Thế giới máy bay chiến đấu chi nhánh Liên Xô. Các nhánh phát triển máy bay trong War Thunder - nhiều khả năng. Cây phát triển phương tiện của Hoa Kỳ trong World of Warplanes

Các nhánh nghiên cứu phương tiện trong World of Warplanes được bổ sung hầu hết mọi bản vá. Chúng tôi giới thiệu với bạn các cây phát triển hàng không hiện tại của Liên Xô, Mỹ, Đức, Nhật Bản, Anh, Trung Quốc trong WoWp.

Cây phát triển công nghệ Liên Xô trong Thế giới máy bay chiến đấu

Hiện tại, World of Warplanes có các máy bay chiến đấu của Polikarpov, Cục thiết kế Lavochkin và Cục thiết kế Ykovlev, cũng như máy bay tấn công của Cục thiết kế Ilyushin.

Cây phát triển công nghệ Đức trong World of Warplanes

Công nghệ của Đức trong Thế giới máy bay chiến đấu được thể hiện bằng máy bay chiến đấu hạng nặng và hạng nhẹ Messerschmitt, cũng như máy bay chiến đấu focke wulf.


Cây phát triển phương tiện của Hoa Kỳ trong World of Warplanes

Cây phát triển của Mỹ hiện bao gồm các máy bay chiến đấu hạng nhẹ và hoạt động trên tàu sân bay; ngoài ra, người chơi có quyền truy cập vào hai phương tiện cao cấp của quốc gia này.


Cây phát triển xe Nhật Bản trong World of Warplanes

Máy bay Nhật Bản hiện được đại diện bởi máy bay chiến đấu Mitsubishi, trong số đó có một số sửa đổi của chiếc Zero huyền thoại


Sơ đồ phát triển phương tiện của Vương quốc Anh trong World of Warplanes

Nhánh phát triển của Anh chứa các máy bay chiến đấu hạng nhẹ và hạng nặng, bao gồm cả Spitfire nổi tiếng


Chi nhánh phát triển Trung Quốc trong World of Warplanes

Hàng không Trung Quốc trong Thế giới máy bay chiến đấu ngày nay chỉ được đại diện bởi máy bay cao cấp.

Các chuyên gia nền tảng của RBK Games sẽ cố gắng nêu bật những điểm chính theo từng hướng và bạn sẽ tự quyết định nên tải xuống và phát triển nhánh nào.

nước Đức

Quá trình phát triển máy bay Đức ở Var Thunder được thực hiện với tốc độ khá tích cực và mỗi đại diện đều xứng đáng được sử dụng. Máy bay chiến đấu của Đức có các tính năng sau:

  • Các mẫu Focke-Wulf khó điều khiển nhưng chúng có súng mạnh nhất và cảm thấy tự tin khi lặn;
  • phiên bản Messera cổ điển, có bộ đặc điểm và khả năng tiêu chuẩn;
  • Sự phát triển trong War Thunder cũng bao gồm các loại máy bay độc quyền, chẳng hạn như Arad-204.

Hoa Kỳ

Hầu hết mọi máy bay Mỹ đều là hiện thân của tốc độ, khả năng sống sót và kho súng lớn. Nhưng cũng có một nhược điểm - hệ thống điều khiển phức tạp nên người mới bắt đầu cần luyện tập trên những chiếc máy nhẹ hơn. Chiến thuật của máy bay Mỹ: bay lên, tấn công, bay đi. Nhiều đối thủ sợ những tia sét như vậy... và đúng như vậy. Dòng phổ biến: Mustang và Cobra, trong số các máy bay ném bom - B-17. Hướng nào để bơm, hãy tự quyết định.

Nước Anh

Hãy nhớ thử chiếc Tempest của Anh với những khả năng độc đáo vừa là máy bay chiến đấu vừa là máy bay ném bom. Nó tăng lên độ cao tối đa chỉ trong vài phút, cơ động như một vị thần và nếu cần thiết sẽ hạ xuống độ cao tối thiểu và giúp bộ binh thực hiện thành công các nhiệm vụ được giao. Khi quyết định nâng cấp dòng máy bay nào trong War Thunder, hãy nhớ đánh giá sức mạnh và sức mạnh của máy bay ném bom Anh. Họ mang theo hàng tấn đạn chắc chắn sẽ bắn trúng mục tiêu.

