Czołgi w War Thunder - szczegółowy przewodnik po taktyce i wyborze nacji. War Thunder: Taktyka walki powietrznej Taktyka gry w bitwach zręcznościowych War Thunder

Prawidłowa taktyka walki w War Thunder jest kluczem do pokonania przeciwników i wygrania drużyny. W tej grze nie ma zbyt wielu technik taktycznych. Jak w wielu podobnych grach, wszystko sprowadza się do „ciśnienia masy”. Niszcząc sprzęt wroga jeden po drugim, drużyna nie powinna konsolidować się na zdobytych pozycjach, lecz stopniowo posuwać się do przodu wzdłuż całej linii frontu, nie ignorując flanek. Jednocześnie ważne jest, aby sprzęt był rozłożony mniej więcej równomiernie: nawet najbardziej „zręczny” samotnik, który utknie na flance, zostanie zniszczony przez przeważające siły wroga.

Powinieneś odpowiednio ocenić możliwości swojej techniki i swoje umiejętności jako zawodnika. W ten sposób średni dotrze szybciej, aby zająć punkt, ale będzie musiał poczekać na przybycie czołgów ciężkich. Grając szybkimi, ale słabo opancerzonymi pojazdami nie należy zbytnio oddalać się od głównej masy.

Jeśli chodzi o walkę powietrzną, wielu początkujących pilotów często popełnia ten sam powszechny błąd: wykonuje manewry akrobacyjne, aby uciec przed ogniem wrogiego myśliwca. Główną wadą „martwej pętli” i „beczki” jest nieprzewidywalność tych technik. Doświadczony pilot, z którym nie masz szczęścia stoczyć bitwy, jest w stanie przewidzieć Twoje działania. Piękne manewry lepiej zostawić „na później” do momentu, gdy „rośniesz” ze swoim samolotem, czując jego możliwości.

Taktyka walki powietrznej w War Thunder

Wszyscy piloci wiedzą, że najważniejszą rzeczą w walce powietrznej jest dobry przegląd, który pozwala na wykrycie zarówno wroga, jak i członka drużyny na czas. Dwóch na jednego to technika może nie najuczciwsza, ale niezwykle skuteczna. Staraj się jak najwięcej przyjść na ratunek, gdy twój towarzysz wkracza w bitwę z wrogiem. Taki sojusznik w przyszłości może stać się Twoim przyjacielem i stałym partnerem.

Jeśli w porę wykryjesz wroga, jego atak nie będzie niespodziewany, co pozwoli ci na czas wykonać manewry obronne na samolotach i przeprowadzić kontratak. Kiedy zauważysz wroga, zanim on cię wykryje, możesz być pierwszym, który zaatakuje, wspinając się, aby zaatakować z góry lub zbliżając się od dołu, aby strzelić z „martwej strefy”. Zaskoczony wróg ginie w pierwszych sekundach bitwy, próbując wykryć atakujący samolot.

Ważny! Najbardziej prawdopodobne miejsca, z których wróg może zaatakować: od tyłu od góry, od tyłu w prawo i od tyłu w lewo.

Większą uwagę należy zwrócić na stronę, z której może pojawić się potencjalny wróg - szczególnie jeśli przelatujesz obok wrogiego lotniska. Dla poprawy widoczności warto okresowo wykonywać zakręty - zapobiegnie to niezauważonemu zakradnięciu się wroga. Najważniejsze: nie pozostawiaj obszaru pod ogonem samolotu bez opieki przez dłuższy czas: doświadczeni piloci, którzy między innymi strzelają celnie, często stamtąd atakują. Kluczem do zwycięstwa w każdej taktyce jest wiedza, gdzie jest wróg.

Równie ważnym elementem sukcesu jest wzrost. Przed rozpoczęciem bitwy staraj się wspiąć wyżej niż wróg, szczególnie jeśli masz do czynienia z wojownikiem. Nabierając prędkości podczas ataku nurkowego, możesz szybko wrócić do góry, stając się poza zasięgiem.

Taktyka walki czołgów w War Thunder

Jak wspomniano powyżej, pierwszy gracz, który dotrze do punktu przejęcia, będzie podróżował czołgiem średnim. Ciężkie czołgi przybywają później i tłumią sprzęt wroga ogniem armatnim, uniemożliwiając im zbliżenie się do punktu. Po pokonaniu pierwszej fali TT należy posuwać się dalej, przesuwając linię frontu bliżej bazy wroga. W teorii wszystko jest proste, jednak w praktyce losowo wybranemu zespołowi nie zawsze udaje się osiągnąć wzajemne zrozumienie i zsynchronizować własne działania.

