Pobierz formularz karty diagnostycznej. Wszystko o karcie diagnostycznej

Przed ubezpieczeniem samochodu kierowca musi zebrać komplet dokumentów. Jedną z najważniejszych jest karta diagnostyczna. Porozmawiamy o niej.

Karta diagnostyczna samochodu, co to jest

Karta diagnostyczna pojazdu (DCA) to dokument potwierdzający, że w pojeździe nie występują żadne awarie, które są niedopuszczalne w trakcie jego eksploatacji. Mówiąc najprościej, jest to pozwolenie na użytkowanie samochodu.

Zazwyczaj, znajdują się dwie kopie karty – jedna w rękach właściciela samochodu, druga – w elektronicznej bazie danych instytucji, która tę kartę wydała. Dlatego ubezpieczając samochód, agenci ubezpieczeniowi kontaktują się z firmą, która wydała kartę diagnostyczną i proszą o jej formę elektroniczną. Jest to konieczne w celu porównania danych na dokumencie papierowym. Zdarzają się przypadki, gdy formularz ten jest sfałszowany.

Jak i gdzie uzyskać DKA

Oczywiście nikt nie wyda po prostu karty diagnostycznej; właściciel musi wysłać samochód do przeglądu technicznego, którego informacje są zapisane na tej karcie. Dlatego właściciel samochodu musi sprawdzić swój samochód przed jego ubezpieczeniem.

DCA można uzyskać wyłącznie od wyspecjalizowanych firm, które posiadają licencję zezwalającą na prowadzenie tego typu działalności. Ale ta metoda jest odpowiednia dla właścicieli samochodów, których samochód jest nadal objęty gwarancją. To znacznie upraszcza proces uzyskiwania karty diagnostycznej, ponieważ u dealera karta wskazuje okres, w którym samochód może być używany bez poddawania się drugiemu przeglądowi. Dokument ten musi zostać poświadczony przez rzeczoznawcę technicznego, który dokonał oględzin maszyny i potwierdził brak usterek.

Jeśli poddajesz się regularnej konserwacji, to tak Kartę diagnostyczną możesz wystawić na stacji przeglądu technicznego. Należy wziąć pod uwagę, że każdy dokument ma swój własny numer identyfikacyjny, za pomocą którego można go sprawdzić w Jednolitym Rejestrze Technicznym.

Jeśli jednak nie chcesz poddawać się przeglądowi na zwykłej stacji, możesz poddać się mu także u autoryzowanego dealera producenta Twojego samochodu. Znacząco obniży to koszty czasu, co jest prawnie dozwolone.

Ważny! Jeśli nie masz pewności, czy ośrodek, w którym poddajesz się przeglądowi technicznemu, posiada licencję na świadczenie takich usług, poproś o wgląd do niej. Nie ma w tym nic nielegalnego, firma ma obowiązek dostarczyć Ci dokumenty potwierdzające legalność swojej działalności.

Jakie dane zostały wprowadzone?

Jak każdy dokument, karta diagnostyczna samochodu zawiera informacje o stanie technicznym samochodu. Ustawodawca reguluje jednak punkty obowiązkowe, które muszą zostać określone w DCA:

decyzja o wynikach sprawdzenia wszystkich układów pojazdu;
informacje o samochodzie (numer rejestracyjny, VIN, dane silnika i inne dane);
informacje o paszporcie samochodu (jego numer, seria, kiedy i przez kogo został wydany);
nazwisko, imię i patronim specjalisty, który sprawdzał samochód;
informacje o samochodzie (przebieg, rodzaj układu hamulcowego, marka opon itp.);
data ponownej konserwacji;
zalecenia dotyczące terminu przyszłej kontroli;
decyzja o przydatności lub nieprzydatności pojazdu do użytku.

Ważny! Sprawdź poprawność wpisów na stronie. Sprawdź dane PTS i wpisy na karcie diagnostycznej. Jeśli zostanie popełniony błąd, poproś o ponowne sporządzenie tego dokumentu. W przeciwnym razie nie otrzymasz ubezpieczenia.

Daty karty diagnostycznej

Data ważności karty diagnostycznej zależy bezpośrednio od wieku Twojego samochodu. Tak więc, jeśli Twój samochód jest młodszy niż 7 lat, DCA jest ważny przez 2 lata, ale jeśli samochód jest starszy, wówczas karta jest ważna krócej - tylko jeden rok.

Jeśli Twój samochód nie ma jeszcze 3 lat, nie potrzebujesz DKA, ponieważ Twoja jaskółka nie ma jeszcze przebiegu, który mógłby spowodować poważne awarie i zakazy eksploatacji. Można więc całkowicie swobodnie wystawiać OGASO bez konieczności posiadania tego dokumentu. Odpowiadamy na pytanie: „Czy do nowego samochodu potrzebuję karty diagnostycznej?” - nie potrzebować.

Co zrobić, jeśli nie ma DKA, ale musisz pilnie ubezpieczyć samochód

W takich przypadkach agenci ubezpieczeniowi spotykają się z właścicielami samochodów i samodzielnie sporządzają kartę diagnostyczną. Oczywiście trzeba będzie za to dodatkowo zapłacić. Agent ubezpieczeniowy poinformuje Cię dokładnie, jaką kwotę. Ustawodawca nie zniósł jeszcze tego przywileju dla właścicieli pojazdów. Jeśli więc Twój samochód nie posiada ważnej karty diagnostycznej, możesz skontaktować się z ubezpieczycielem, dopłacić za dodatkowe usługi i będziesz miał kartę diagnostyczną w swoich rękach.

Jeśli utraciłeś DKA, to również nie ma znaczenia. Można skontaktować się z dowolną stacją dozoru technicznego, uiścić opłatę w wysokości 300-400 rubli(w zależności od stacji) i uzyskaj duplikat karty diagnostycznej. Z tej opcji bardzo często korzystają zarówno właściciele samochodów, jak i agenci ubezpieczeniowi. Duplikat karty otrzymasz natychmiast, tego samego dnia.

Jak sprawdzić DKA

Jeśli przypadkowo zgubiłeś lub zapomniałeś, gdzie umieściłeś DKA, nie pamiętasz daty jego wydania, a co za tym idzie daty ważności, nie rozpaczaj. Dostępność tego dokumentu możesz sprawdzić, sprawdzając numer rejestracyjny swojego samochodu. Aby to zrobić, należy wejść na stronę internetową Jednolitego Zautomatyzowanego Systemu Informacyjnego urządzenia technicznego, wprowadzić wymagane dane (VIN, numer rejestracyjny lub numer nadwozia, który jest Państwu znany), a system poda Państwu elektroniczną formę karty diagnostycznej, która będzie zawierać wszystkie niezbędne informacje.

Zasób ten został stworzony przez policję drogową, przede wszystkim w celu sprawdzenia w Internecie, czy kierowca ma ten dokument, czy nie. Zwracamy uwagę na film, który szczegółowo opisuje, jak sprawdzić obecność lub brak karty diagnostycznej:

Ważny! Jeśli nie masz papierowej wersji DKA, to przynajmniej zabierz ze sobą wersję elektroniczną. Pomoże to uniknąć niepotrzebnych pytań podczas sprawdzania dokumentów przez funkcjonariuszy policji drogowej.

Koszt DKA

Ponieważ przegląd techniczny przeprowadzany jest w instytucjach podległych państwu, konieczne jest uiszczenie opłaty państwowej. Różni się w różnych regionach, jego wielkość waha się od 300 do 750 rubli. Jeśli poprosisz agenta ubezpieczeniowego o wydanie przeglądu technicznego, wówczas ceny będą inne. Będą się one również zmieniać w zależności od towarzystwa ubezpieczeniowego, dlatego bardzo trudno jest odgadnąć ich wielkość. Tę kwestię należy omówić z przedstawicielem firmy ubezpieczeniowej.

Zmiany w ustawodawstwie

W związku z ostatnimi zmianami przepisów, właściciele pojazdów osobowych i motocykli nie muszą mieć przy sobie karty diagnostycznej przez cały czas. Jednocześnie funkcjonariusz policji drogowej nie ma podstaw prawnych do nałożenia grzywny w przypadku braku tego dokumentu. Jednakże w procesie ubezpieczenia samochodu karta jest głównym dokumentem, na podstawie którego ubezpieczany jest samochód, a jej obecność jest obowiązkowa. Ale sposób jego uzyskania może być inny.

Ustawodawca całkowicie zmienił także procedurę uzyskania DKA: Teraz policja drogowa nie ma nic wspólnego z kontrolą techniczną. Mogą to robić wyłącznie licencjonowani dealerzy i firmy ubezpieczeniowe.

Przy sporządzaniu karty diagnostycznej operator konserwacji ma prawo odmówić właścicielowi samochodu z kilku powodów:

niekompletny zestaw dokumentów;
rozbieżności pomiędzy rzeczywistymi danymi samochodu a danymi wskazanymi w dokumencie.

Teraz konieczne jest zawarcie umowy z rzeczoznawcą technicznym, który sporządzi protokół przeglądu technicznego. Umowa zawierana z ekspertem ma standardową formę umowy o świadczenie usług. Zmienią się jedynie koszt samochodu i informacje o jego właścicielu. Jest to bardzo ważny punkt, ponieważ umowa określa wszystkie sytuacje siły wyższej oraz sposoby naprawienia szkody wyrządzonej samochodowi.

Z reguły formularz karty diagnostycznej jest już w rękach rzeczoznawcy, ma on jednolity kształt na terenie całego kraju. Aby jednak mieć pewność, że DKA zostanie Ci wydana tego samego dnia, zabierz ze sobą pusty formularz.

Ważny! Pamiętaj, aby sprawdzić, czy wszystkie pola na karcie są poprawnie wypełnione. W przeciwnym razie TO będzie musiało zostać przerobione. Przeczytaj także uważnie wszystkie klauzule umowy, zwłaszcza te zapisane drobnym drukiem. Pomoże Ci to uniknąć nieprzyjemnych sytuacji, a w przypadku uszkodzenia samochodu postawić przed sądem osobę, która spowodowała tę szkodę.

Zwracamy uwagę na film, który pokazuje, jak przejść przegląd techniczny i otrzymać kartę diagnostyczną:

Płyta CD to kartka formatu A4 wypełniona raportem diagnostycznym według ustalonych standardów.

Niektóre niuanse zależą od operatora i mogą się różnić - na przykład dozwolony jest dowolny kolor, dlatego zwykle używają białej lub zielonej formy.

Ochrona papieru przed fałszowaniem jest opcjonalna, ale forma niektórych PTO może zapewniać średni poziom bezpieczeństwa.

Papier karty nie ma zasadniczego znaczenia, istotna jest jedynie jej rejestracja w EAISTO i zawarte w niej informacje techniczne.

Ważny: Struktura kolejności umieszczania informacji w formularzu jest zawsze taka sama.

Protokół diagnostyczny jest wypełniony obustronnie, z plombami technicznymi i podpisem wykonanym tuszem. Na przedniej stronie znajduje się 15-cyfrowy kod EAISTO, informacje o pojeździe i operatorze. Na odwrocie znajduje się opinia biegłego z wnioskiem o dopuszczeniu pojazdu do użytku. Pomiędzy tymi informacjami znajduje się 65-punktowa lista kontrolna.

Jak uzyskać formularz przeglądu pojazdu?

Koszt wystawienia DC ustalają operatorzy VET w cenniku swoich usług. Teraz cena za wydanie wniosku waha się od 1 do 2 tysięcy rubli. Procedura konserwacji składa się z następujących kroków:

Dokumentacja jest porównywana z faktycznie dostarczonym pojazdem.
Sprawdzane są elementy, układy i części pojazdu.
Rejestrowany jest przebieg i marka opon.
Sporządzany jest dokument kontroli technicznej, podpisywany w 2 egzemplarzach, a kopia przesyłana do EAISTO STSI.

W celu przeprowadzenia konserwacji zawsze zawierana jest umowa serwisowa. Państwo reguluje ceny, ustalając dolne i górne limity kontroli z rejestracją.

Aby poddać się przeglądowi, oprócz oddania samochodu do diagnostyki, konieczne będzie przedstawienie pakietu dokumentów:

paszport obywatela Federacji Rosyjskiej od właściciela samochodu oraz, w razie potrzeby, pełnomocnictwo.
STS lub PTS;
prawo jazdy wnioskodawcy i właściciela.

Odniesienie. Aby spełnić wymogi prawne i uzyskać licencję RSA, stacje wyposażane są w nowoczesne komputerowe systemy diagnostyczne.

Badanie przeprowadzane jest przez wykwalifikowanego specjalistę, który potrafi skutecznie współpracować z profesjonalnym sprzętem. VET są corocznie akredytowani przez RSA w zakresie zgodności sprzętu z normami.

Jak zarejestrować się na stronie EAISTO?

Rejestrując ośrodek wypoczynkowy, nadawany jest mu unikalny, od 2017 r. 15-cyfrowy kod, będący identyfikatorem systemu EAISTO. Indywidualny numer ułatwia uwierzytelnienie w bazie danych. Organizacje posiadające dostęp do informacji znajdujących się w rejestrze mogą sprawdzić numer rejestracyjny. Do takich instytucji zaliczają się certyfikowane instytucje szkolenia technicznego oraz firmy ubezpieczeniowe, które wystawiają obowiązkowe ubezpieczenie OC komunikacyjne. Brak wymagań dotyczących bezpieczeństwa dokumentów i ogólny standard formularza umożliwiają fałszerstwo.

Aby sprawdzić ważność karty, właściciel samochodu musi wejść do bazy danych policji drogowej EAISTO, która zawiera informacje o legalnych DC. Korzystając ze strony internetowej właściciel pojazdu może wydrukować wypełniony formularz. Baza danych zawiera także listę licencjonowanych operatorów utrzymania ruchu, jednak informacja ta jest jawna i można ją doprecyzować na stronie internetowej RSA.

Oprócz właściciela samochodu, w sprawdzaniu autentyczności dokumentu uczestniczą także firmy ubezpieczeniowe. Przed sprzedażą MTPL pracownik sprawdza ubezpieczony pojazd korzystając z bazy EAISTO. Właściciel samochodu może także błyskawicznie zweryfikować legalność przeglądu technicznego, składając wniosek do oficjalnej bazy danych zawierający dane rejestracyjne.

Odniesienie: Aby sprawdzić samochód w bazie EAISTO, możesz wysłać wniosek w formie elektronicznej lub skontaktować się z organizacją, która ma dostęp do bazy.

Do takich firm zaliczają się służby dozoru technicznego oraz towarzystwa ubezpieczeniowe. Dane trafiają do bazy natychmiast po ich otrzymaniu, dlatego jeśli operator serwisu mówi o opóźnieniach w przetwarzaniu, prawdopodobna jest krótkotrwała awaria systemu lub oszustwo.

Jak wygląda karta diagnostyczna do MTPL?

Nie ma znaczących wymagań co do wyglądu formularza - musi to być papier biały lub kolorowy formatu A4, o niskim lub średnim poziomie bezpieczeństwa.

Rozmiar czcionki, marginesy i odstępy mogą się różnić w zależności od operatora i jest to dopuszczalne, o ile wszystkie bloki danych znajdują się na karcie kontrolnej.

DC jest prawdziwym świadectwem utrzymania, pod warunkiem, że drukowane informacje są zgodne z zatwierdzonym formatem, a kopia elektroniczna jest zarejestrowana w bazie danych.

Dokument sporządzany jest na papierze firmowym, ze znacznikami składającymi się z nieco ponad 70 kolumn do wypełnienia i musi zawierać:

unikalny kod EAISTO z bazy policji drogowej, 15-cyfrowy od 2017 r.;
data ważności dokumentu;
adres i nazwa VET;
dane samochodu z STS lub PTS;
blok wyników diagnostycznych za 65 punktów;
pełne wyniki diagnostyczne;
wniosek o dopuszczenie/niedopuszczenie pojazdu do eksploatacji;
data sporządzenia, imię i nazwisko oraz podpis biegłego, wypełnione odręcznie;
pieczęć organizacji;
unikalny kod QR.

Na przedniej stronie znajdują się informacje o operatorze i badanym pojeździe, wskazany jest kod w bazie danych policji drogowej EAISTO oraz okres ważności karty. Poniżej na formularzu znajduje się arkusz kontrolny składający się z 65 punktów sprawdzalnych. Na odwrotnej stronie kontynuowana jest lista diagnozowanych parametrów, po czym wskazane są wyniki diagnostyki, m.in. masa, marka opon, przebieg, rodzaj paliwa i układu hamulcowego.

Na dole odwrotnej strony wpisana jest opinia biegłego na temat możliwości bezpiecznej eksploatacji samochodu, czy pojazd jest dopuszczony do ruchu, czy też wskazano konkretne elementy wymagające naprawy.