Các nhánh phát triển máy bay của Mỹ và Anh không phải là những nhánh duy nhất, bởi vì còn có công nghệ của Nhật Bản và Liên Xô. Bạn có thể làm quen với chúng như sau: chọn quốc gia thích hợp, cho biết mục “nghiên cứu” trong menu, quyết định mẫu mã và thứ tự.

Đôi khi người dùng gặp phải vấn đề như vậy khi chiến thắng đã gần kề, nhưng cuối cùng thì có điều gì đó không ổn. War Thunder là một trò chơi mà bạn cần thử nghiệm, tìm kiếm kỹ thuật, chiến lược, vũ khí hoàn hảo. Đừng quên nó!

Xin chào các độc giả thân mến! Nếu bạn đã thử chơi World of Warplanes thì rất có thể bạn sẽ ngạc nhiên một cách thú vị bởi sự đa dạng của các mô hình được trình bày trong trò chơi. Để giúp bạn dễ dàng hơn trong việc lựa chọn nhánh nào để lên cấp và nói chung, có những loại phương tiện có cánh nào tồn tại, chúng tôi đã viết bài viết này. Chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn những chiếc máy bay tốt nhất trong World of Warplanes và cung cấp cho bạn bảng so sánh các mẫu phổ biến nhất.

Lựa chọn lớp học

Một trong những câu hỏi chính là nên bơm loại máy bay nào? Trước tiên, hãy quyết định xem bạn thích phong cách chơi nào hơn. Có bốn loại phương tiện trong World of Warplanes: máy bay tấn công; hạng nặng và hạng nhẹ, cũng như máy bay chiến đấu đa chức năng.

  • Nếu bạn quan tâm đến lợi ích của đội và không thực sự thích bay cao thì bạn nên thử dùng máy bay tấn công. Nhiệm vụ chính của bạn sẽ là tiêu diệt các mục tiêu trên mặt đất;
  • Nếu bạn muốn bay nhanh, cơ động và gây nhầm lẫn cho kẻ thù thì hãy chọn máy bay chiến đấu hạng nhẹ;
  • Bạn có thích sự cân bằng? Sau đó hãy thử một máy bay chiến đấu đa năng, trên đó bạn có thể bay cao và bắn xa;
  • Bạn có muốn trở nên ngoan cường và hữu ích không? Bảo vệ đồng minh của bạn hoặc bắn trực diện kẻ thù trên máy bay chiến đấu hạng nặng.

quốc gia

Khi bạn đã quyết định chọn một lớp học, bạn cần phải quyết định xem bạn muốn chơi cho quốc gia nào. Mỗi quốc gia có những mô hình khác nhau. Chỉ có sáu quốc gia trong trò chơi này: Liên Xô, Đức, Mỹ, Nhật Bản, Anh, Trung Quốc. Chúng ta hãy xem mỗi loại máy có những loại máy nào:

1. Liên Xô. Quốc gia duy nhất mà bạn có thể nâng cấp máy bay tấn công của mình. Những máy bay tấn công Ilyushin (Il) bọc thép tương tự cũng có hiệu quả trong việc tiêu diệt các mục tiêu mặt đất. Đây được gọi là máy bay tấn công. Ngoài ra, đối với Liên Xô, bạn có thể lựa chọn và nâng cấp máy bay chiến đấu đa năng của mình (La, Yak và MiG). Bay ở độ cao thấp và trung bình, chúng được thiết kế để che chắn hiệu quả cho máy bay tấn công.

2. Đức. Có rất nhiều loại máy bay được đại diện ở quốc gia này. Một lựa chọn lớn các máy bay chiến đấu tầm cao, nhiệm vụ chính là giành ưu thế trên không. Họ có tốc độ tốt, sút chính xác nhưng sức mạnh lại thấp. Ngoài ra còn có sự lựa chọn về các mẫu nặng, không cao bằng nhưng bền hơn.