Pamiętać! Kluczem do sukcesu tej taktyki jest stopniowe przesuwanie linii frontu we wszystkich kierunkach jednocześnie.

Powinieneś monitorować nie tylko sprzęt wroga, ale także swoich sojuszników. Jeśli w określonym kierunku pojechało kilka samochodów, wydaj komendę na czacie, aby wezwać tam posiłki. Oczywiście nie wszyscy gracze zgodzą się wykonywać polecenia losowego kolegi z drużyny, ale 2-3 czołgi na pewno tam trafią. Przyczyna leży w ludzkiej psychologii: większość graczy nie wykazuje inicjatywy, ale chętnie wykonuje rozkazy, jeśli ktoś przejmie rolę dowódcy.

Powinieneś odpowiednio ocenić swój własny sprzęt i nie spieszyć się do walki z czołgiem na wyższym poziomie. Przed rozpoczęciem bitwy należy wybrać odpowiedni zestaw: zbroję. broń, muszle i wszystko inne. To samo dotyczy samolotu: znajomość cech każdego modelu jest kluczem do przetrwania w bitwie.

Nie powinieneś „szczurować”, przypadkowo łapiąc samotne fragi na mapie. Możesz w ten sposób poprawić własne statystyki, ale jeśli każdy członek zespołu to zrobi, nieuchronnie przegra. Nie zaleca się także biwakowania podczas ostrzeliwania przejeżdżających pojazdów wroga. Doświadczeni gracze doskonale znają wszystkie ulubione miejsca obozowiczów i bez problemu będą Was tam osłaniać ciężkim ogniem.

Sekrety War Thunder dotyczące czołgów

Jak każda gra, War Thunder ma swoje własne sztuczki i sekrety. Poniższe wskazówki dla początkujących dotyczące zdobywania kolejnych poziomów i prawidłowego grania ułatwią rozgrywkę.

Niektóre czołgi mają dodatkowe moduły, które są silniejsze niż ich pancerz. Nie należy na przykład strzelać w gąsienice z boku: pocisk może przejść pod dnem, nie powodując uszkodzeń.

O wiele skuteczniejsze jest oddanie strzału w wieżę czołgu, ponieważ tam siedzą ładowniczy i działonowy.

Oto kilka bardziej przydatnych wskazówek:

• Podczas ruchu działo porusza się w górę i w dół, szczególnie w pojazdach niemieckich. Większość graczy robi pauzę przed oddaniem strzału, aby oddać dokładniejszy strzał.
• Podczas poruszania się z prędkością do 7 km/h działo wychyla się znacznie wolniej. Strzelając w tej pozycji, pocisk prawie zawsze leci dokładnie w cel, ignorując rozrzut 33% ustalony dla bitew zręcznościowych.
• Pociski niezawierające materiałów wybuchowych (podkalibrowych i przeciwpancernych) mogą przebić niewielką warstwę ziemi, ścianę drewnianego domu, krzak, drzewo, płot i inne obiekty w świecie gry. W ten sposób możesz dotrzeć do wroga, który próbuje się ukryć.
• Pociski skumulowane i odłamkowo-burzące wybuchają w kontakcie z powierzchnią. Amunicję można wrzucić pod spód wroga, ale jest to trudne ze względu na trajektorię jego lotu: trzeba obliczyć odpowiedni kąt. Technika ta jest najskuteczniejsza w walce z niemiecką technologią.

Początkujący powinni zrozumieć, że wróg reguluje strzelanie za pomocą znacznika prowadzącego. Nawet korzystając z najlepszego myśliwca wyprodukowanego w ZSRR, staniesz się łatwym łupem, jeśli Twoje zachowanie będzie przewidywalne, a trajektoria lotu niewiele odbiega od linii prostej. Jeśli będziesz wykonywać zwody w górę i w dół, w lewo i w prawo, znacznie trudniej będzie cię powalić.

Oto kilka wskazówek, jak grać samolotami:

• Samoloty szturmowe i bombowce mają dobrze opancerzony spód, dlatego atakowanie ich od dołu jest nieskuteczne. Niektóre modele bombowców mają strzelca w dolnej półkuli, a czasem kilku, którzy mogą dać poważną walkę. Rozsądniej jest iść z boku.
• Łatwo jest dogonić uciekającego wroga, obniżając się o 20 stopni i latając tak przez kilka sekund. Wyrównując trajektorię, zwiększysz prędkość swojego samolotu. Manewr można powtórzyć kilka razy.
• Ciężkie samoloty, zwłaszcza samoloty szturmowe. skuteczny w ataku frontalnym. Wielu początkujących jest chętnych do taranowania. Jeśli przed zderzeniem skręcisz kierownicę w bok, możesz uderzyć czubkiem skrzydła w baldachim wroga i zniszczyć go bez odniesienia obrażeń.

