы. Играйте аккуратно и самое главное – обдуманно.

Немецкие «секретные проекты танков» являются одной из наиболее благодатных тем для исторических споров, подтасовок фактов и откровенных фальсификаций. Что-то из этого делается в шутку, что-то по незнанию, а что-то и с умыслом. Попробуем разобраться, что же из сумрачных немецких творений «настоящее», а что нет.

Waffenträger auf E 100

Самая обсуждаемая и неоднозначная машина в немецком дереве игры World of Tanks. Является стопроцентной разработкой конструкторского бюро Кровавого Варгейминга (КБ КВГ). Первоначально на неё предполагалось установить спаренную зенитную установку калибра 128 мм, но позже, из-за отсутствия в игре многоствольности, самоходка получила зенитную пушку с механизмом заряжания. В скором времени планируется её замена на куда более правдоподобный проект, не так давно найденный в архивах. Причина замены, прежде всего, в том, что Waffenträger auf E 100 откровенно выбивается из общего ряда машин в линейке немецких ПТ-САУ.

G.W. Tiger (P)

Это вторая после Waffenträger auf E 100 самоходная установка, полностью разработанная в КБ КВГ и не имеющая никаких исторических прототипов. Появилась она в ходе «удлинения» ветки немецких артиллерийских САУ до 10 уровня. Концептуально G.W. Tiger (P) является логичным предшественником G.W. Tiger, известного также как Grille 17/21. В отличие от Waffenträger auf E 100, никаких планов по выведению этой САУ из игры или её замене нет, поскольку машина вполне гармонично вписывается в свою ветку. Кроме того, на текущий момент не найдено ни одного реально существовавшего проекта, которым можно было бы заменить в игре эту машину.

E 50 Ausf . M

Машина разработана в КБ КВГ и даже запатентована. Тем не менее, полной выдумкой она не является. E 50 Ausf.M представляет собой концептуальное видение того, как могло выглядеть дальнейшее развитие среднего танка E 50. Корпус и частично башня представляют собой развитие идей, заложенных в реальном Е 50. Согласно документам, его трансмиссию предполагалось установить сзади. В дальнейшем эту идею развили французы, использовавшие немецкие разработки при создании собственного среднего танка AMX M4 . Туда же, кстати говоря, перекочевал и переделанный двигатель от E 50.

Jagdpanzer E -100

В отличие от Waffenträger auf E 100, данная машина не является выдуманной разработчиками игры World of Tanks. Этот истребитель танков носил название Sturmgeschütz E-100. Впрочем, название это не должно никого смущать. Самоходная установка создавалась именно как сверхтяжёлый истребитель танков. Сохранился чертёж BZ 3364, а также отрывочные архивные сведения, которые легли в основу реконструкции Jagdpanzer E-100. Истории создания этой самоходной установки посвящён отдельный материал, «Сверхтяжёлые бумажные истребители танков» . Несмотря на то, что полноценных чертежей этой самоходной установки не сохранилось, её реконструкция максимально соответствует тому, что проектировалось фирмой Krupp летом 1944 года.

Jagdpanther II

Некоторые особо ретивые «специалисты» приписали авторство и этой самоходной установки КБ КВГ. На самом деле, авторами этого истребителя танков являются инженеры концерна Krupp. В ноябре 1944 года прорабатывался проект под названием Panzerjäger Panther mit 12,8 cm L/55 (Pak 80). Он подразумевал создание на базе Pz.Kpfw. Panther истребителя танков с кормовым расположением боевого отделения. Подобная компоновка позволяла установить в САУ гораздо более мощное орудие, а именно 12,8 cm Pak 80, которое ставилось в истребитель танков Jagdtiger. Поскольку переделка шасси в документах отдельно не оговаривалась, при создании игровой модели была использована ходовая часть Panther II.

VK 72.01(K )

Ещё одна машина, авторство которой приписывается не просто КБ КВГ, а непосредственно автору этого материала. Польщён, но вынужден признаться – авторами VK 72.01 также являются инженеры Krupp. Индекс VK 72.01 появился в начале 1942 года. Требования на эту боевую машину действительно изначально ограничивали боевую массу 72 тоннами. Но очень быстро масса выросла до 90 тонн, столько же весил в самом конце 1941 года VK 70.01. В качестве вооружения для нового сверхтяжёлого танка предполагалось использовать орудия калибром либо 105-мм, либо 149 мм. Весной 1942 года инженеры Krupp стали прорабатывать вариант VK 72.01 с расположением башни в кормовой части. Проект VK 72.01 менялся за несколько месяцев столько раз, что заявлять о представленном в игре варианте «такого не было» - это очень смелый поступок.

