Новые карты Apple Maps

Самым большим изменением, несмотря на их большое количество в iOS 6, стало полностью обновленное приложение Карты. Если взять ко вниманию новую функцию Flyover и умение Siri помогать в путешествиях, возникает вопрос: улучшила ли Apple свои Карты, избавившись от Google Maps, или ухудшила?

Портал Gizmodo предлагает своё мнение на этот счёт, предоставляя честное сравнение между двумя компаниями и их приложениями. И если уж начать говорить о справедливом противостоянии, то следует отметить один момент: Карты от Apple только-только начали своё существование, в то время как Google Maps уже довольно давно шествует по миру. Но, несмотря на это, факт остаётся фактом: Apple сумела создать полностью новый продукт, который нельзя назвать плохим.

Мало кто из пользователей iPhone хотел бы, чтобы Apple полностью отказалась от карт Google. За 5 лет они уже стали традиционными и привычными для всех владельцев iOS-девайсов, и отказаться от них нелегко. Выпуская на рынок другой продукт, следует минимизировать его ущерб по сравнению с предыдущим, но это не получилось у Apple полностью.

Вид карт



Карты от Apple выглядят чудесно. Они ухоженные и чистые, как новый лист бумаги. Но в этом и проблема: на них слишком мало полезной информации, вернее, её совсем нет. Взглянув на изображение выше, вы поймёте сами, что Google Maps дают пользователям намного больше информации, нежели продукт от Apple. Здесь вам и все до единого названия улицы, все их направления, остановки городского транспорта и многое другое. При масштабировании на картах Google появляется ещё больше информации, чего не происходит с новыми картами Apple. Выход простой: Apple нужно в срочном порядке делать свои карты более информативным, причём не забывать о том, что карта мира — это не карта США. Говорить о детальной информации по нашим краям пока даже смешно, несмотря на большой рынок техники Apple по СНГ.

Пробки



Скот Форсталл очень хвалил сервис Пробки в новых картах от Apple, но как видно на рисунке, они и близко не дотягивают к тому, что предлагает Google. У конкурентов опять-таки намного больше информации и детализации, шире обхват. Форсталл говорил, что сервис будет развиваться за счёт людей, которые анонимно будут отправлять информацию о состоянии трафика на дорогах, но пока будущего у этого сервиса не видно — слишком многое нужно доработать.

Маршруты



Здесь Apple уже не чувствует себя столь бессильной, поскольку и Apple, и Google Maps отлично справляются с созданием маршрутов: вы обязательно попадёте в нужное место. Правда, здесь победа всё же достаётся картам от Apple. Дело в том, что Siri превращает приложение Карты в полноценный GPS навигатор с голосовым оповещением о движении по маршруту. К сожалению, в Google Maps на iOS такого нет и не было. Однако людям из Купертино не следует забывать, что не все ездят на машинах: до официального релиза iOS 6 нужно обязательно добавить маршруты движения публичного транспорта.

Режимы просмотра карты со спутника


Здесь Google Maps снова выигрывает за счёт своего опыта и долгого времени развития. Apple начинает с нуля, что делает её карты практически пустыми: информации невообразимо мало, от чего проигрывают пользователи. Ситуацию нужно срочно исправлять, используя всю мощь компании.

Режим просмотра улиц



Как такового режима просмотра улиц у Apple сейчас просто нет, в то время как Google уже несколько лет успешно создает панорамы улиц сотен городов. Да, функция Flyover максимально близко подобралась к Google Street View, но география покрытия остаётся пока за Google.

Итог
Судя по всему выше сказанному, становится ясно, что Apple выпустила на рынок продукт, который всё ещё нуждается в доработке. Но не стоит расстраиваться и судить Apple, упуская один важный факт: до официального релиза iOS 6 у ребят из Купертино ещё целых три месяца (если не считать текущий и предположить, что новый iPhone представят в начале октября). За это время в компании успеют доработать недочёты и сделать так, чтобы Карты на iOS 6 не ударили в грязь лицом. Первые beta версии были подготовлены специально для программистов, а нам, простым пользователей, Apple предоставит уже готовый продукт.