Oczywiście to nie wszystkie sztuczki dostępne w grze. Graj i ucz się podstaw, a na pewno opracujesz własne skuteczne techniki. Nasza strona internetowa pomoże ci opanować War Thunder: znajdziesz tu wiele poradników na temat zdobywania poziomów, wyboru i cech pojazdów oraz innych ważnych tematów.

Zobacz w tym numerze: Karty historii: jak rozwijało się niesamowite szwedzkie lotnictwo? Nowa mapa: Przylądek Nowej Zelandii; Maszyny wojenne: czołowy wojownik oddziału radzieckiego. ? Twitch: https://www.twitch.tv/warthunder_ru? Nasza strona internetowa:

Thunder Show: klasyka kontra nowoczesność

Witamy w cotygodniowym Thunder Show, którego współautorami są sami gracze! Oglądaj nowy odcinek w każdy piątek! Czekamy na Twoje filmy o godz [e-mail chroniony]. W tym odcinku: Zachowaj dystans https://youtu.be/HJU458Lt1P4

W co grać w wakacje? /War Thunder

Długie wakacje noworoczne to czas, kiedy wszyscy powoli odzyskujemy przytomność po minionym roku. W głowie wciąż szumi mi od wczorajszego Oliviera, a w War Thunder mogę zagrać w grę lub dwie... ale jakoś tak, żeby się za bardzo nie męczyć. W tym

ZAKRES #180: Wyniki 2019 / War Thunder

Dziś mamy dla Was ostatni w tym roku odcinek Polygon. Usiądź wygodnie, podsumujmy to. Przypomnijmy sobie nowe lokacje, które w tym okresie poszerzyły świat War Thunder. Przypomnijmy mechanikę gry, innowacje i technologie w rozgrywce,

Thunder Show: Musisz znać te miejsca!

Witamy w cotygodniowym Thunder Show, którego współautorami są sami gracze! Oglądaj nowy odcinek w każdy piątek! Czekamy na Twoje filmy o godz [e-mail chroniony]. W tym numerze: Miejsca, które musisz poznać! https://youtu.be/fdc9VgBd5n4

Na czym grać? Szwedzkie lotnictwo / War Thunder

Wraz z aktualizacją 1.95 cała armada szwedzkich samolotów dołącza do bitwy o przewagę powietrzną. Szwedzki przemysł lotniczy rozwijał się powoli: początkowo rząd kupował coraz więcej zagranicznych samolotów, więc na początku plasowali się Państwo

GAMA #179: NOWA GRAFIKA / War Thunder

Obejrzyj w tym numerze: Strony historii: jak powstał jeden z najbardziej niezwykłych czołgów na świecie; Specjalne: odkrywanie innowacji i piękna silnika graficznego; Maszyny wojenne: surowy afrykański wyścigowiec uliczny. ? Skurcz.

O tym, jak poprawnie latać, jaką i jak stosować taktykę w walce oraz jakie techniki są korzystniejsze w walce. W poprzednim poradniku Grzmot Wojenny : taktyka i technika walki (część 1) Możesz zapoznać się ze skutecznymi technikami w walce, a także wytycznymi dotyczącymi działania w różnych sytuacjach ataku, obrony i nie tylko!

Doskonały manewr w walce - nożyczki!

Wróg siedzi Ci na ogonie, oczywiście w przenośni, i zaraz zaatakuje. Wydawałoby się, że upadek jest nieunikniony, ale nie. Istnieje świetna technika zrzucania przeciwnika z ogona - nazywa się to „nożyczkami”. Został wynaleziony przez pilotów II wojny światowej. Co zatem należy zrobić w tym przypadku?

Samolot należy gwałtownie zahamować, czyli zmniejszyć prędkość, umożliwiając w ten sposób pogoń za samolotem, posuwając się do przodu. Jak hamować? Do hamowania wykorzystujemy dwa elementy - elementy bojowe są zamknięte, a ciąg zwolniony. Następnie robimy tak: kładziemy się na prawym skrzydle, a następnie wykonujemy półobrót (omówiony w pierwszej części). Teraz następuje zakończenie zamachu o pół obrotu. W ten sposób pilot może nie tylko odrzucić ogon, ale także otworzyć możliwość ataku na wroga!