E-90 (Pz.Kpfw.Tiger III S)

А этот танк – плод богатой фантазии интернет-историков, появившийся в конце 2000-х годов. Согласно созданной ими теории, Pz.Kpfw. E-90, он же Tiger III S, является облегчённым вариантом E-100. Тут задумка натыкается на одну логическую проблему: заменой Tiger II должен был стать E-75, а более тяжёлый E-100 планировалось делать унифицированным с Tiger II по ряду элементов. Зачем немцам был ещё один тяжёлый танк, обычная человеческая логика объяснить не может. Тем не менее, творение пытливых умов умудрилось прорваться из интернета в некоторые печатные издания.

E-79 Schwarzwolf VK 66.01 (H)

За 10 лет до World of Tanks фирма ASCII Corporation выпустила на консоли Sony Playstation игру Panzer Front. Помимо настоящей техники, были там и придуманные образцы, включая E-79. Нередко разработчиков World of Tanks донимают вопросами «когда Е-79 появится в игре?». Идея интересная, но в игре и так достаточное количество придуманных танков, чтобы добавлять ещё один. Да и вопрос авторских прав никуда не делся.

E -100 Henschelturm / Adlerturm

Этот танк разработан в конструкторском бюро одной из китайских фирм, производящих пластиковые модели. Согласно придуманной там концепции, помимо штатной башни для E-100, была разработана башня фирмы Heschel. Интернет-историки развили тему: по их мнению, помимо Heschel, еще одну башню разработала Adlerwerke. Что те, что другие «инженеры» - никудышные специалисты по истории немецкой бронетанковой техники. Хотя бы потому, что фирма Henschel никогда танковые башни не разрабатывала. Их разрабатывала и выпускала фирма Krupp. Разумеется, и Adler к разработке башен никакого отношения не имела. На Adlerwerke занимались проработкой ходовой части. Одним словом, E-100 Henschelturm и Е-100 Adlerturm – продукты богатого воображения людей, совершенно не разбирающихся в матчасти.

Sturmgeschütz 40 T -34

Вот такой странный аппарат (на верхней фотографии) появился несколько десятков лет назад на страницах журналов и книг, посвящённых самоходке StuG III. На шасси трофейного Т-34 якобы была установлена рубка StuG 40 Ausf.F/8. Особо ретивые книгопечатники даже разработали цветную схему. На самом деле это не более чем фотомонтаж (исходная фотография - нижняя).

Flakpanzer T -34

Согласно ничем не подтверждённой информации, боевая группа Kienast в апреле 1945 года использовала трофейный Т-34, переделанный под установку 88-мм зенитной пушки Flak 18. В качестве доказательства приводится фотография такой машины. С завидным постоянством такой истребитель танков регулярно требуют от разработчиков World of Tanks, предлагая в качестве аргумента эту самую фотографию. Простой поиск довольно быстро показывает, что это не более чем фотомонтаж, базой для которого послужила фото с трофейным Т-34–85. На деле танк с установкой Flak 18 существовал, но базой для него служил Pz.Kpfw.IV. Такая машина была обнаружена американцами на одной из свалок немецкой техники в Чехии.

Jagdpanzer E -50

Разработчиком этой неординарной конструкции является французский чертёжник Hubert Cance. Таким, по мнению автора, должен был быть истребитель танков на базе E-50. Тем не менее, на базе E-50 никаких самоходных установок не разрабатывали, и даже сам E-50 дальше концепции не продвинулся. Обратите внимание, что Hubert Cance засунул всех членов экипажа в рубку. То же самое он, кстати, сделал и с САУ, известной как Jagdpanther II. На заводских чертежах Panzerjäger Panther mit 12,8 cm L/55 (Pak 80) места для механика-водителя и стрелка-радиста явно расположены в корпусе. А там, где их разместил Hubert Cance, находится система охлаждения.