Na koniec rzeczoznawca wypełnia długopisem pola informacyjne dotyczące daty wykonania konserwacji oraz siebie, po czym podpisuje ją i stempluje. Ostatni akapit dokumentu to kod QR przechowujący wszystkie informacje zawarte w formularzu.

Przy odbiorze karty ważne jest sprawdzenie:

Od 2017 roku liczba znaków w kodzie EAISTO wynosi 15.
Stacja diagnostyczna musi być wymieniona na liście PCA jako posiadająca licencję na sprawdzenie kategorii Twojego pojazdu.
Pieczęcie i podpisy muszą być żywe, a nie drukowane.
Rejestracja w bazie danych EAISTO, ponieważ dane trafiają do niej bezpośrednio po przesłaniu.
Upewnij się, że nazwa Twojego kształcenia i szkolenia zawodowego jest zgodna z nazwą organizacji w formularzu.

Uwaga: Treść dokumentu jest zgodna z europejskimi normami dotyczącymi wypełniania formularza badania technicznego. Szczegółowa tabela zawiera około 70 pozycji, które należy wypełnić.

Sprawdzane są wszystkie części samochodu, po czym komputer wprowadza informacje diagnostyczne do wyznaczonych kolumn. Biegły ma obowiązek stwierdzić, czy spełniają one normy i podpisać wniosek.

Jak wypełnić dokumenty do serwisu samochodowego?

Informacje wprowadzane są do DC pojedynczo, zgodnie z ustalonymi standardami.

Uwaga: Do stworzenia karty diagnostycznej wykorzystuje się standardowy formularz dla danej próbki VET, drukowany na drukarce.

Informacje w nagłówku i konkluzji, podstawowe dane oraz informacje o ekspertze wpisywane są ręcznie.

Poniżej możesz zobaczyć przykład jak wygląda karta diagnostyczna dla serwisu samochodowego.

Jaki jest dokument?

Karta diagnostyczna to kartka papieru formatu A4 dowolnego rodzaju i koloru, na której znajdują się tabelaryczne informacje o działaniu podzespołów samochodu w momencie diagnozy. Na podstawie tych danych dokonuje się oceny zgodności z wymogami bezpieczeństwa.

Znaleziony wady są opisane i wskazane w formularzu, po czym właściciel zobowiązany jest je usunąć w terminie 20 dni. Kopia elektroniczna musi zostać zarejestrowana w EAISTO, do czego uprawniony jest wyłącznie wykwalifikowany ekspert akredytowanej placówki VET.

Przydatne wideo

Karta diagnostyczna i sposób jej zdobycia:

Każdy pojazd jest okresowo poddawany przeglądowi, a na podstawie wyników tej procedury sporządzany jest specjalny raport.

Kiedy wymagany jest przegląd pojazdu?

Przegląd pojazdu jest wymagany w różnych sytuacjach. W umowach sprzedaży, najmu, leasingu - aby strony mogły zapewnić właściwy stan techniczny samochodu, w razie wypadków i wypadków - w celu poświadczenia różnych uszkodzeń lub ich braku, a także przy rejestracji samochodu w policji drogowej i wystawieniem obowiązkowej polisy OC komunikacyjnego.

AKTA Otwórz te pliki online 2 pliki

Ponadto taką kontrolę mogą przeprowadzić firmy zajmujące się branżą transportową, przewożące pasażerów i różnego rodzaju ładunki - zanim pojazd wjedzie na linię.

Częstotliwość kontroli

Częstotliwość przeglądów pojazdu może być różna. W firmach regularnie korzystających z pojazdów przeglądy takie mogą być przeprowadzane codziennie, raz w tygodniu, raz w miesiącu lub nawet rzadziej, w zależności od sytuacji.

Częstotliwość takich kontroli, a także sposób ich przeprowadzania są określone w lokalnej dokumentacji organizacji, która stanowi wytyczne dla pracowników podczas wykonywania powyższej procedury.

W pozostałych przypadkach (przy zawieraniu jakiejkolwiek umowy, której przedmiotem jest samochód) kontrola ma zazwyczaj charakter jednorazowy.

Kto przeprowadza kontrolę

Do kontroli pojazdu w przedsiębiorstwie na podstawie odrębnego zarządzenia dyrektora tworzy się specjalną komisję, w skład której wchodzą specjaliści posiadający wystarczające kwalifikacje do przeprowadzenia kompetentnej kontroli pojazdu. W innych sytuacjach, oprócz zainteresowanych osób, w celu oględzin pojazdów mogą zostać przyjęci dodatkowi świadkowie.

Jakie dokumenty należy przygotować do kontroli?

Podczas kontroli inspektorzy muszą posiadać szereg dokumentów: przede wszystkim jest to dowód rejestracyjny pojazdu i paszport wyposażenia technicznego. Ponadto w razie potrzeby możesz zaopatrzyć się w inne papiery.

Znaczenie aktu

Protokół nie tylko potwierdza fakt przeprowadzenia kontroli, ale także zawiera informację o jej wynikach. A to bardzo ważny punkt, gdyż ustawa zawiera informacje o stanie nadwozia (czy są wgniecenia, rdza, pęknięcia, odpryski itp.), skrzyni biegów, wnętrza, elektryki, świateł i szyb, opon itp. samochodu elementy.

Na podstawie tych danych dokonywana jest ocena pojazdu, w tym wyciąganie wniosków co do jego przydatności do dalszej eksploatacji.

W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek usterek, awarii lub uszkodzeń, raport może zawierać także zalecenia dotyczące ich usunięcia.

Jak sporządzić akt

Do chwili obecnej nie ma jednolitego standardu protokołu kontroli pojazdu. Oznacza to, że dokument można sporządzić w dowolnej formie, skupiając się na potrzebach firmy i wizji jej specjalistów. Jeżeli jednak przedsiębiorstwo posiada w swojej polityce rachunkowości określony wzór dokumentu, to należy z niego skorzystać przy oględzinach samochodu.

Cechy aktu

Akt można sporządzić odręcznie lub wydrukować na komputerze, a w przypadku wyboru wypełnienia elektronicznego gotowy formularz należy wydrukować w taki sposób, aby wszystkie osoby obecne podczas kontroli mogły złożyć na nim swój podpis. Należy zauważyć, że do aktu nadaje się zarówno zwykła kartka papieru, jak i kartka z nadrukiem firmowym. Liczba egzemplarzy protokołu musi być równa liczbie osób, które skontrolowały samochód.

Kto powinien podpisać ustawę

Protokół musi podpisać każda osoba, która sprawdzała pojazd. Swoimi autografami osoby te poświadczą, że wszystkie informacje zawarte w akcie są wiarygodne.

Dlatego wypełniając dokument, należy zwracać uwagę na drobne rzeczy: nieścisłości i błędy, a tym bardziej należy wykluczyć wprowadzenie do dokumentu celowo fałszywych informacji, ponieważ w przyszłości mogą one prowadzić do różnych kłopoty.

Jeśli chodzi o pieczęć, nie ma konieczności umieszczania jej w ustawie, gdyż obecnie zarówno indywidualni przedsiębiorcy, jak i osoby prawne mogą dobrowolnie korzystać z tego atrybutu.

Zasady rejestracji i przechowywania aktu

Jeżeli w organizacji powstaje akt, fakt jego utworzenia należy odnotować w specjalnym dzienniku księgowym, w którym wprowadzane są informacje o wszystkich podobnych dokumentach. Tam wystarczy wpisać numer i datę sporządzenia aktu. Następnie akt należy umieścić w osobnej teczce wraz z innymi podobnymi formularzami i przekazać odpowiedzialnemu pracownikowi do przechowania. Okres przechowywania aktu musi być zgodny z dokumentami regulacyjnymi firmy lub ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej.

Jeśli potrzebujesz sporządzić protokół przeglądu samochodu, ale nie wiesz jak poprawnie przygotować ten dokument, spójrz na podany tutaj wzór i jego analizę - za ich pomocą, przy minimalnych zmianach, będziesz w stanie sporządzić wymagane formę bez większych trudności. Rozważany przykład dotyczy kontroli samochodu przez pracowników firmy transportowej.

W pierwszej kolejności należy wpisać do dokumentu nazwę organizacji, następnie nadać dokumentowi numer (uwzględniając wewnętrzny obieg dokumentów przedsiębiorstwa), wskazać datę i miejsce jego wykonania.
Następnie wpisz w formularzu skład komisji, która przeprowadziła kontrolę: stanowiska i imiona i nazwiska pracowników.
Następnie w głównej części należy wskazać parametry identyfikacyjne samochodu: jego markę, stan licencji. numer, rok produkcji, kolor i wszystko, co uznasz za stosowne.
Następnie podaj szczegóły przeglądu: mogą być dość ogólne lub jak najbardziej szczegółowe (opisujące stan każdego elementu samochodu).
Jeżeli w trakcie zabiegu stwierdzono uszkodzenia lub awarie, należy koniecznie uwzględnić w formularzu zgłoszenia informację o nich, podając w miarę możliwości przyczynę ich wystąpienia. Podsumowując, należy wyciągnąć wniosek na temat ogólnego stanu technicznego pojazdu, a także możliwości jego dalszej eksploatacji.
Dokument muszą podpisać wszystkie osoby obecne podczas kontroli.
W razie potrzeby możesz uzupełnić dokument o inne dane, które uznasz za istotne.

Osobom, które nie mają samochodu, wydaje się, że tutaj wszystko jest całkiem proste. „Wystarczy kupić samochód, można wsiąść i jechać” – to opinia wielu osób. Jednak w rzeczywistości wszystko jest trochę bardziej skomplikowane.

Aby móc legalnie prowadzić samochód i nie napotkać innych problemów, które mogą być przyczyną zatrzymania przez inspektorów policji drogowej, kierowca musi posiadać określony komplet dokumentów. Jednym z elementów wchodzących w skład tego zestawu jest karta diagnostyczna.

W tym artykule postaramy się dowiedzieć, dlaczego potrzebna jest karta diagnostyczna do MTPL, ile kosztuje karta diagnostyczna, okres ważności karty diagnostycznej i inne ważne aspekty.

Do czego i do czego służy karta diagnostyczna?

Dane karty diagnostycznej umieszczone są w formacie A4. W istniejącej tabeli znajduje się 65 punktów, które w skrócie przedstawiają informacje dotyczące sprawdzenia samochodu. Sprawdzane jest działanie różnych systemów, które w taki czy inny sposób wpływają na niezawodność prowadzenia samochodu.

Nie ma określonego, ustalonego wzorca. Dla państwa najważniejsze są informacje zawarte w tym dokumencie.

Okres ważności kart diagnostycznych:

6 miesięcy – dla pojazdów przeznaczonych do przewozu osób;

2 lata – dla pojazdów, których wiek nie osiągnął 7 lat;

1 rok – dla pozostałych typów pojazdów.

Przykładowa karta diagnostyczna dla MTPL

Dlaczego potrzebujesz karty diagnostycznej?