Beczka ze smołą

Figurka do akrobacji „Beczka”, o której była już mowa w poradniku „Var Thunder Tactics - Akrobacja”, przy właściwym użytkowaniu sprawdza się jako bardzo dobra broń. Czołg doskonale sprawdza się zarówno w ataku jak i obronie.

Wykonanie sprowadza się do następujących kwestii. Przy prędkości około 400 km/h należy obrócić samolot poziomo w dowolnym kierunku. Pamiętaj, żeby nie kręcić lufą zbyt długo, bo odbije się to na samopoczuciu pilota i może pochłonąć go czerwona mgła. Nie należy również zapominać, że lewy przewrót jest trudniejszy do wykonania niż prawy ze względu na kierunek obrotu śmigła samolotu.

Na samolocie o małej rozpiętości skrzydeł przewrót będzie znacznie łatwiejszy do wykonania. Nawiasem mówiąc, jeśli znasz pewne punkty na temat wykonania tego manewru akrobacyjnego, lufa zamienia się w poważną broń, a nie tylko piękną sztuczkę. Kiedy podniesiemy lekko dziób samolotu za pomocą kierownicy, otrzymamy zupełnie inny element zwany „kadłubem”. Wygląda jak beczka, ale z wyglądu samolot leci po spirali w górę - czyli jest wkręcony w niebo jak korkociąg w butelkę wina. W przypadku kołowrotka należy przesunąć dźwignię pochylenia do skrajnego położenia (dowolnego) i natychmiast przystąpić do obracania samolotu. W ten sposób unikniesz precyzyjnego namierzania broni wroga.

Nawiasem mówiąc, aby zmienić pozycję z ofiary na atakującego, możesz wykonać następujące czynności. Uzupełnieniem beczki jest hamowanie lub manewry ślizgowe. Aby przepuścić wroga do przodu, musisz to zrobić. W wystarczającej do manewru odległości gwałtownie zwalniamy, opisujemy kołowrotek i wychodzimy z niego „do góry nogami”. Rezultat jest taki: wróg rzuca się do przodu, a gracz celuje, unosząc się bezpośrednio nad nim. Wtedy wszystko w rękach pilota!

Przerzutka

Na wojnie nie da się obejść bez nagłych ruchów i ryzyka. Lotnictwo nie jest wyjątkiem. Ostry zakręt otrzymał imię jednego z pilotów: Immelmann. O nim (manewrze) również pisano już wcześniej, więc krótko opiszemy jego istotę i omówimy bardziej szczegółowo jego zastosowanie. Chodzi o to, aby gwałtownie zyskać wysokość, a następnie powrócić do pozycji poziomej.

Jaka jest praktyczna wartość tego manewru? Zakręt Immelmana pomaga zmienić pozycję pościgową na pozycję czołową. Dzięki temu samolot gracza jest znacznie wyższy od samolotu wroga i istnieje szansa na atak lub większą swobodę manewrowania.

Zakręt bojowy pozwala pilotowi nabrać wysokości przy zmianie kierunku i jednocześnie nie tracić dużej prędkości. Tak to mozliwe! Aby wykonać, prędkość musi wynosić około 350 km/h. Samolot toczy się na obu skrzydłach, jednocześnie podnosząc nos do góry. Gdy zdobędziesz wysokość, nie wahaj się dodać gazu. Następnie samolot zostaje wypoziomowany w płaszczyźnie poziomej i otrzymuje prawie taką samą prędkość i zdolność ataku.

Atak frontalny jest niezwykle niebezpieczny!

Dlaczego bezpośredni atak jest tak niebezpieczny? Tak, ponieważ strat nie da się uniknąć ani przeciwnikowi, ani graczowi. Jak postępować w tym przypadku? Najlepszą decyzją jest unikanie takich sytuacji. Ale jeśli nadal musiałeś iść twarzą w twarz, pomocne będą poniższe wskazówki.

Kiedy ty i wrogi samolot zbliżacie się do siebie z dużą prędkością, bardzo ważne jest monitorowanie odległości do wroga, ponieważ dopiero z pewnej odległości można rozpocząć strzelanie. Samoloty w War Thunder uderzały tylko w promieniu kilometra od odległości pomiędzy samolotami. Najlepiej zbliżyć się na odległość 900 metrów i dopiero wtedy otworzyć ogień.