15 cm Sturmgesch ü tz E -75

Вот такую жутковатую конструкцию Hubert Cance представил в журнале Truck & Tanks совсем недавно. Базируется она на слухах о якобы разработанной на базе тяжёлого танка E-75 самоходной установке, оснащённой 149-мм пушкой с длиной ствола 52 калибра. Информация об этой САУ встречается в литературе, но на деле это ошибка. Установка такой пушки действительно имела место, по крайней мере на бумаге, но датирована она началом 1942 года и базой для неё служил VK 70.01. Причём речь, судя по всему, идёт не о САУ, а о танке. Что же касается этой реконструкции, то её реалистичность вызывает огромные сомнения. Нагрузка на передние катки при такой компоновке была бы просто чудовищной.

Sturmgeschütz Maus

Этот проект имеет под собой реальную основу, однако его реализация за авторством Hubert Cance снова подкачала. Совершено непонятно, куда при такой компоновке девать двигатель, генератор и прочее. Кормовое расположение боевого отделения было бы куда более логичным.

Kampfwagenvernichter Ausf . F (E -100) Krokodil

Ещё одно творение Hubert Cance, опубликованное в 2007 году в журнале Batailles & Blindes. За основу была взята информация о разработке самоходной установки на базе E-100. Чертёжник подошёл к вопросу творчески и создал боевую машину, напоминающую истребитель танков Jagdpanther. О том, какой будет нагрузка на передние катки, он явно не задумывался. В реальности подобная конструкция просто нежизнеспособна, поскольку её передние катки будут постоянно выходить из строя, как и подвеска. Тем не менее, «Крокодил» обрёл популярность, и его тоже периодически просят добавить в World of Tanks.

Kampfwagenvernichter E -90

Развитие идеи Kampfwagenvernichter Ausf. F (E-100) Krokodil, подхваченной интернет-историками. Представляет собой переделку «Крокодила» на базе придуманного танка E-90. Имеет те же пороки, что и оригинал, но, ко всему прочему, даже его база не имеет с реальностью ничего общего.

Geschützwagen E-100

Напоследок стоит упомянуть самоходную установку, которая присутствует в World of Tanks и полностью придумана, но не в недрах КБ КВГ. В конце 2000-х Geschützwagen E-100 построил один стендовый моделист. Несмотря на то, что она была полностью придуманной, модель получилась очень убедительной. Во многом она похожа на Grille 17/21 и вполне логично находится сейчас на вершине ветви немецких артиллерийских САУ. Убирать или заменять её не планируется.

Совсем недавно вышло обновление 0.7.5, основным изменением которого стало появлении СТ и ПТ 10-го уровня. И поскольку на тестовом сервере World of Tanks играет чуть ли не 10-ая часть всех игроков, то мы решили, что было бы неплохо рассказать вам об этих машинах, об их сильных и слабых сторонах, подходят ли они под ваш стиль боя, какие навыки и оборудование будут наиболее полезны для них и чем эти машины отличаются друг от друга?

И в этом обзоре речь пойдет о ПТ САУ 10-го уровня. Итак, в обновлении 0.7.5 любители ПТ получили целых пять новых машин - это Объект 268, ЯК Панзер Е-100, Т110Е3 и Е4, а также 155-ый Фош. Давайте для начала сравним их ТТХ.

Наибольший запас прочности у ЯК Панзера аж 2200 единиц - это даже больше чем у некоторых ТТ 10-го уровня. Далее идут Т 110 Е3 и Е4 - 2050 и 2000 единиц соответственно, немного от них отстает объект 268 - 1955 единиц, и наконец 155-ый Фош - всего 1850 единиц. Обзор у всех ПТ одинаковый - 400 метров без модулей. Сейчас перед вами представлена динамика всех ПТ 10-го уровня. Безусловное лидерство с начала дистанции у Фоша, от него незначительно отстает Объект 268, Т110 Е4 держится в середине, а Е3 и немец замыкают забег. ПО скорости разворота лучшие Фош и Е4, чуть-чуть хуже 268-ой, затем идет Е3, ну а отставание немца видно невооруженным глазом.

Так же можно сказать пару слов о незаметности наших ПТ, сравним ее с ПТ 9-го уровня. Объект 268 чуть незаметнее на ходу, чем 704-ый, стоя одинаковы. ЯК Панзер Е-100 на ходу светится так же, как и ЯК Тигр, стоя с ним незаметно хуже. Маскировка Т110 Е3 и Е4 чуть лучше, чем у Т30 и стоя и на ходу. Незаметность же Фошей 10-го и 9-го уровней одинакова.