  1. Пошаговая навигация доступна на iPhone 4s или новее, iPad Pro, iPad (2‑го поколения или новее), iPad Air или новее и iPad mini или новее с поддержкой передачи данных по сотовым сетям. За передачу данных по сотовым сетям может взиматься плата.
  2. Функция «Общественный транспорт» доступна на iPhone 5 или новее, iPad Pro, iPad (5‑го поколения или новее), iPad Air или новее, iPad mini 2 или новее и iPod touch (6‑го поколения). За передачу данных по сотовым сетям может взиматься плата.
  3. Режим Flyover доступен на iPhone 4s или новее, iPad Pro, iPad (2‑го поколения или новее), iPad Air или новее, iPad mini или новее и iPod touch (5‑го поколения или новее). Чтобы режим Flyover работал при перемещении устройства, требуется iPhone 6s или новее, iPad Pro или iPad (5‑го поколения или новее). За передачу данных по сотовым сетям может взиматься плата.
  4. Голосовой помощник Siri доступен на iPhone 4s или новее, iPad Pro, iPad (3‑го поколения или новее), iPad Air или новее, iPad mini или новее и iPod touch (5‑го поколения или новее). Требуется доступ к интернету. Голосовой помощник Siri может быть доступен не на всех языках и не во всех регионах. Возможности Siri в разных регионах могут различаться. За передачу данных по сотовым сетям может взиматься плата.
  5. Для работы iCloud необходимо устройство с поддержкой iCloud. Для некоторых функций требуются iOS 12 и macOS Mojave. Для работы некоторых функций требуется подключение к сети Wi‑Fi. Некоторые функции доступны не во всех странах и регионах. Доступ к некоторым сервисам ограничен 10 устройствами.
  • Некоторые функции могут быть доступны не во всех странах и регионах.

Вчера вечером мой друг свалился с мотоцикла на скорости свыше 150 км/ч. Ехал на МКАДе и чудом не попал под автомобиль - водители продавили пол педалью тормоза. Невозможно не увидеть сноп искр, когда асфальт стирает металл.

Друг жив: содрал кожу на икроножных, коленях, локтях и предплечьях, нижней части живота и копчике. Но жив и цел. Этим утром он позвонил мне и попросил помочь. Надо было сопроводить его в травмпункт на вторичный осмотр, потом - в аптеку за лекарствами и бинтами.

Я смазал лекарствами и перебинтовал его раны, после чего мы выехали в сторону Савёловского рынка. Точнее - в сторону больницы №24, где ему сделали прививку от столбняка.

Так как прививка от столбняка - долгая процедура, я взял с собой полный комплект устройств: аккумулятор от Xiaomi на 20000 мА*ч, (на руке), (в кармане) и 12-дюймовый Macbook.

На каждом устройстве стоят бета-версии ОС (iOS 10, watchOS 3.0, macOS Sierra). Ради эксперимента я решил попробовать новую версию карт Apple Maps - к моему удивлению, это был приятный опыт.

Как это работает

Обычно друг включает Яндекс.Навигатор на своем Motorola DROID MAXX, но во время падения он разбил половину экрана смартфона. Поэтому навигатором был я.

Первое, что надо было сделать - найти больницу. Я знал ее номер и приблизительное местоположение (Савёловский район), но не точный адрес. Открыл карты и вбил в адресную строку «Савеловская, больница 24».

Apple Maps показали мне два отделения больницы №24. Они находятся рядом друг с другом, поэтому я выбрал то, которое предложили карты, и включил навигацию.

Во время поездки карты показывают все важные объекты и события - заправки, ремонтные работы, пробки, трассы, названия ближайших улиц.

Железная тётенька подробно рассказывает, как именно надо ехать. Не просто «поверните налево», а «на развилке выберите из трех путей тот, который находится левее всех». Не нужно разбираться в дебрях московских эстакад и переходов, чтобы понимать, куда надо повернуть.

iPhone

В народе популярны большие смартфоны, поэтому в новой версии Apple Maps главные элементы управления переехали в самый низ экрана. Я все жду, когда этому примеру последуют остальные разработчики программного обеспечения.

Всю информацию об объекте (или предложения пути) показывает выезжающее снизу меню

Что приятно удивило - телефон отображает карты прямо с заблокированного экрана. Выключает его для экономии заряда аккумулятора, когда дорога прямая, и включает перед поворотом.

Все действия и маневры озвучиваются в любом режиме работы смартфона.

Apple Watch

Где-то за 10-15 метров перед поворотом дороги Apple Watch слабо вибрируют несколько раз; во время поворота - один раз, но сильно. Крутя колесико Digital Crown можно ознакомиться с маршрутом, будущими развилками и поворотами.

Ближайший маневр подсвечен белым цветом шрифта, остальные выделены серым. Все действия сопровождаются описанием названий улиц и съездов - не нужно доставать лишний раз телефон (или включать его экран).

Macbook

Пока я работал на ноутбуке, увидел предложение открыть Apple Maps на «Макбуке», через Continuity.

Открыл. На большом экране ориентироваться удобнее, но местоположение автомобиля обновляется реже - актуально только на длинных прямых отрезках дорог. В остальных случаях телефон надежнее.

При этом телефон продолжает подробно все озвучивать. Когда мы подъезжали к больнице, он посоветовал припарковать машину, потому что дальше нужно «идти пешком около 7 минут, а подъехать на машине к месту назначения нельзя».

Приятная поездка

В автомобиле я - пассажир. И часто выступаю навигатором. Ни Яндекс.Карты, ни Google Maps не уделяют такого внимания мелочам вроде сложных и непонятных развилок на дороге.