Kolejna wskazówka - nie daj się zbytnio ponieść strzelaniu do wroga, ale pamiętaj, że możesz też zostać przez niego zastrzelony! W przypadku ataku frontalnego zdecydowanie warto połączyć strzelanie i beczkę, aby utrudnić przeciwnikowi trafienie. I jeszcze jedno: w odległości około 300 metrów od wroga lepiej jest przerwać atak, zwłaszcza jeśli wróg nie odniósł poważnych obrażeń. W takim przypadku obróć kabinę w dół, aby uniknąć uderzenia, a następnie obróć kabinę w bok i w dół. Warto pamiętać, że takie manewry wykonuje się tylko na odpowiedniej wysokości!

Bombowce

Jak radzić sobie z tak ciężkimi przeciwnikami jak bombowce w War Thunder? Nie czekaj, aż wskoczy Ci na ogon. Najlepiej samemu zacząć go atakować. Musisz spróbować przelecieć nad nim i trochę do przodu. Z tej pozycji bardzo łatwo będzie wystrzelić kokpit przeciwnika lub po prostu do niego strzelić.

Amunicja

Po pierwsze, amunicja musi być wybierana mądrze. Przeczytaj o tym tutaj: Sekrety War Thunder - stojaki na amunicję i kule. Po drugie, powinieneś dobrze przestudiować oznaczenia celownicze. Rada jest następująca: ćwicz strzelanie celowane w samolocie. Wtedy w bitwie znacznie łatwiej będzie trafić wroga, biorąc pod uwagę prowadzenie.

Po trzecie, oszczędzanie powinno być oszczędne! Nie warto dać się złapać w ogień w kierunku wroga, znacznie lepiej byłoby zmniejszyć dystans do około trzystu metrów i dopiero wtedy rozpocząć ostrzał. Dzieje się tak dlatego, że wróg prawdopodobnie uniknie twoich ataków. Nawiasem mówiąc, podczas pościgu lepiej celować nie w ogon wroga, ale nieco w bok.

Pościg grupowy

W tego typu walce powietrznej trzeba zachować szczególną ostrożność. Jeśli widzisz pojedynczy samolot i pędzące w jego kierunku tłumy samolotów, pod żadnym pozorem nie podążaj za nimi. Lepiej poszukaj innego celu, inaczej w ogniu ognia twoi sojusznicy odstrzelą skrzydła twojego samolotu.

Ciekawym rodzajem walki jest także pogoń za jednym celem wraz z sojusznikiem. Nie należy robić wszystkiego jednocześnie. I odwrotnie, jeśli wróg wejdzie w zakręt, należy się rozdzielić - jeden leci za nim, a drugi go okrąża i idzie czołowo. To bardzo skuteczna metoda walki!

Najważniejsze to się nie poddawać!

Niemożliwe jest natychmiastowe nauczenie się i zastosowanie wszystkiego, czego nauczyłeś się w locie. Wszystkie umiejętności przychodzą wraz z doświadczeniem. Najważniejsze to być zdeterminowanym i działać. Lataj, manewruj, strzelaj dokładniej, wykonuj niebezpieczne zakręty, zdobywaj potencjał wzrostu i ataków. I jeszcze jedno – jeśli ktoś na ciebie poluje, walcz do końca o życie skrzydlatej, żelaznej maszyny latającej w War Thunder! Tylko wtedy młody pilot odniesie nieunikniony sukces!

Witam wszystkich czytelników mojego bloga!

Dzisiaj mamy bardzo ciekawy temat poświęcony popularnej grze, która od dawna uznawana jest za jedną z najlepszych przeglądarek.

Ta gra online nie jest codziennie ignorowana przez zagorzałych fanów internetowych gier wojennych.

Starają się wzbić w przestworza, pokazać swoje umiejętności pilotażu i wziąć udział w bitwach z przeciwnikami. Liczba fanów gry rośnie z każdym dniem, dołączają do niej coraz liczniejsze nowicjusze, którzy na początku posiadają minimalne umiejętności i nie są zaznajomieni ze wszystkimi niuansami pilotażu.

Dlatego postanowiliśmy ujawnić główne sekrety i triki gry War Thunder.

Najlepsza gra o drugiej wojnie światowej z oszałamiającą realistyczną grafiką i prawdziwymi wydarzeniami historycznymi ma fascynujący wpływ na umysł. Sekrety pomogą ci poznać główne cechy technologii tamtych czasów i w pełni doświadczyć bezwładności podczas jej kontrolowania.