3. Hoa Kỳ. Ở Mỹ, bạn có thể tìm thấy một số lượng lớn các mẫu máy bay chiến đấu đa chức năng. Chúng bay khá nhanh, cao và bắn giỏi. Hiệu quả trong chiến đấu khi sử dụng cơ động dọc. Cũng có sẵn các mẫu nặng được thiết kế để di chuyển nhanh trên quãng đường dài.

4. Nhật Bản. Quốc gia này luôn ưu tiên sự nhanh nhẹn. Mặc dù Nhật Bản không có nhiều lựa chọn về mẫu mã, nhưng điều này được bù đắp bằng tính độc đáo của các phương tiện được giới thiệu - nhẹ, nhanh và cực kỳ cơ động, tuy nhiên, được bảo vệ kém.

5. Vương quốc Anh. Trong lịch sử, Vương quốc Anh chủ yếu sản xuất các mẫu máy bay được thiết kế để đạt được lợi thế ở độ cao trung bình cũng như máy bay đánh chặn hạng nặng ở độ cao lớn.

6. Trung Quốc. Trong cuộc chiến với Nhật Bản, Trung Quốc mua thiết bị quân sự chủ yếu từ Mỹ và Liên Xô. Trong trò chơi, hàng không Trung Quốc chỉ được cung cấp dưới dạng thiết bị cao cấp, có thể mua được bằng một loại tiền tệ đặc biệt. Sử dụng các phương tiện cao cấp trong trận chiến sẽ mang lại phần thưởng xứng đáng cho kinh nghiệm thu được.

Phát triển

Top 5 nhánh phát triển chắc chắn đáng để nâng cấp.

2. Chúng tôi cũng đặc biệt khuyến nghị nâng cấp dòng máy bay tấn công của Liên Xô. Chơi Stormtrooper về cơ bản khác với việc chơi các lớp khác, vì vậy sẽ rất thú vị nếu đa dạng hóa các trận chiến bằng cách đôi khi điều khiển Stormtrooper, đặc biệt vì nó rất hữu ích trong trận chiến cho toàn đội.

3. Trong số những người Đức, chi nhánh Messerschmitt là bắt buộc để lên cấp, kết thúc với chiếc máy bay chiến đấu Me.P.1101 tuyệt vời. Một số mẫu trong dòng sản phẩm này thường được coi là tuyệt vời nhất ở cấp độ của chúng.

4. Đức cũng có một dòng máy bay chiến đấu hạng nặng tuyệt vời. Nó cũng là thứ cần phải có, đặc biệt nếu bạn thích chơi trên những chiếc xe hạng nặng và bền bỉ.

5. Và tất nhiên là Nhật Bản. Họ chỉ có một dòng. Và chúng tôi thực sự khuyên bạn nên bơm nó lên. Có ý kiến ​​​​cho rằng ô tô Nhật Bản là ngầu nhất trong trò chơi. Ví dụ như J7W1 Shinden là nguy hiểm nhất, nó rất cơ động và có hỏa lực tốt.

Sẽ mất rất nhiều thời gian để tăng cấp ngay cả năm nhánh đã chọn, vì vậy chúng tôi khuyên bạn nên mua cho mình một chiếc xe cao cấp và chơi trên đó để kiếm kinh nghiệm và tiền nhanh hơn. Tuy nhiên, việc mua một chiếc máy bay như vậy sẽ khiến bạn tốn tiền thật. Đó là một chút quyên góp, nhưng nó đáng giá. Hãy cùng xem những chiếc xe cao cấp nào là tốt nhất để không lãng phí tiền của bạn.

Công nghệ cao cấp

Trang bị cao cấp không chỉ cho phép bạn kiếm kinh nghiệm và tiền xu dễ dàng hơn mà còn nâng cấp phi hành đoàn của bạn nhanh hơn. Đó là lý do tại sao chúng tôi khuyên bạn nên mua máy bay cao cấp từ quốc gia có chi nhánh mà bạn muốn nâng cấp trước. Phần thưởng lớn hơn cho việc tăng bạc sẽ được trao cho những chiếc xe ở cấp độ cao hơn. Khi thăng cấp chi nhánh Liên Xô, hãy chọn P-40 M105 hoặc Il-2 (mod) nếu bạn lái máy bay tấn công. Đối với Đức, lựa chọn tốt nhất sẽ là Me.209V hoặc Bf.110-C6, đối với Hoa Kỳ là XF4U1 và đối với Vương quốc Anh, tốt hơn là nên mua M.20. Nếu bạn muốn nâng cấp dòng xe Nhật, chúng tôi khuyên bạn nên mua Mitsubishi J4M Senden.

Tất nhiên, một tiêu chí quan trọng khi lựa chọn thiết bị đó là giá của nó. Trung bình, giá dao động từ 1.500 đến 5.000 nghìn vàng. Được dịch sang rúp, đây là khoảng từ 700 đến 3000 rúp. Một số tiền khá đáng kể. Mua tài khoản trả phí cũng sẽ mang lại cho bạn nhiều tiền thưởng. Và nó sẽ có giá khoảng 600 rúp mỗi tháng. Bạn có quyền quyết định nên mua nó hay giới hạn bản thân trong một chiếc máy bay hay không mua bất cứ thứ gì và nâng cấp mà không có bất kỳ phần thưởng nào.

Sự lựa chọn trong World of Warplanes là rất lớn, hơn nữa, các mẫu xe mới liên tục được bổ sung. Trong bài viết của chúng tôi, chúng tôi đã cố gắng giúp bạn điều hướng sự đa dạng này. Nếu bạn đã đưa ra lựa chọn của mình, thì chúng tôi khuyên bạn nên đọc một bài viết hữu ích về. Hãy chắc chắn rằng, nếu bạn có những bình luận thú vị hoặc muốn bổ sung kiến ​​​​thức của mình vào bài viết, hãy viết chúng trong phần bình luận. Đó là tất cả cho ngày hôm nay, cảm ơn bạn đã quan tâm, chúng tôi chúc bạn chiến thắng và mọi điều tốt đẹp nhất. Tạm biệt.

Tình anh em quân nhân lại ở bên các đồng chí phi công. Sử dụng ví dụ đã học trước đó A6M1A6M2 chúng ta đã cho thấy rõ việc đánh giá thấp kẻ thù là nguy hiểm như thế nào. Trân Châu Cảng vẫn là một trong những trang khủng khiếp nhất trong lịch sử quân sự Hoa Kỳ, và “công lao” cho điều này chính là Nhật Bản và những “Zeros” đáng gờm của nước này.

Nhưng mọi thứ đều kết thúc bằng cách này hay cách khác. Và sự thống trị của Quân đội Hoàng gia trên không cũng vậy. Sự thiếu hụt tài nguyên thảm khốc ở đảo Nhật Bản, cộng với sự phẫn nộ của lính Mỹ, đã dẫn đến Guadalcanal. Và anh ấy đã trở thành sự khởi đầu của sự kết thúc. Nhưng bạn sẽ tìm hiểu về điều này trong quá trình câu chuyện về những chiếc máy bay không chỉ là công nghệ.

Trong số những phi công có nhiều năm kinh nghiệm, bạn sẽ khó tìm được ai coi chiếc máy bay của họ chỉ là một miếng sắt bình thường. Đối với họ anh ấy là một đồng minh thực sự. Một mối liên hệ ở mức độ huyền bí nảy sinh giữa người phi công và con chim thép của anh ta. Cả bây giờ và bảy mươi năm trước, phi công từ nhiều quốc gia đều liên lạc với máy bay của họ và không quan tâm đến những cái nhìn liếc nhìn của những người trên mặt đất. Vì vậy, tuyên bố rằng không chỉ các phi công mà cả máy bay của họ cũng giành chiến thắng trong cuộc chiến giành bầu trời đều có quyền tồn tại, nhưng hãy quay trở lại với những “con chim” của chúng ta. Sự tiếp nối của dòng Mitsubishi là A6M5 "Không".

Mitsubishi A6M5 Zero

Sự thống trị trên không của Zero không kéo dài được lâu. Năm 1942, quân Đồng minh có được máy bay chiến đấu mới, và lợi thế của Nhật Bản chìm vào quên lãng.