Jednym z celów tego dokumentu jest możliwość uzyskania ubezpieczenia MTPL lub CASCO. Nie jest jednak konieczne noszenie karty diagnostycznej przy sobie przez cały czas. Dzięki bazie danych karta diagnostyczna jest dołączona do danych polisy, co pozwala wszystkim zainteresowanym organom sprawdzić jej istnienie poprzez dane polisy ubezpieczeniowej.

Zdarzają się przypadki, gdy trzeba skontaktować się z ubezpieczycielem, gdy karta diagnostyczna wygasła, ale nie ma okresu ubezpieczenia. W takim przypadku firma ubezpieczeniowa musi pomóc, ale pomoc ta potrwa dłużej niż zwykle.

Jeżeli właściciel pojazdu ulegnie wypadkowi drogowemu po upływie okresu ważności jego karty, ubezpieczyciel będzie musiał w każdym przypadku zrekompensować szkodę, jeśli właściciel pojazdu posiada protokół policji drogowej. Sprawami tymi zajmuje się Rosyjski Związek Ubezpieczycieli Samochodowych.

RCA jest stowarzyszeniem non-profit, do którego należą organizacje ubezpieczeniowe oferujące ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej obywatelom będącym właścicielami pojazdów.

Związek ten powstał, aby zapewnić pracę ubezpieczycielom i stworzyć standardy, którymi należy kierować się przy każdym rodzaju ubezpieczeń.

Jeżeli dana osoba nie posiada karty, oznacza to, że po prostu nie może posiadać ubezpieczenia OC; jeżeli je posiada, ale nie ma karty diagnostycznej, to ubezpieczenie jest fałszywe. W takim przypadku, jeśli przebiegły kierowca ulegnie wypadkowi samochodowemu, nie będzie mógł otrzymać odszkodowania, a dodatkowo zostanie ukarany grzywną.

Procedura uzyskania karty diagnostycznej

Proces rejestracji różni się w zależności od rodzaju samochodu (dotyczy to samochodu używanego i nowego). Nie musisz wydawać karty na trzy lata, zgodnie z obowiązującymi przepisami.

W tym przypadku do uzyskania ubezpieczenia wystarczy przedstawienie tytułu własności pojazdu. Zasada ta dotyczy również samochodów, których produkcja nie minęła jeszcze 36 miesięcy. Wyjątkiem od zasad mogą być samochody służące do wykonywania przewozu osób, jeżeli jest to działalność zawodowa.

W przypadku samochodów używanych istnieje możliwość uzyskania do nich karty diagnostycznej w dowolnej stacji serwisowej akredytowanej przez RCA. Kolejnym miejscem, w którym można ubiegać się o kartę, jest wydział policji drogowej. Tutaj samochody są sprawdzane przy użyciu technologii komputerowej.

Najlepszym rozwiązaniem dla każdego kierowcy jest otrzymanie tej karty przed upływem obowiązkowego ubezpieczenia OC komunikacyjnego. Dzięki temu zaoszczędzisz czas.

Sprawdzenie, czy dokument jest oryginalny czy nie, nie jest takie trudne, może to zrobić każdy, kto ma dostęp do bazy EAISTO po numerze rejestracyjnym lub kodzie VIN.

Istnieje możliwość zdania przeglądu technicznego bez samochodu

Wiele osób może być zainteresowanych tą informacją. Usługę przeglądu bez pokazywania pojazdu oferują niektóre stacje obsługi. Procedura ta nie jest całkowicie legalna.

Oczywiście można podawać wiele argumentów za i przeciw, kłócić się z pianą na ustach, ale prawo nie zabrania tego. Pamiętaj tylko, że przegląd techniczny pojazdu przeprowadzamy nie dla funkcjonariuszy policji drogowej czy firmy ubezpieczeniowej, ale DLA NASZEGO BEZPIECZEŃSTWA.

Aby otrzymać kartę i nie pokazać samochodu, właściciel pojazdu w serwisie będzie musiał przedstawić dokument pojazdu oraz dane o swoim samochodzie. Taka konserwacja jest oczywiście droższa niż to, do czego jesteśmy przyzwyczajeni, ale zajmuje znacznie mniej czasu.

Koszt karty diagnostycznej

Taryfy za utrzymanie samochodów osobowych zależą od kilku czynników:

Okręg Federalny;
inne świadczone usługi.

Średnia cena za zdanie przeglądu technicznego wynosi 800 rubli.
Przegląd przyczep zależy od kategorii i wagi; cena takiego przeglądu waha się od 600 do 1050 rubli.
Analiza pojazdów jednopojazdowych - koszt tej usługi to nie więcej niż 240 rubli.
Pojazd kategorii M, który służy do przewozu pasażerów – cena takiej weryfikacji wynosi od 1290 rubli do 1560 rubli.
Kontrola ciężarówek kategorii N kosztuje od 770 rubli do 1630 rubli.

Zasady wypełniania karty diagnostycznej

1. Niniejszy regulamin określa wymagania dotyczące wypełniania karty diagnostycznej sporządzonej na podstawie wyników badania technicznego pojazdów, w formie zgodnej z załącznikiem nr 3 do Regulaminu badania technicznego pojazdów, zatwierdzonego rozporządzeniem z dnia Rząd Federacji Rosyjskiej z dnia 5 grudnia 2011 r. N 1008<*>(zwany dalej Regulaminem).

2. W kolumnie „Operator dozoru technicznego/punkt dozoru technicznego” podaje się pełną i skróconą nazwę operatora dozoru technicznego – osoba prawna lub nazwisko, imię i ewentualnie patronimik operatora dozoru technicznego – osoba fizyczna przedsiębiorca (zwany dalej podmiotem dozoru technicznego), numer operatora dozoru technicznego w rejestrze podmiotów dozoru technicznego, adres operatora dozoru technicznego oraz adres punktu dozoru technicznego, jeśli się nie zgadzają.

3. W kolumnach „Przegląd podstawowy” i „Przegląd ponowny” w zależności od rodzaju kontroli stanu technicznego pojazdu umieszcza się znak „x”.

4. W kolumnie „Tablica rejestracyjna pojazdu” podaje się tablicę rejestracyjną pojazdu ustaloną na podstawie wyników oględzin zewnętrznych.

5. W kolumnach „VIN:”, „Numer ramy:”, „Numer nadwozia:”, „Marka pojazdu, model:”, „Kategoria pojazdu:”, „Rok produkcji pojazdu:” dane podaje się zgodnie z dowód rejestracyjny pojazdu lub paszport pojazdu przedstawiony przez właściciela lub jego przedstawiciela.

6. W kolumnie „SRTS (lub PTS) (seria, numer, wydany przez kogo, kiedy):” należy wskazać serię, numer, przez kogo i kiedy został wydany dowód rejestracyjny pojazdu lub paszport pojazdu.

W przypadku wykrycia rozbieżności w komórce po prawej stronie nazwy odpowiedniego parametru/wymagania nałożonego na pojazdy podczas przeglądu technicznego, umieszczany jest znak „x”.

W komórce po prawej stronie nazwy parametru/wymagania, który nie dotyczy tego pojazdu, umieszczony jest znak „-”.

8. W kolumnach „Dolna granica” i „Górna granica” podsekcji „Parametry, dla których stwierdzono niezgodność” sekcji „Wyniki diagnostyki” wskazane są minimalne dopuszczalne i maksymalne dopuszczalne wartości parametru zgodnie z z wymogami określonymi w Załączniku nr 1 do Regulaminu.

W kolumnie „Wynik kontroli” podana jest rzeczywista wartość parametru uzyskana w wyniku diagnostyki technicznej pojazdu.

W kolumnie „Nazwa parametru” podaje się nazwę parametru zgodnie z rozdziałem „Parametry i wymagania dla pojazdów podczas przeglądu technicznego”.

W kolumnie „Pozycja karty diagnostycznej” wskazany jest numer pozycji w sekcji „Parametry i wymagania dotyczące pojazdów podczas przeglądu technicznego”, który podaje odpowiedni parametr.

9. W kolumnie „Przedmiot kontroli (jednostka, część, jednostka)” podrozdziału „Wymagania niespełnione” sekcji „Wyniki diagnostyki” wskazana jest nazwa jednostki, jednostki lub części, która zgodnie z wynikami diagnostyka techniczna pojazdu, nie spełnia wymagań określonych w Załączniku nr 1 do Regulaminu.

W kolumnie „Pozycja karty diagnostycznej” wskazany jest numer pozycji w sekcji „Parametry i wymagania dotyczące pojazdów podczas badania technicznego”, który przewiduje odpowiednie wymaganie.

10. W kolumnie „Uwagi:” wskazane są dodatkowe informacje niezbędne do ustalenia wyników diagnostyki technicznej.

11. W kolumnach „Masa własna:”, „Dopuszczalna masa maksymalna:” w rubryce „Dane pojazdu” podawane są dane zgodne z dowodem rejestracyjnym pojazdu lub paszportem pojazdu.

W kolumnach „Rodzaj paliwa:”, „Typ układu hamulcowego:” podane są dane dotyczące wyników przeglądu technicznego pojazdu.

Kolumna „Przebieg pojazdu:” wskazuje przebieg pojazdu w kilometrach, ustalony na podstawie wskazań licznika kilometrów.

W kolumnie „Marka opony” podane są dane dotyczące wyników przeglądu opon pojazdu przedstawionego do badania technicznego. Jeżeli na różnych osiach znajdują się różne typy opon, wskazane są wszystkie marki opon, oddzielając je przecinkami, zaczynając od osi przedniej.

12. W przypadku, gdy pojazd spełnia obowiązkowe wymagania bezpieczeństwa pojazdu, w kolumnie „Wnioski o możliwości/niemożności eksploatacji pojazdu” słowo „niemożliwe” skreśla się znakiem „x”. W przypadku wykrycia rozbieżności słowo „prawdopodobnie” przekreśla się znakiem „x”.

13. W kolumnie „Elementy karty diagnostycznej wymagające ponownego sprawdzenia” podaje się numery pozycji w dziale „Parametry i wymagania dla pojazdów podczas badania technicznego”, w komórce po prawej stronie nazwy której znajduje się znak „x”.

14. W kolumnie „Ponowny przegląd techniczny należy zakończyć do”: wskazuje się datę odpowiadającą ostatniemu dniu okresu na przeprowadzenie powtórnego przeglądu technicznego (nie później niż dwadzieścia dni od dnia poprzedniego przeglądu technicznego<*>), w formacie: dzień (dwie cyfry), miesiąc (dwie cyfry), rok (cztery cyfry).

———————————

<*>Część 2 art. 18 ustawy federalnej z dnia 1 lipca 2011 r. N 170-FZ „W sprawie kontroli technicznej pojazdów oraz w sprawie zmian w niektórych aktach prawnych Federacji Rosyjskiej” (ustawodawstwo zebrane Federacji Rosyjskiej, 2011, N 27, art. 3881; N 49 (Część I), art. 7020, 7040; „Rossijskaja Gazeta”, 2011, N 278).

15. W kolumnie „Data:” podaje się datę przeglądu technicznego pojazdu w postaci: dzień (dwa znaki cyfrowe), miesiąc (dwa znaki cyfrowe), rok (cztery znaki cyfrowe).

16. W kolumnie „F.I.O. ekspert techniczny” podaje się nazwisko, imię i kraj eksperta technicznego, który przeprowadził badanie techniczne pojazdu.

17. W kolumnie „Podpis” należy umieścić podpis rzeczoznawcy technicznego, który przeprowadził badanie techniczne pojazdu.

18. Kolumny wypełnia się długopisem, tuszem lub na urządzeniu drukującym.

19. Karta diagnostyczna do OSAGO sporządzone w formie pisemnej w dwóch egzemplarzach oraz w formie dokumentu elektronicznego. Jeden egzemplarz karty diagnostycznej sporządzony w formie pisemnej wydawany jest właścicielowi pojazdu lub jego przedstawicielowi, drugi egzemplarz karty diagnostycznej przechowuje podmiot przeprowadzający przegląd techniczny przez okres co najmniej trzech lat. Karta diagnostyczna, sporządzona w formie dokumentu elektronicznego, przekazywana jest do jednolitego zautomatyzowanego systemu informacyjnego do celów przeglądu technicznego i jest przechowywana przez operatora dozoru technicznego przez okres co najmniej pięciu lat.

Jak „tanio i sprytnie” wystawić kartę diagnostyczną i OC

Jest to obowiązkowa procedura dla kierowców, mająca na celu sprawdzenie stanu technicznego samochodu pod kątem bezpieczeństwa i przydatności do użytku. Dziś nie można wykupić polisy MTPL bez przejścia przeglądu technicznego

W tym artykule porozmawiamy o przejściu przeglądu technicznego w 2019 roku, jego kosztach, niezbędnych dokumentach, karcie diagnostycznej i karze. Więc…

W 2019 roku przeglądem technicznym objęte są wszystkie samochody osobowe, z wyjątkiem samochodów kategorii B, pojazdów mechanicznych, przyczep i naczep, których data produkcji nie przekracza 3 lat.

Jak często trzeba poddawać się przeglądowi technicznemu?

Częstotliwość przechodzenia przeglądu technicznego przy ubieganiu się o obowiązkowe ubezpieczenie komunikacyjne zależy od rodzaju samochodu.

W przypadku samochodów kategorii C, samochodów szkoleniowych i wyposażonych w sygnały specjalne wymagany jest coroczny przegląd techniczny.

Taksówki, przewoźnicy osób, autobusy i pojazdy przewożące towary niebezpieczne wymagają kontroli co sześć miesięcy.

Koszt przeglądu technicznego w 2019 roku

W zależności od rodzaju samochodu i regionu Rosji koszt przeglądu technicznego jest różny.

Na przykład w przypadku samochodów koszt przeglądu technicznego wyniesie od 300 do 700 rubli, w przypadku ciężarówek - od 600 do 1000 rubli. W 2019 roku nie trzeba płacić żadnych dodatkowych opłat państwowych.

Płatność za przegląd techniczny odbywa się za pośrednictwem oddziału banku lub za pomocą terminala płatniczego. Najpierw musisz poznać szczegóły płatności w punkcie kontroli.

Dokumenty do przeglądu technicznego 2019

Aby przejść przegląd techniczny w 2019 roku, potrzebne będą następujące dokumenty:

Paszport lub prawo jazdy;
Pełnomocnictwo, jeśli właściciel samochodu nie jest obecny na przeglądzie technicznym;
Świadectwo rejestracji lub PTS, jeśli rejestracja nie jest dostępna.

Aby pomyślnie przejść przegląd, samochód musi być w dobrym stanie technicznym. Zwróć także uwagę na apteczkę (jeśli wygasła) i gaśnicę, której żywotność wynosi około 5 lat.

Karta badań diagnostycznych w 2019 roku

Po przejściu przeglądu technicznego otrzymają Państwo arkusz w formacie A4.

Karta diagnostyczna odzwierciedla wyniki przeglądu technicznego. Jeżeli samochód pomyślnie przeszedł przegląd, karta diagnostyczna okazywana jest przy zakupie OSAGO. Jeśli nie przejdziesz przeglądu technicznego, to po usunięciu usterek będziesz musiał ponownie przyjechać na przegląd techniczny, ponownie za niego płacąc.

Jeśli masz wątpliwości co do autentyczności wydanej karty diagnostycznej, możesz sprawdzić ją korzystając z bazy EAISTO.

W 2019 roku bilety kontrolne nie są wydawane.

Wielu kierowców ma wątpliwości co do stanu technicznego samochodu i chce wykupić przegląd techniczny. Ostrzegam, że najprawdopodobniej oszuści sprzedają przeglądy techniczne i fałszywe karty diagnostyczne, gdyż nie jest to opłacalne dla punktów urzędowych i jest niezwykle ryzykowne. Kara dla operatora wyniesie od 100 000 do 300 000 rubli, a on będzie również pociągnięty do odpowiedzialności w razie wypadku. Dodatkowo autentyczność karty diagnostycznej można łatwo zweryfikować korzystając z bazy EAISTO i nie będzie można za jej pomocą wykupić polisy OC. Dlatego lepiej poddać się przeglądowi technicznemu w oficjalnym punkcie.

Kara za brak przeglądu technicznego w 2019 roku

Karę za brak przeglądu technicznego grożą wyłącznie kierowcom autobusów, taksówek pasażerskich, ciężarówek do przewozu osób i samochodów do przewozu towarów niebezpiecznych w wysokości od 500 do 800 rubli.

Inni kierowcy nie są karani. Prawo nie wymaga także noszenia przy sobie karty diagnostycznej.

Jednak bez przeglądu technicznego nie będzie można wykupić obowiązkowego ubezpieczenia OC komunikacyjnego, a za brak polisy grozi nam mandat. Dlatego zalecamy terminowe poddanie się przeglądowi technicznemu.