Но я не водитель, поэтому воспринимайте мои слова с долей скепсиса. Я не езжу по городу и не могу подтвердить или опровергнуть тезис, что Apple Maps - не самые подробные или точные карты. Знаю, что в них и сейчас есть ошибки.

Однако в данном конкретном случае мы с другом без проблем доехали из Жулебино до 24-й больницы Савёловского района. Карты показали нам путь, провели в обход пробок, определили местоположение ближайшей парковки и предупредили, что дойти до больницы можно только пешком. А потом - довели до нее.

Нам пишет Den .

Как всем уже известно, больше всего нареканий в новой мы услышали к новому картографическому сервису Apple.

Я попробовал разобраться в том, что это за карты и почему для России они безусловно хороши и одновременно плохи.

Ранее поставщиком карт для Apple был Google. Apple очень давно хотела избавиться от такой зависимости, и в итоге очень спешила с выпуском своего собственного картографического сервиса. Новым поставщиком карт стала голландская компания TomTom (ранее называвшаяся Tele Atlas), что привнесло в карты отличную возможность бесплатной навигации мирового уровня.

Но вот реализация карт в исполнении Apple оставила больше вопросов, нежели ответов.

Посмотрим на карты. Действительно, вся дорожная сеть, нанесённая на картах – от компании TomTom. Это легко увидеть на следующих двух скриншотах: карты действительно томтомовские, так как у всех других поставщиков этот участок нарисован иначе; у Гугл же вообще нет тут дорог.

Карта из iOS 6:

Чем отличается навигация от TomTom от других поставщиков навигации, так это тем, что практически 90% нарисованных карт – это карты реальные, по которым проехала специальная картографическая лаборатория и нанесла их на карту максимально точно.

Кроме того, благодаря этому появилась навигация по всей территории России и Европы, а не только между крупными городами, как у Google. И сравните навигацию от TomTom в регионах с навигацией от Яндекса: TomTom вас не поведёт в лес, во дворы, как это делает русский поисковик. По факту навигация Яндекса годится только для крупных городов и только с большой натяжкой, так как иногда везёт по дворам, по закрытым дорогам.

Теперь о минусах реализации. У TomTom, согласно сайту Телеатласа, сейчас покрыто 46% территории России, что намного больше чем у Google (поэтому многие рады, что появились их небольшие города), но, меньше чем у Яндекса.

У Google в картах Apple были пробки, плохие, но были. У TomTom пробок нет. Я связался с российским представительством TomTom и они подтвердили, что в России пока у TomTom нет пробочного сервиса, но они ищут варианты реализации, например вместе с Яндексом.

Далее, отсутствие силуэтов зданий. У TomTom дома есть всего в нескольких городах России. Почему Apple не нанесла их на карту даже для «миллиоников» – один большой вопрос. Это можно увидеть опять же на онлайн версии карт от TomTom: ссылка .

Я спросил у TomTom, что это значит? Они очень удивились, но предположили, что… В своих картах они забивают альтернативное (старое) название улицы, так для Тверской это улица Горького, для улицы Солженицына – Большая коммунистическая. Каким образом альтернативные названия улиц попали на карту Apple – тоже огромный вопрос.

Много нареканий у пользователей возникло с названием дворовых проездов. Из-за этого на карте появилось много улиц, с одним и тем же названием, но дворовые проезды названы улицами. Тут всё более чем понятно. Сделано это для навигации, чтобы вы знали на какой улице находится тот или иной дом. Ведь в России во дворах рядом стоящие дома могут принадлежать совершенно разным улицам, и как найти дом непонятно. Теперь навигатор вас привезёт точно к нужному дому.

Что же делать, если встроенный в программу навигатор везёт вас не в то место, куда вы хотите или предлагает вам повернуть на перекрёстке налево, где это делать нельзя. У TomTom есть отличный сервис – MapShare reporter , где изменения на карте можно сделать самостоятельно, и в течение 10-15 дней апдейты попадают в навигаторы пользователей. Не знаю, так ли быстро будут обновляться карты Apple, но то, что пользователей MapShare в России станет больше – однозначно хорошо для всех.

И последнее, POI. Все заметили, что нанесены они на карту криво и многие ничего общего с реальным расположением этих объектов не имеют. На карте непонятно кто является поставщиком POI, явно не TomTom, так как у TomTom опять же данные POI нанесены правильно на карту. Это ещё предстоит узнать и убедить Apple сделать правильные POI.

сайт Нам пишет Den. Как всем уже известно, больше всего нареканий в новой iOS 6 мы услышали к новому картографическому сервису Apple. Я попробовал разобраться в том, что это за карты и почему для России они безусловно хороши и одновременно плохи. Ранее поставщиком карт для Apple был Google. Apple очень давно хотела избавиться от такой зависимости,...
Статьи по теме: