Tanks in War Thunder - en detaljert guide til taktikk og valg av nasjon. War Thunder: Taktikk for luftkamp Spillets taktikk i arkadekamper krigstorden

Riktig kamptaktikk i krigstorden er nøkkelen til å beseire motstandere og vinne laget. Det er ikke mange taktiske teknikker i dette spillet. Som i mange lignende spill, kommer alt ned til «massepress». Ved å ødelegge fiendens utstyr etter hverandre, bør laget ikke konsolidere seg i de oppnådde posisjonene, men gradvis bevege seg fremover langs hele frontlinjen, uten å ignorere flankene. Samtidig er det viktig at utstyret ditt fordeles mer eller mindre jevnt: selv den mest "hendige" enstøingen som sitter fast på flanken vil bli ødelagt av overlegne fiendtlige styrker.

Du bør vurdere evnene til teknikken din og dine evner som spiller. Den mellomstore kommer raskere for å fange poenget, men han må vente på at de tunge stridsvognene kommer. Når du spiller med raske, men svakt pansrede kjøretøy, bør du ikke komme for langt unna hovedmassen.

Når det kommer til luftkamp, ​​gjør mange nybegynnere piloter ofte den samme vanlige feilen: å utføre aerobatiske manøvrer for å unnslippe brannen til en fiendtlig jagerfly. Den største ulempen med "dødsløyfen" og "tønnen" er uforutsigbarheten til disse teknikkene. En erfaren pilot, som du er så uheldig å delta i kamp med, er i stand til å forutsi handlingene dine. Det er bedre å forlate vakre manøvrer "til senere", til det øyeblikket du "vokser sammen" med flyet ditt og føler dets evner.

Luftkamptaktikk i War Thunder

Alle piloter vet at hovedsaken i luftkamp er en god oversikt, som lar deg oppdage både fienden og lagkameraten din i tide. To mot én er en teknikk som kanskje ikke er den mest ærlige, men ekstremt effektiv. Prøv så mye som mulig for å komme til unnsetning når kameraten din går i kamp med fienden. En slik alliert i fremtiden kan godt bli din venn og konstante partner.

Hvis du oppdager fienden i tide, vil hans angrep ikke være uventet, noe som vil tillate deg å gjøre defensive manøvrer på fly i tide og starte et motangrep. Når du oppdager fienden før han oppdager deg, kan du være den første til å angripe, klatre for å angripe ovenfra eller nærme deg nedenfra for å skyte fra «dødsonen». Fienden, som blir overrumplet, går tapt i de første sekundene av slaget og prøver å oppdage det angripende flyet.

Viktig! De mest sannsynlige stedene fienden kan angripe fra: bakfra ovenfra, bakfra til høyre og bakfra til venstre.

Mer oppmerksomhet bør rettes mot siden som en potensiell fiende kan dukke opp fra - spesielt hvis du flyr forbi en fiendtlig flyplass. For å forbedre sikten anbefales det å gjøre svinger med jevne mellomrom - dette vil forhindre at fienden sniker seg ubemerket. Det viktigste: ikke forlat området under flyets hale uten tilsyn i lang tid: erfarne piloter som blant annet også skyter nøyaktig, angriper ofte derfra. Nøkkelen til seier i enhver taktikk er å vite hvor fienden er.

En like viktig komponent for suksess er høyden. Før kampen starter, prøv å klatre høyere enn fienden, spesielt hvis du har å gjøre med et jagerfly. Ved å øke hastigheten under et dykkeangrep kan du raskt gå opp igjen, og bli utenfor rekkevidde.

Tankkamptaktikk i War Thunder

Som nevnt ovenfor vil den første spilleren som ankommer fangstpunktet være på en middels tank. Tunge stridsvogner ankommer senere og undertrykker fiendens utstyr med våpenild, og forhindrer dem i å nærme seg punktet. Etter å ha beseiret den første bølgen av TT-er, bør du avansere videre og flytte frontlinjen nærmere fiendens base. I teorien er alt enkelt, men i praksis klarer ikke alltid et tilfeldig utvalgt team å oppnå gjensidig forståelse og synkronisere sine egne handlinger.

Huske! Nøkkelen til suksessen til denne taktikken er det gradvise skiftet av frontlinjen i alle retninger samtidig.

Du bør ikke bare overvåke fiendens utstyr, men også dine allierte. Hvis få biler har gått i en bestemt retning, gi en kommando i chatten om å ringe forsterkninger dit. Selvfølgelig vil ikke alle spillere gå med på å følge kommandoene til en tilfeldig lagkamerat, men 2-3 stridsvogner vil definitivt gå dit. Årsaken ligger i menneskelig psykologi: de fleste spillere viser ikke initiativ, men adlyder villig ordre dersom noen tar på seg rollen som befal.

Du bør vurdere ditt eget utstyr tilstrekkelig og ikke skynde deg inn i kamp mot en tank på et høyere nivå. Før kampen starter bør du velge riktig oppsett: rustning. våpen, granater og alt annet. Det samme gjelder for et fly: kunnskap om funksjonene som hver modell har er nøkkelen til å overleve i kamp.

Du bør ikke "rotte" og tilfeldig fange ensomme stykker på kartet. Du kan forbedre din egen statistikk på denne måten, men hvis hvert medlem av laget gjør dette, vil det uunngåelig tape. Det anbefales heller ikke å slå leir mens du skyter mot fiendtlige kjøretøyer som passerer forbi. Erfarne spillere er godt klar over alle campernes favorittsteder og vil dekke deg der med kraftig ild uten problemer.

War Thunder-hemmeligheter for stridsvogner

Som ethvert spill har War Thunder sine egne triks og hemmeligheter. Følgende tips for nybegynnere om å gå opp i nivå og hvordan du spiller riktig vil bidra til å gjøre spillingen enklere.

Noen stridsvogner har tilleggsmoduler som er sterkere enn deres rustning. For eksempel bør du ikke skyte mot sporene fra siden: prosjektilet kan gå under bunnen uten å forårsake skade.

Det er mye mer effektivt å avfyre ​​et skudd inn i tankens tårn, siden lasteren og skytteren sitter der.

Her er noen flere nyttige tips:

• Under bevegelse svinger pistolen opp og ned, spesielt på tyske kjøretøy. De fleste spillere pause før skyting for å få et mer nøyaktig skudd.
• Når du beveger deg i hastigheter opp til 7 km/t, svinger pistolen mye saktere. Når du skyter i denne posisjonen, flyr prosjektilet nesten alltid nøyaktig på målet, og ignorerer spredningen på 33 % som er etablert for arkadekamper.
• Skjell som ikke inneholder eksplosiver (underkaliber og pansergjennomtrengende) kan trenge gjennom et lite jordlag, veggen til et trehus, en busk, et tre, et gjerde og andre gjenstander i spillverdenen. På denne måten kan du nå en fiende som prøver å gjemme seg.
• Kumulative og høyeksplosive prosjektiler detonerer ved kontakt med en overflate. Du kan kaste ammunisjon under fiendens bunn, men dette er vanskelig, gitt flybanen: du må beregne riktig vinkel. Denne teknikken er mest effektiv mot tysk teknologi.

Nybegynnere bør forstå at fienden justerer skytingen ved å bruke blymarkøren. Selv ved å bruke det beste jagerflyet produsert i USSR, vil du bli et lett bytte hvis oppførselen din er forutsigbar og banen din skiller seg lite fra en rett linje. Finter du opp og ned og til venstre og høyre, blir det mye vanskeligere å slå deg ned.

Her er noen flere tips om hvordan du spiller fly:

• Angrepsfly og bombefly har en godt pansret bunn, så å angripe dem nedenfra er ineffektivt. Noen bombeflymodeller har en skytter på den nedre halvkule, og noen ganger flere, som kan gi en alvorlig kamp. Det er mer fornuftig å gå fra siden.
• Det er lett å ta igjen en flyktende fiende ved å ta 20 grader ned og fly slik i et par sekunder. Ved å utjevne banen vil du øke hastigheten på flyet ditt. Manøveren kan gjentas flere ganger.
• Tunge fly, spesielt angrepsfly. effektiv i et frontalangrep. Mange nybegynnere er villige til å ramse. Hvis du dreier rattet til siden før en kollisjon, kan du treffe fiendens baldakin med vingespissen og ødelegge den uten å ta skade.

Dette er selvfølgelig ikke alle triksene som er i spillet. Spill og lær det grunnleggende, og du vil definitivt utvikle dine egne effektive teknikker. Vår nettside vil hjelpe deg med å mestre War Thunder: her finner du mange guider om nivåer opp, valg og funksjoner til kjøretøy, og andre viktige emner.

Se i denne utgaven: Historiesider: hvordan utviklet den fantastiske svenske luftfarten seg? Nytt kart: New Zealand Cape; Krigsmaskiner: toppjageren i den sovjetiske grenen. ? Twitch: https://www.twitch.tv/warthunder_ru? Vår nettside:

Thunder Show: Klassisk vs. Moderne

Velkommen til det ukentlige Thunder Show, medforfatter av spillerne selv! Se en ny episode hver fredag! Vi venter på videoene dine kl [e-postbeskyttet]. I denne episoden: Hold avstand https://youtu.be/HJU458Lt1P4

Hva skal du spille på i ferien? /Krigstorden

De lange nyttårsferiene er tiden da vi alle gradvis kommer til fornuften etter det siste året. Hodet mitt er fortsatt støyende fra gårsdagens Olivier, og jeg kan ha et spill eller to i War Thunder... men på en eller annen måte for ikke å anstrenge meg for mye. I det

RANGE #180: Resultater av 2019 / War Thunder

I dag har vi siste episode av Polygon i år. Len deg tilbake, la oss oppsummere det. La oss huske de nye stedene som utvidet World of War Thunder i denne perioden. La oss minne om spillmekanikk, spillinnovasjoner og teknologier,

Thunder Show: Du må kjenne stedene!

Velkommen til det ukentlige Thunder Show, medforfatter av spillerne selv! Se en ny episode hver fredag! Vi venter på videoene dine kl [e-postbeskyttet]. I denne utgaven: Steder du trenger å vite! https://youtu.be/fdc9VgBd5n4

Hva skal man spille på? Svensk luftfart / War Thunder

Med oppdatering 1.95 blir en hel armada av svenske fly med i kampen om luftoverlegenhet. Den svenske luftfartsindustrien utviklet seg sakte: til å begynne med kjøpte regjeringen flere og flere utenlandske fly, så i de tidlige rekkene

RANGE #179: NY GRAFIKK / War Thunder

Se i dette nummeret: Historiesider: hvordan en av de mest uvanlige stridsvognene i verden ble til; Spesielt: utforske nyvinningene og skjønnheten til grafikkmotoren; Machines of War: en tøff afrikansk gateracer. ? Rykke.

Om hvordan du flyr riktig, hva og hvordan du bruker taktikk i kamp, ​​og hvilke teknikker som er mer fordelaktige i kamp. I forrige veiledning Krigstorden : taktikk og teknikker for kamp (del 1) Du kan bli kjent med vellykkede teknikker i kamp, ​​samt retningslinjer for handling i ulike situasjoner med angrep, forsvar og mer!

En utmerket manøver i kamp - saks!

Fienden er på halen din, billedlig sett, selvfølgelig, og er i ferd med å angripe. Det ser ut til at kollaps er uunngåelig, men nei. Det er en flott teknikk for å kaste motstanderen av halen - den kalles "saks". Den ble oppfunnet av piloter fra andre verdenskrig. Så hva bør du gjøre i dette tilfellet?

Flyet bør bremses kraftig, det vil si at hastigheten skal reduseres, slik at det forfølgende flyet kan bevege seg fremover. Hvordan bremse? Vi bruker to elementer for bremsing - kampelementene lukkes og skyvekraften frigjøres. Deretter gjør vi dette: vi legger oss på høyre vinge, og går deretter inn i en halvsving (diskutert i første del). Nå kommer fullføringen av kuppet med en halv sving. Dermed kan piloten ikke bare kaste av seg halen, men også åpne muligheten for å angripe fienden!

Tjæretønne

"Barrel" aerobatikkfiguren, som allerede ble nevnt i guiden "Var Thunder Tactics - Aerobatics", fungerer som et veldig godt våpen hvis den brukes riktig. Tanken er perfekt for både angrep og forsvar.

Utførelse koker ned til følgende. Ved en hastighet på rundt 400 km/t er det nødvendig å snurre flyet horisontalt i alle retninger. Husk, ikke snurr tønnen for lenge, da det vil påvirke pilotens velvære og han kan bli oppslukt av rød tåke. Vi bør heller ikke glemme at venstre rulle er vanskeligere å utføre enn høyre rulle på grunn av rotasjonsretningen til flypropellen.

På et fly med kort vingespenn vil rullingen være mye lettere å utføre. Forresten, hvis du vet noen punkter om ytelsen til denne aerobatiske manøveren, blir tønnen til et seriøst våpen, og ikke bare et vakkert triks. Når du løfter nesen på flyet litt opp, ved hjelp av rattet, får du et helt annet element som kalles "skroget". Det ser ut som en tønne, men i utseende går flyet i en oppadgående spiral - det vil si at det er skrudd inn i himmelen, som en korketrekker i en flaske vin. For spolen bør pitch-kontrollen flyttes til ytterste posisjon (hvilken som helst) og umiddelbart begynne å snu flyet. På denne måten kan du unngå presis målretting av fiendtlige våpen.

For å endre posisjon fra offer til angriper, kan du forresten gjøre følgende. Tønnerullen kompletteres med bremse- eller glidemanøvrer. For å slippe fienden fremover må du gjøre dette. I tilstrekkelig avstand for manøvrering bremser vi kraftig ned, beskriver spolen og går ut av den "opp ned". Resultatet er dette: fienden skynder seg fremover, og spilleren tar sikte og svever rett over ham. Da er alt i hendene på piloten!

Flip flop

I krig er det ingen måte å gjøre uten plutselige bevegelser og risikoer. Luftfart er intet unntak. Den skarpe svingen fikk navnet på én pilot: Immelmann. Det (manøveren) har også blitt skrevet om før, så vi vil beskrive essensen kort og vurdere bruken mer detaljert. Tanken er å få en kraftig høyde over havet og deretter gå tilbake til en horisontal posisjon.

Hva er den praktiske verdien av denne manøveren? Immelman-svingen hjelper til med å endre forfølgelsesposisjonen til en front-mot-posisjon. Dermed er spillerens fly betydelig høyere enn fiendens og det er mulighet for et angrep eller mer fri manøvrering.

En kampsving lar piloten få høyde mens han endrer retning og samtidig ikke mister mye fart. Ja det er mulig! For å prestere må hastigheten være ca 350 km/t. Flyet ruller på begge vingene og løfter samtidig nesen opp. Når du får høyde, ikke nøl med å gi gass. Da blir flyet nivellert i horisontalplanet og får nesten samme hastighet og angrepsevne.

Et frontalangrep er ekstremt farlig!

Hvorfor er et front mot angrep så farlig? Ja, fordi tap ikke kan unngås verken av fienden eller spilleren. Hvordan gå frem i dette tilfellet? Den beste avgjørelsen er å unngå slike situasjoner. Men hvis du fortsatt måtte gå frontalt, vil følgende tips hjelpe.