Będziesz bawić się z przyjemnością, oglądając z kokpitu oszałamiająco piękne krajobrazy: duże miasta przemysłowe, malownicze wioski, rozległe pola, lasy. Recenzja jest przydatna nie tylko dla początkujących, ale także dla bardziej zaawansowanych graczy, którzy dążą do zostania liderami w grze.

Z tego artykułu dowiesz się:

Tryby bitwy

Gra online ma 2 tryby bitwy - historyczny i zręcznościowy.

Pierwszą można zaliczyć do hardkorowej zabawy, gdyż polega na odtwarzaniu prawdziwych historycznych bitew i surowej fizyki. Opcja jest dużo ciekawsza od tej „zręcznościowej”, choć gra tu zazwyczaj mniej graczy.

Ponadto możesz wziąć udział w bitwach wieloosobowych, które prowadzą do spektakularnych mistrzostw.

Niezależnie od wybranego trybu, istnieją sekrety i triki War Thunder, które pomogą Ci utrzymać prawidłową technikę walki i pilotowanie.

Wszystko co musisz wiedzieć!

1. Lądowanie w grze online rozpoczyna się od lotniska oddalonego o 5 km. Po osiągnięciu tego punktu rozpocznij usuwanie przeciągów. W tym przypadku skup się na około 5%, biorąc pod uwagę ciąg - jest on większy, im większa jest masa samolotu.
2. Podczas zbliżania się do lądowiska należy zmniejszyć prędkość wozu bojowego do 100 km/h.
3. Podczas lądowania nie hamuj gwałtownie ani gwałtownie – istnieje ryzyko, że się przewrócisz.
4. Lądować bez prowadzenia swojego cienia? Nadal jesteś dość wysoko nad pasem startowym. Zwolnij, aż zobaczysz cień.
5. W War Thunder wszyscy myśliwce zajmują się bombowcami, więc musisz trzymać się blisko nich.
6. Wybierasz przeciwnika, podlatujesz do niego na odległość nie większą niż 400 metrów i zaczynasz strzelać. Staraj się celować w baldachim lub kokpit.
7. Jeśli jesteś za wrogiem, zajmij pozycję nad nim.
8. Atakuj bombowce lub atakuj samoloty, nurkując. Tylko w ten sposób można ich pokonać, gdyż te samochody mają zbyt mocne dno.
9. Jeśli Twoja taktyka ataku zawiedzie, spróbuj złapać samolot, który ciągle się kręci.
10. Nie wskakuj do bitwy jako pierwszy bez dużego doświadczenia, ponieważ prawie wszyscy przeciwnicy będą próbowali cię zestrzelić.
11. Teraz następnym punktem są tajemnice i triki dotyczące czołgów. Tutaj wszystko jest proste, musisz podkręcić załogę. Im bardziej jest napompowany, tym lepiej sprawdzi się w bitwie. Na przykład, jeśli maksymalnie zwiększysz swoją przenośność, możesz przeciążyć wrogów i zrzucić ich z ogona. W bitwach otrzymujesz punkty umiejętności, rozdzielaj je między umiejętności załogi. Przede wszystkim lepiej podkręcić swoją „przeżywalność”.

Kilka smakołyków na przekąskę!

Na początkowym etapie wszyscy gracze otrzymują walutę gry w wysokości 240 orłów. Jeśli jednak zarejestrujesz się na zaproszenie, otrzymasz dodatkowe 50 orłów.

Sztuczka, która pozwala zbliżyć się do 700 metrów, ale o której nie wszyscy gracze wiedzą. Zablokuj cel za pomocą środkowego przycisku myszy lub przycisku X.

Zobaczysz okrąg wskazujący lokalizację wrogiego samolotu. Istota tego sekretu polega na tym, że będziesz mógł strzelać przed poruszającymi się celami.

W tajemnice gry War Thunder staraliśmy się włożyć wszystko, co pomoże Ci stać się prawdziwym asem i jednym z najbardziej zaawansowanych graczy. Podziel się tymi trikami ze znajomymi, szczególnie jeśli planujesz zostać ich sojusznikami. Czerp prawdziwą przyjemność z bitew!

Z przyjemnością ujawnimy w przyszłości wszystkie funkcje gry, więc nie zapomnij zasubskrybować naszego bloga. Do zobaczenia!

Niezależnie od tego, jak banalnie to zabrzmi, ukończ szkolenie na każdy typ statku powietrznego (myśliwiec, samolot szturmowy, bombowiec) i jeździj czołgiem na poligonie wojskowym.