Zeros chết người có một khuyết điểm không đặc biệt nghiêm trọng vào năm 1941, nhưng bất ngờ lộ diện vào năm 1942. Lớp giáp thân tàu yếu và hoàn toàn thiếu khả năng bảo vệ cho phi công và bình xăng đã trở thành vấn đề ngay khi máy bay Đồng minh mới xuất hiện trên bầu trời Philippines. Người Nhật bắt đầu nhận hết thất bại này đến thất bại khác. Và họ không có cơ hội, giống như Đệ tam Đế chế đồng minh, để chế tạo hàng chục mẫu mới nhất vào thời điểm cao điểm của chiến tranh.

Vì vậy, giới lãnh đạo quân đội dựa vào việc hiện đại hóa những cái hiện có. “Zero” đã được coi là sản phẩm tốt nhất hiện có, vì vậy bạn không nên ngạc nhiên về sự lựa chọn này. Hơn nữa, tách biệt khỏi tình hình ở mặt trận, chiếc A6M được hiện đại hóa mạnh mẽ thậm chí còn trở nên tốt hơn trước. A6M5 được coi là loại máy bay nhanh nhất của Nhật Bản và hoàn toàn đúng.

Các nhà thiết kế bắt đầu làm việc vào tháng 8 năm 1943. Họ đã thực hiện rất nhiều thay đổi đối với chiếc xe, nhưng chúng ta sẽ chỉ đề cập đến những thay đổi quan trọng và thú vị nhất. Tốc độ lặn đã tăng lên 650 km/h nhờ một số tính năng mới. Các phi công chắc hẳn sẽ không hài lòng khi khi đến đỉnh điểm, máy bay của họ bị “tước” do rung lắc nên lớp vỏ thân tàu được gia cố, tăng độ ổn định. Diện tích cánh được giảm bớt và hình dạng đầu được thay đổi thành hình tròn. Tất nhiên, họ đã loại bỏ cơ chế gập cánh, điều này làm giảm nghiêm trọng khả năng phi công không có cánh khi lặn. Nếu không, họ còn cần gì nữa để thoát khỏi nó?

Grumman F6F Hellcat trở thành một trong những “sát thủ” của dòng A6M.

Với mỗi lần tăng tốc độ, các kỹ sư sẵn sàng giết người hàng xóm của mình, vì vậy hệ thống ống xả đáng tin cậy đã được sửa đổi. Thay vì một ống xả rộng duy nhất, mỗi xi-lanh ghép đôi nhận được một ống xả. Thủ thuật này với đôi tai giúp Zero có thể tăng thêm 7 km/h. Người ta không biết chắc chắn điều này đã giúp ích bao nhiêu trong các trận chiến, nhưng các kỹ sư đã thực hiện một phép lạ nhỏ để con cháu của họ có thể tự hào về họ. Nhân tiện, loại duralumin sang trọng ở nhiều sắc thái đã không chịu nổi khí thải nóng chết tiệt của động cơ, vì vậy khu vực xung quanh các đường ống đã được gia cố bằng thép chịu nhiệt. Kết quả của sự dày vò này là tốc độ 565 km/h ở độ cao sáu km, một con số không tệ. Tuy nhiên, điều đó là chưa đủ để chống lại tân binh của đối phương.

Ví dụ, Grumman F6F Hellcat cho tốc độ 610 km/h với khả năng mang tải trọng chiến đấu lên tới 1800 kg. Đúng vậy, xét về tốc độ ngày càng tăng, nó kém hơn so với máy bay Nhật Bản, giống như các đối thủ của nó. Thành thật mà nói, nó vượt trội hơn Zero về mọi mặt, nhưng các nhà lãnh đạo của Quân đội Đế quốc không sẵn lòng thừa nhận điều đó. Không phải tất cả, nhưng hầu hết. Vụ va chạm quy mô lớn giữa các tàu sân bay đã trở thành một bài học đẫm máu và đáng tiếc là bài học chí mạng cho Nhật Bản. Trong thời gian đó, quân Nhật đã mất 90% tổng số máy bay của họ, bao gồm toàn bộ Kokutai với tổng sức mạnh là 200 chiếc A6M5.