Når du og et fiendtlig fly suser mot hverandre i høy hastighet, er det veldig viktig å overvåke avstanden til fienden, siden du bare fra en viss avstand kan begynne å skyte. Fly i War Thunder traff bare innenfor en kilometer fra avstanden mellom flyene. Det er best å nærme seg 900 meter, og først da åpne ild.

Et annet tips - ikke la deg rive med når du skyter mot fienden, men husk at du også kan bli skutt av dem! I tilfelle et frontalangrep bør du definitivt kombinere skyting og tønnlegging for å gjøre det vanskeligere for fienden å treffe deg. Og en ting til: i en avstand på omtrent 300 meter fra fienden er det bedre å stoppe angrepet, spesielt hvis fienden ikke har fått alvorlig skade. I dette tilfellet, snu førerhuset ned for å unngå å treffe det, og snu til siden og ned. Det er verdt å huske at slike manøvrer bare utføres i tilstrekkelig høyde!

Bombefly

Hvordan takle så tunge motstandere som bombefly i War Thunder? Ikke vent til han kommer på halen din. Det er best å begynne å angripe ham selv. Du må prøve å fly over ham og litt foran. Fra denne posisjonen vil det være veldig enkelt å skyte ut fiendens cockpit eller bare skyte på ham.

Ammunisjon

For det første må ammunisjon velges med omhu. Les om det her: Secrets of War Thunder - ammunisjonsstativer og kuler. For det andre bør du studere siktemarkeringene godt. Rådet er dette: øv på rettet skyting på flyet ditt. Da i kamp vil det være mye lettere å treffe fienden, tatt i betraktning ledelsen.

For det tredje bør sparing være økonomisk! Du bør ikke bli fanget i ilden mot fienden; det ville være mye bedre å redusere avstanden til omtrent tre hundre meter og først da begynne å skyte. Dette er fordi fienden sannsynligvis vil unngå dine angrep. Forresten, når du jager, er det bedre å ikke sikte mot fiendens hale, men litt til siden.

Gruppeforfølgelse

Du må være veldig forsiktig i denne typen luftkamp. Hvis du ser et enkelt fly og mengder av fly som haster mot det, ikke følg dem under noen omstendigheter. Det er bedre å se etter et annet mål, ellers vil dine allierte i ildens hete skyte av vingene på flyet ditt.

Jakten på ett mål sammen med en alliert er også en interessant type kamp. Du bør ikke gjøre alt samtidig. Tvert imot, hvis fienden går inn i en sving, bør du dele opp - den ene flyr etter ham, og den andre går rundt ham og går front mot hverandre. Dette er en veldig effektiv kampmetode!

Det viktigste er ikke å gi opp!

Det er umulig å umiddelbart lære og bruke alt du har lært på flukt. Alle ferdigheter kommer med erfaring. Det viktigste er å være bestemt og handle. Fly, manøvrer, skyt mer nøyaktig, utfør farlige svinger, få potensial for vekst og angrep. Og en ting til - hvis du blir jaktet, kjemp for livet til den bevingede jernflyvemaskinen i War Thunder til det siste! Først da vil den unge piloten ha uunngåelig suksess!

Hei til alle lesere av bloggen min!

I dag har vi et veldig interessant emne dedikert til det populære spillet, som lenge har blitt anerkjent som en av de beste nettleserne.

Dette online spillet blir ikke ignorert hver dag av ivrige fans av online krigsspill.

De streber etter å fly inn i himmelen, vise sine pilotferdigheter og delta i kamper med motstandere. Antallet fans av spillet vokser hver dag; et økende antall nykommere blir stadig med, som til å begynne med har minimale ferdigheter og ikke er kjent med alle nyansene ved pilotering.

Det er derfor vi bestemte oss for å avsløre hovedhemmelighetene og triksene til War thunder-spillet.

Det beste spillet om andre verdenskrig med fantastisk realistisk grafikk og virkelige historiske hendelser har en fascinerende effekt på sinnet. Hemmelighetene vil hjelpe deg å lære hovedtrekkene til datidens teknologi og fullt ut oppleve tregheten når du kontrollerer den.

Du vil leke med glede og se på et fantastisk vakkert landskap fra cockpiten: store industribyer, pittoreske landsbyer, store jorder, skoger. Anmeldelsen er nyttig ikke bare for nybegynnere, men også for mer avanserte spillere som streber etter å bli ledere i spillet.

Fra denne artikkelen vil du lære:

Kampmoduser

Nettspillet har 2 kampmoduser - historisk og arkade.

Den første kan klassifiseres som hardcore moro, siden den involverer reproduksjon av ekte historiske kamper og hard fysikk. Alternativet er mye mer interessant enn "arcade", selv om det vanligvis er færre spillere som spiller her.

I tillegg kan du delta i flerspillerkamper, som fører til et spektakulært mesterskap.

Uavhengig av den valgte modusen, er det War thunder hemmeligheter og triks som vil hjelpe deg å opprettholde riktig kampteknikk og pilotering.

Alt du trenger å vite!

1. Landing i nettspillet starter fra flyplassen 5 km unna. Når du når dette punktet, begynn å de-drafting. I dette tilfellet fokuserer du på omtrent 5%, med tanke på skyvekraften - den er større, jo større massen til flyet er.
2. Reduser hastigheten til kampkjøretøyet til 100 km/t når du nærmer deg landingsstripen.
3. Ved landing, ikke brems hardt eller plutselig - det er fare for at du velter.
4. Lander du uten å lede skyggen din? Du er fortsatt ganske høyt over rullebanen. Sakte ned til du ser en skygge.
5. I War thunder pleier alle jagerfly til bombeflyene, så du må holde deg nær dem.
6. Du velger en motstander, flyr opp til ham ikke mer enn 400 meter og begynner å skyte. Prøv å sikte på kalesjen eller cockpiten.
7. Hvis du er bak en fiende, ta en posisjon over ham.
8. Angrip bombefly eller angrip fly ved å dykke. Dette er den eneste måten å beseire dem, fordi disse bilene har for sterk bunn.
9. Hvis angrepstaktikken din mislykkes, prøv å fange et fly som hele tiden snurrer.
10. Ikke vær den første som hopper inn i kamp uten mye erfaring, siden nesten alle motstanderne dine vil prøve å skyte deg ned.
11. Nå er neste punkt tankens hemmeligheter og triks. Alt er enkelt her, du må pumpe opp mannskapet. Jo mer pumpet den er, jo bedre vil den prestere i kamp. For eksempel, hvis du pumper opp portabiliteten til det maksimale, kan du overbelaste fiendene dine og kaste dem av halen. I kamper tildeles du ferdighetspoeng, fordel dem blant mannskapets ferdigheter. Først av alt er det bedre å pumpe opp "overlevelsesevnen".

Et par godbiter til en matbit!

I det innledende stadiet får alle spillere spillvaluta i mengden 240 ørner. Men hvis du registrerer deg ved invitasjon, vil du bli tildelt ytterligere 50 ørner.

Et triks som lar deg komme nærmere 700 meter, men som ikke alle spillere vet om. Lås målet med den midterste museknappen eller X-knappen.

Du vil se en sirkel som indikerer plasseringen av fiendens fly. Poenget med denne hemmeligheten er at du vil være i stand til å skyte foran bevegelige mål.

Vi prøvde å legge inn i War thunder-spillets hemmeligheter alt som vil hjelpe deg å bli et ekte ess og en av de beste avanserte spillerne. Del disse triksene med vennene dine, spesielt hvis du planlegger å bli deres allierte. Få ekte glede av kampene!

Vi vil gjerne avsløre alle funksjonene i spillet i fremtiden, så ikke glem å abonnere på bloggen vår. Ser deg!

Uansett hvor trivielt det kan høres ut, fullfør opplæringen for hver type fly (jagerfly, angrepsfly, bombefly) og kjør en tank på en militær treningsplass.

Husk: et jagerfly er designet for å ødelegge ethvert fly, et angrepsfly er designet for å støtte bakke- og marinestyrker, og et bombefly er designet for å ødelegge bakkemål. Hvert fly har svakheter, men hvis du vet hvordan du skal kontrollere teknologien på riktig måte, kan du unngå en rask død og oppnå gode resultater.

Det samme gjelder bakkekjøretøyer. Spillet har lette, middels tunge stridsvogner, tank destroyere og luftvernkanoner. Hver type utstyr har sin egen oppgave på slagmarken: en middels stridsvogn må deaktivere sine mindre mobile "tunge brødre", og stridsvognsforbrytere må skyte alt utstyr.

Prøv forskjellige moduser

War Thunder har tre moduser som påvirker kjøretøykontrollmodellen: arkade (den enkleste, egnet for de fleste brukere), realistisk (vanskeligere, for erfarne spillere) og simulatormodus (for de mest hardbarkede pilotene og tankskipene).

For hver type kamp gis det en kort opplæring, som vi sterkt anbefaler at du gjennomfører - ellers vil du neppe være i stand til å effektivt kontrollere maskinen. Prøv å spille hver av dem og se hva du liker best med War Thunder.

Vær oppmerksom på at i arkademodus oppfører kjøretøy seg helt annerledes enn i simulatorkamper. Imidlertid er det ikke mange spillere i denne hardcore-modusen. Derfor, hvis du vil ha realisme, vær forberedt på å vente.

Velg teknologien du liker

Etter den første lanseringen av War Thunder, må spilleren ta et valg: på hvilken nasjons fly og stridsvogner skal han delta i kamper. Britene har en relativt universell linje med flyutstyr. Resten (USSR, Tyskland, Japan og USA) har en rekke funksjoner som nybegynnere ikke vil legge merke til første gang.

Med tanker er alt mye enklere. Det er to nasjoner her: Tyskland og Sovjetunionen. I patch 1.43 er sovjetiske stridsvogner alvorlig dårligere enn tyske på tredje, fjerde og femte utviklingsnivå.

Hvis ønskelig og dyktig, kan du "dra" teamet ditt på et hvilket som helst kjøretøy. Denne regelen gjelder generelt for alle flerspiller- og konkurrerende spill.

Nyt

Husk at utgivelsen av hver patch endrer balansen i spillet. Hvis du bare vil nyte kamper i arkademodus, anbefaler vi deg å ta en enklere tilnærming til å velge kjøretøy basert på dine personlige preferanser.

Tro meg, du vil fortsatt ikke umiddelbart kunne vurdere fordelene med en bestemt tank eller et bestemt fly før du har brukt minst 50 kamper i et eller annet kjøretøy.

Hvis du er en gammeldags spiller og ikke kommer til å bruke tiden din i War Thunder tankeløst, studer parameterne til kjøretøy og sammenlign dem med andre modeller.

Bruk flyets styrker og svakheter til å dyktig ta svinger og skyte av fiendens hale. Dette kan ikke gjøres uten å forstå hvilke egenskaper flyet har. Hvis du er for lat til å gjøre dette, gå til det offisielle forumet og chat med eierne av utstyret som interesserer deg.

For å forstå styrken og svakhetene til en tank, inspiser rustningen før du starter en kamp. Noen stridsvogner har sterk frontalrustning, andre har et godt beskyttet tårn, men svake sider. Det vil være en god idé å finne ut hvordan mannskapet er plassert inne i utstyret. Vi anbefaler også at du konsulterer spillleksikonet. Informasjonen som mottas vil tillate deg å handle klokt på slagmarken og ikke utsette deg selv for ild igjen.

Bruk aerobatiske manøvrer

Aerobatikk er delt inn i tre kategorier: enkel, kompleks og avansert. Du kan lese om hver av dem i detalj her.

I War Thunder fungerer de fleste teknikkene som er utviklet av militærpiloter i det virkelige liv perfekt. For eksempel, takket være "Dead Loop"-manøveren, kan du bryte deg bort fra en irriterende fiende og sitte på halen hans. "Immelmann Roll" vil tillate det angripende flyet å ta en mer fordelaktig posisjon, og "Combat Turn" vil tillate det å bryte seg vekk fra fiendens jagerfly og få høyde.

Et ekte ess er en pilot som vet hvordan man utfører ulike aerobatiske manøvrer og bruker dem i kamp.

Bakhold

Under tankkamper er den mest korrekte avgjørelsen å holde et bestemt punkt på kartet. Dette gjelder spesielt for tank destroyere og tunge tanks. De er klønete, men har ildkraft.

Det er best når det etter et skudd er mulig å gjemme seg bak en stein eller løvverk slik at fienden ikke gjetter hvor de skyter mot ham fra. Det er også verdt å ta en posisjon på en høyde, omgitt av steiner. Det vil være lettere for deg å observere fiendens bevegelser og skyte fiender i tide.

Pass på store åpne områder - tanken vil være et lett mål for motstanderen. Ikke glem å også be lagkameratene dine om å støtte deg. Generelt, jo oftere du samhandler med alle lagmedlemmer, jo større er sjansen for å vinne.

Utvikle mannskapet ditt

Mannskapsutvikling er noe som bekymrer alle. Bør jeg investere poengene mine i utholdenhet eller overlevelse? Hvem er bedre å utvikle: en skytter eller en pilot? Alle War Thunder-spillere stiller lignende spørsmål. Noen ganger avhenger ikke bare hastigheten på omlading av våpen, men også evnen til å manøvrere behendig under kamp av mannskapets ferdigheter.

Hvis du flyr jagerfly og angriper fly, må du utvikle alle pilotferdigheter jevnt. Det er viktig at han ikke bare ser fiendtlige fly, men også utfører komplekse manøvrer. Hvis du ofte banker, blir piloten sliten, konsentrasjonen hans synker, og han begynner å "smøre" mens han skyter.

Du bør også være oppmerksom på å forbedre ferdighetene dine i delen "Ground Services". "Våpenpleie" og "Reload Speed"-ferdighetene lar deg raskt bringe våpenet ditt i kampberedskap.

For bombefly og angrepsfly er det viktig å utvikle ferdighetene til luftbårne skyttere. Vi anbefaler deg å være oppmerksom på nøyaktigheten og nøyaktigheten av skyting.

Når mannskapet når nivå hundre, oppgrader dem til ekspert og deretter ess. Oppgradering av kvalifikasjonene dine vil gi deg en umiddelbar økning på 30 eller 50 poeng til dine grunnleggende parametere.

For å oppgradere tankmannskapet ditt, bør du ta hensyn til unike ferdigheter. Mekanikeren har "Kjøring" (kontrollerer tanken), skytteren har "Guidance" og "Ranging" (siktet nøyaktighet), sjefen har "Lederskap" (øker evnene til resten av mannskapet), og lasteren har " Lader en pistol."

Leke med venner

Hvis du raskt vil mestre spillet, er det beste alternativet å spille med venner. I riktig øyeblikk vil en kamerat dekke eller hjelpe til med ødeleggelse av utstyr. Hver av dere kan fylle visse roller. Tro meg, det er ingenting vanskeligere enn ødeleggelsen av en godt koordinert enhet.

Analyser feil

Nederlag avhenger ikke alltid av flyet eller tanken og utviklingen til mannskapet. Du ble skutt ned fordi du enten ikke så på kartet, eller ikke la merke til hvordan fienden var på halen din, eller ikke beregnet avstanden til målet, eller ble for revet med av jakten. Det er mange alternativer. I de fleste tilfeller er kamper tapt på grunn av dine egne feil, og ikke på grunn av balansen i utstyret. Jo oftere du analyserer handlingene dine i løpet av kampen, jo raskere vil du heve ferdighetsnivået ditt.