Pamiętaj: myśliwiec przeznaczony jest do niszczenia dowolnego statku powietrznego, samolot szturmowy przeznaczony jest do wspierania sił lądowych i morskich, a bombowiec przeznaczony jest do niszczenia celów naziemnych. Każdy samolot ma słabe strony, ale jeśli wiesz, jak właściwie kontrolować technologię, możesz uniknąć szybkiej śmierci i osiągnąć świetne wyniki.

To samo dotyczy pojazdów naziemnych. W grze dostępne są lekkie, średnie i ciężkie czołgi, niszczyciele czołgów i działa przeciwlotnicze. Każdy rodzaj sprzętu ma swoje własne zadanie na polu bitwy: czołg średni musi unieszkodliwić swoich mniej mobilnych „ciężkich braci”, a niszczyciele czołgów muszą ostrzeliwać każdy sprzęt.

Wypróbuj różne tryby

War Thunder posiada trzy tryby wpływające na model sterowania pojazdami: zręcznościowy (najprostszy, odpowiedni dla większości użytkowników), realistyczny (trudniejszy, dla doświadczonych graczy) oraz tryb symulatora (dla najbardziej zagorzałych pilotów i czołgistów).

Do każdego rodzaju bitwy przewidziane jest krótkie szkolenie, które zdecydowanie zalecamy ukończyć – w przeciwnym razie prawdopodobnie nie będziesz w stanie skutecznie sterować maszyną. Spróbuj zagrać w każdą z nich i zobacz, co najbardziej podoba Ci się w War Thunder.

Należy pamiętać, że w trybie zręcznościowym pojazdy zachowują się zupełnie inaczej niż w bitwach symulacyjnych. Jednak w tym trybie hardcorowym nie ma zbyt wielu graczy. Dlatego jeśli chcesz realizmu, przygotuj się na czekanie.

Wybierz technologię, która Ci się podoba

Po pierwszym uruchomieniu War Thunder gracz musi dokonać wyboru: na jakich samolotach i czołgach kraju powinien brać udział w bitwach. Brytyjczycy mają stosunkowo uniwersalną linię wyposażenia samolotów. Reszta (ZSRR, Niemcy, Japonia i USA) ma szereg cech, których początkujący nie zauważą za pierwszym razem.

W przypadku czołgów wszystko jest znacznie prostsze. Tu są dwa narody: Niemcy i ZSRR. W patchu 1.43 radzieckie czołgi są znacznie gorsze od niemieckich na trzecim, czwartym i piątym poziomie rozwoju.

Jeśli chcesz i posiadasz umiejętności, możesz „przeciągnąć” swoją drużynę na dowolny pojazd. Zasada ta ogólnie dotyczy wszystkich gier wieloosobowych i gier rywalizacyjnych.

Cieszyć się

Pamiętaj, że wydanie każdego patcha zmienia balans gry. Jeśli chcesz po prostu cieszyć się bitwami w trybie zręcznościowym, radzimy wybrać prostsze podejście do wyboru pojazdów w oparciu o Twoje osobiste preferencje.

Uwierz mi, nadal nie będziesz w stanie od razu ocenić zalet konkretnego czołgu lub samolotu, dopóki nie rozegrasz co najmniej 50 bitew w tym czy innym pojeździe.

Jeśli jesteś graczem oldschoolowym i nie masz zamiaru bezmyślnie spędzać czasu w War Thunder, przestudiuj parametry pojazdów i porównaj je z innymi modelami.

Wykorzystaj mocne i słabe strony samolotu, aby umiejętnie zmieniać się i odstrzeliwać ogon wroga. Nie można tego zrobić bez zrozumienia, jakie cechy ma samolot. Jeśli jesteś zbyt leniwy, aby to zrobić, wejdź na oficjalne forum i porozmawiaj z właścicielami interesującego Cię sprzętu.

Aby zrozumieć mocne i słabe strony czołgu, sprawdź jego pancerz przed rozpoczęciem bitwy. Niektóre czołgi mają mocny pancerz przedni, inne mają dobrze chronioną wieżę, ale słabe boki. Dobrze byłoby dowiedzieć się, jak rozmieszczona jest załoga wewnątrz sprzętu. Zalecamy również zapoznanie się z encyklopedią gier. Otrzymane informacje pozwolą Ci mądrze postępować na polu bitwy i nie narażać się ponownie na ostrzał.