Теперь же давайте поговорим о пушках. Лучшая скорострельность у Объекта 268 - 17 секунд, далее идет Т110 Е3 - 17,5 секунд, потом Е4 - 20,2, затем ЯК Панзер - 25 секунд и наконец Фош - 45 секунд. Любители французов не должны печалиться, у их ПТ в наличии барабан на 3 снаряда, в результате урон от него получается нешуточным — 2550 единиц, это позволяет нам разобрать любой танк в игре, кроме Мауса. Но не забывайте, что выстрелить сразу все три снаряда не получится, между ними есть интервал в 5 секунд и за это время противник может успеть скрыться от французской ПТ. Все противотанковые орудия очень точные, что позволяет вести эффективный огонь на дистанции вплоть до 400-500 метров. Лучшим снайпером является объект 268, далее с небольшим отставанием по разбросу в 0,02 идут остальные пушки. Бронепробиваемость у всех орудий тоже примерно одинаковая, в среднем 300 мм. Такой показатель лучше, чем у всех других машин. Голдой же пробиваемость достигает 400 мм и выше, что позволяет целиться чуть ли не в любую часть корпуса у танка противника. По урону безоговорочное лидерство держит ЯК Панзер Е-100 - 1050 единиц, что компенсирует его долгую зарядку, у остальных ПТ урон одинаковый - 850 единиц. Так же можно сказать, что у всех ПТ 10-го уровня без башен по сравнению с 9-ым уровнем очень плохой угол горизонтальной наводки, в среднем на 6-8 градусов меньше, в результате чего придется часто менять положение корпуса.

Теперь давайте рассмотрим бронирование новых ПТ, начнем с Объекта 268. В ТТХ значится 160 мм и по началу кажется, что эту ПТ будут пробивать все, кому не лень. Однако бронелисты расположены под очень большим углом, у этой машины самая рандомная броня, но и у нее было обнаружено несколько слабых мест.

На ближней дистанции этой машине стоит бить в нижний бронелист, дальномер или вот в эти смотровые щели, там есть шанс повредить боеукладку или контузить наводчика. Топовые орудия также способны пробить почти любую часть корпуса, можно бить в люк мехвода, есть вероятность вырубить и его. На средне-дальней дистанции лучше стрелять в левую или правую часть рубки, хоть там броня и толще, чем на корпусе, однако угол наклона меньше, а значит и меньше шанс срикошетить.

Далее по списку идет ЯК Панзер Е-100. На ближней дистанции лучше всего стрелять в башенку на крыше, которую могут пробить даже танки 8-го уровня, на средне-дальней - в нижний бронелист. На заметку, входить в клинч против ЯК Панзера не рекомендуется, при таком раскладе вы лишаетесь возможности попасть в нижний бронелист, а также в башенку на крыше, если ваша башня расположена недостаточно высоко. Маску пробить почти невозможно, останется только рубка, которая дается лишь орудиям 10-го уровня, да и то не каждый раз.

Следующий по списку американский ПТ Т110 Е3 и Е4. Корпуса полностью идентичны тяжу Т110 Е5. Слабые места у них следующие - нижний бронелист, а также на крышке, у Е3 - это смотровые щели, а у Е4 - пулемет. Верхний бронелист этим машинам лучше не стрелять, равно как и в блин у Е3 и кирпич у Е4, крайне велика вероятность не нанести урон.

Ну и наконец французский Фочь. На ближней дистанции наиболее слабая броня у пулемета и дальномер на крыше. На средней дистанции неплохо дается НЛД, а также бронелист ниже расположения орудия. Выше пробить несколько сложнее.

Давайте теперь расскажем, какие модули стоит ставить на наши машины. Итак, для всех ПТ, кроме ЯК Панзера - досылатель, вентилятор и третий модуль по вкусу. Маскировочная сеть, если вам нравится игра из кустов, стереотруба или усиленные приводы наводки для стрельбы издалека или же оптика, если вы любите ближний бой. Заметим также, что у Фоча досылателя нет, лучше вместо него поставить приводы наводки, так как сводится француз дольше всех, три секунды. Немецкой ПТ лучше взять такие модули как досылатель, вентилятор, а также на выбор - рога или оптику. На заметку, при непрокаченном ремонтном модуле у экипажа не будет лишним ящик с инструментами, запомните, сбитая гусля в разгаре боя может стать причиной того, что вы скоро окажетесь в ангаре. Как уже было сказано у нас плохой угол горизонтальной наводки, здесь разве что Т110 Е4 имеет преимущества из-за наличия башни, и то она вращается всего на 180 градусов, то есть на 90 влево и право.

Теперь можно поговорить о навыках экипажа. Неплохой идеей будет взять в схему прокачки экипажа от яги с небольшими дополнениями. После изучения экипажем вторых навыков можно их сбросить на серебро ли золото и поставить всем в первую очередь боевое братство, потому что третий виток изучения изучается в два раза медленнее, чем второй. Также можно добавить, что Объект 268 является более незаметной ПТ в игре и навык маскировка в отличие, например, от ЯК Панзера будет очень полезен на нем.

Итак, время тестов подошло к концу. Давайте теперь поговорим о боевом применении наших ПТ.

На Объекте 268 есть две основных тактики — снайпер и воин для ближнего боя. В первом случае можно полагаться нам на нашу высокую точность и незаметность. 268-ой чуть ли не единственная машина, которая может оставаться на горке, на карте Малиновка в режиме «Штурм». Враг не будет видеть нас даже после выстрела. Для ближнего боя у нас есть рикошетная броня, очень высокая скорострельность, а также хорошая скорость и маневренность, которые позволяют быстро сменить позицию. 268-му нет равных в городских битвах, он первый приезжает на позицию, стреляет по засветившемуся противнику и успевает отъехать назад, избежав возмездия.

ЯК Панзер Е-100 лучше всего подходит для сдерживания наступления противника, мало какой враг добровольно вылезет на наше орудие, даже от противника 10-го уровня после выстрела останется лишь половина прочности, что уж говорить о противниках поменьше. К сожалению данный ПТ в силу очень плохой маневренности и долгой зарядки крайне нежелательно быть одной, поддержка союзников Е-100 нужна как воздух. Да вы можете сказать, что Фочь заряжается гораздо дольше, но после отстрела барабана тот может просто убежать от противника, а немец бегать не умеет. Но не стоит отчаиваться, играть на немецких ПТ взводом очень даже интересно, продавливая оборону противника своими мощными пушками. От мощного залпа лопается любой противник, а прочная броня и огромное количество здоровья помогут пережить долгую зарядку.

Следующая машина для изучения Т110 Е3. Из-за нашей новизны противник не догадывается, что как было сказано выше, наши корпуса схожи с Т110 Е5 и упорно пытается пробить нас в маску или рубку. Т110 Е3 буквально создан для того, чтобы идти в атаку в первых рядах. Наша скорострельность лишь немного отстает от Объекта 268, а наличие крепкой брони и сносной маневренности позволяет вести активную боевую жизнь. На Т110 Е4 можно воевать как на тяже. Да мы ПТ, но ПТ с башней. Нас часто путают с тем же тяжем Е5, а потом сильно удивляются как мы умудряемся наносить такое огромное количество урона за один выстрел. На Е4 очень удобно использовать рельеф местности, чтобы скрыть наш нижний бронелист. Даже оставшись с небольшим количеством прочности за небольшим холмом можно долго и весело жить.

Ну и наконец, последний по списку, но не по значению - Фочь 155. Главные наши достоинства - лучшая скорость и маневренность и безусловно - барабан. Не забывайте, что после его отстрела, мы остаемся совершенно беззащитны, на целых 45 секунд. Как следствие лучше даже не стрелять в танки от 1-го до 7-го уровня без острой необходимости. Наша броня спасет от их орудий, поберегите свой урон для более опасных врагов. Играя взводом можно устраивать дерзкие набеги в тыл или в фланг противника. Зашли, отстреляли барабаны, убежали на зарядку. За бой так можно делать несколько раз или же можно использовать другую тактику: один отстрелял барабан, другой прикрывает взводного, пока первый заряжается.

Подводя итог можно сказать, что появление ПТ 10-го уровня - важное событие в истории игры, наряду с вводом новой нации. Каждая машина обладает крайне мощным орудием с высокой точностью, прекрасной бронепробиваемостью и уроном. Но при игре взводом каждая из этих машин способна устраивать настоящий хаос на поле боя.