Użyj manewrów akrobacyjnych

Akrobacje dzieli się na trzy kategorie: proste, złożone i zaawansowane. O każdym z nich szczegółowo przeczytacie tutaj.

W War Thunder większość technik opracowanych przez pilotów wojskowych w prawdziwym życiu działa doskonale. Na przykład dzięki manewrowi „Dead Loop” możesz oderwać się od irytującego wroga i usiąść mu na ogonie. „Przewrót Immelmanna” pozwoli atakującemu samolotowi zająć dogodniejszą pozycję, a „Tura Walki” pozwoli mu odbić się od wrogiego myśliwca i zyskać wysokość.

Prawdziwym asem jest pilot, który wie, jak wykonywać różne manewry akrobacyjne i wykorzystywać je w walce.

Zasadzka

Podczas bitew pancernych najwłaściwszą decyzją jest utrzymanie określonego punktu na mapie. Jest to szczególnie prawdziwe w przypadku niszczycieli czołgów i czołgów ciężkich. Są niezdarni, ale mają siłę ognia.

Najlepiej, gdy po strzale można schować się za kamieniem lub listowiem, aby wróg nie zgadł, skąd do niego strzelają. Warto także zająć pozycję na wzgórzu, w otoczeniu skał. Łatwiej będzie Ci obserwować ruchy wroga i strzelać do wrogów w porę.

Uważaj na duże otwarte przestrzenie - czołg będzie łatwym celem dla przeciwnika. Nie zapomnij także poprosić kolegów z drużyny o wsparcie. Ogólnie rzecz biorąc, im częściej wchodzisz w interakcję ze wszystkimi członkami zespołu, tym większa szansa na wygraną.

Rozwijaj swoją załogę

Rozwój załogi to coś, co martwi wszystkich. Czy powinienem inwestować swoje punkty w wytrzymałość czy przeżywalność? Kogo lepiej rozwijać: strzelca czy pilota? Każdy gracz War Thunder zadaje podobne pytania. Czasami od umiejętności załogi zależy nie tylko szybkość przeładowania dział, ale także umiejętność sprawnego manewrowania podczas bitwy.

Jeśli latasz myśliwcami i samolotami szturmowymi, równomiernie rozwijaj wszystkie umiejętności pilota. Ważne jest, aby nie tylko widział samoloty wroga, ale także wykonywał skomplikowane manewry. Jeśli często przechylasz się, pilot się męczy, jego koncentracja spada i zaczyna się „rozmazywać” podczas strzelania.

Warto także zwrócić uwagę na podnoszenie poziomu swoich umiejętności w sekcji „Usługi naziemne”. Umiejętności „Opieka nad bronią” i „Szybkość przeładowania” pozwolą Ci szybko doprowadzić broń do gotowości bojowej.

W przypadku bombowców i samolotów szturmowych ważne jest rozwijanie umiejętności strzelców powietrzno-desantowych. Radzimy zwrócić uwagę na dokładność i celność strzelania.

Gdy załoga osiągnie setny poziom, awansuj ją na eksperta, a następnie na asa. Podniesienie kwalifikacji zapewni Ci natychmiastowy wzrost podstawowych parametrów o 30 lub 50 punktów.

Aby ulepszyć załogę czołgu, powinieneś zwrócić uwagę na unikalne umiejętności. Mechanik ma „Prowadzenie” (sterowanie czołgiem), działonowy ma „Naprowadzanie” i „Zasięg” (celność), dowódca ma „Przywództwo” (zwiększa możliwości reszty załogi), a ładowniczy ma „ Ładuję broń.

Grać z przyjaciółmi

Jeśli chcesz szybko opanować grę, najlepszą opcją jest gra ze znajomymi. W odpowiednim momencie towarzysz osłania lub pomaga w zniszczeniu sprzętu. Każdy z Was może pełnić określone role. Uwierz mi, nie ma nic trudniejszego niż zniszczenie zgranej jednostki.

Analizuj błędy

Porażka nie zawsze zależy od samolotu czy czołgu i rozwoju jego załogi. Zostałeś zestrzelony, bo albo nie spojrzałeś na mapę, albo nie zauważyłeś, jak wróg siedzi ci na ogonie, albo nie obliczyłeś odległości do celu, albo byłeś zbyt pochłonięty pościgiem. Istnieje wiele opcji. W większości przypadków bitwy przegrywa się z powodu własnych błędów, a nie z powodu zbilansowania wyposażenia. Im częściej będziesz analizować swoje działania podczas meczu, tym szybciej podniesiesz poziom swoich umiejętności.