Hay đấy: súng máy "Loại 3" Anh ta không chỉ đáng tin cậy, giống như một cô hầu gái trong quán rượu, mà còn có thể tự hào về nhiều loại đạn dược. Mặc dù Hellcats vượt trội hơn Zeros về tốc độ, các phi công Mỹ sẽ không đồng ý nhận bất kỳ huy chương nào nếu bị bắn từ Kiểu 3 với hộp đạn nổ có sức nổ mạnh, mỗi hộp nặng 51 g. cảnh tượng. Và Chúa cấm bạn trở thành mục tiêu của cơn bão này.

Tuy nhiên, chiếc A6M5 “Zero” lỗi thời về mặt kỹ thuật đã có một số sửa đổi. Họ đoàn kết với nhau nhờ sự hiện diện của thiết bị phòng cháy chữa cháy trên các bình xăng thân máy bay. Có hỏa lực mạnh nhất A6M5s với một cặp pháo Oerlikon 20 mm và bộ ba súng máy Kiểu 3 13,2 mm. Đối thủ run rẩy khi gặp “Zero” này. Nhưng có quá ít loài động vật này để thay đổi tình hình. Nhật Bản đang thua trong cuộc chiến. Tổng cộng có 1.700 chiếc A6M5 được sản xuất.

Mitsubishi A7M đại diện

Nếu bạn quyết định rằng thiên tài kỹ thuật đã chết trên dòng A6M thì bạn đã nhầm to. Nếu người Nhật có thêm chút thời gian, quân Đồng minh, đặc biệt là người Mỹ, có thể đã phải hứng chịu một cuộc thảm sát còn tồi tệ hơn Trân Châu Cảng. Nhưng số phận đã quyết định khác, và "Gió giận dữ"đã không ném gaijin táo bạo từ trên trời xuống. Và nhân tiện, điều đó thật dễ dàng đối với anh ấy.

Các nhà thiết kế bắt đầu nghĩ tới phiên bản kế nhiệm của máy bay tiêm kích A6M ngay từ năm 1940. Và chỉ một năm sau Mitsubishi đã có trong tay thông số kỹ thuật 16-Shi, những yêu cầu của họ không chỉ cắt cổ. Chúng mang tính vũ trụ. Vậy anh hùng của chúng ta là ai? "Gió dữ" này là ai?

Chỉ sau chiến tranh, các chuyên gia nước ngoài mới có thể đánh giá cao toàn bộ sức mạnh của Cơn gió dữ dội. Và lặng lẽ vui mừng vì người Nhật chưa kịp đưa nó vào sản xuất.

Gặp, A7M Reppuu từ Mitsubishi. Và nó được thực hiện bởi... Jiro Horikoshi, về người mà với tốc độ này chúng ta sẽ phải làm một bài viết riêng. Người ta không biết liệu tổ tiên của Jiro-san có nhà tiên tri hay không, nhưng bản năng của anh ấy hiếm khi làm anh ấy thất vọng. Anh ấy thường tư vấn về việc sử dụng các công nghệ cụ thể và cuối cùng khi họ lắng nghe anh ấy, hóa ra những khuyến nghị của anh ấy là hoàn toàn chính đáng. Và trong trường hợp của A7M Reppuu, anh ấy đã đúng.

Sau khi nghiên cứu các yêu cầu của thông số kỹ thuật, Jiro-san bắt đầu nhấn mạnh rằng cần phải sử dụng động cơ thử nghiệm nhưng rất hứa hẹn đó MK9 sản xuất của chính họ. Tuy nhiên, khách hàng lại quyết định khác, và thay vì MK9, các mẫu sản xuất sẽ được trang bị NK9K "Homare 22" khỏi đối thủ truyền kiếp của họ là Nakajima.

Chiếc A7M Reppuu này có gì hay đến nỗi Jiro bận rộn và nhóm của anh ấy đã tạm dừng những mối bận tâm trước mắt để bắt tay vào nghiên cứu nó? Câu trả lời nằm ở bên trong của nó. Đánh giá một cách hợp lý rằng mẫu đầu tiên phải mang tính biểu thị, các nhà thiết kế đã “quên” mong muốn của khách hàng và thay thế Nakajima NK9K bằng MK9a, một con quái vật hình ngôi sao 18 xi-lanh có công suất 2200 mã lực. Buggatti Veyron với động cơ 1200 mã lực có thể khiến bạn phải ghen tị. MK9A trở thành động cơ mạnh nhất của Nhật Bản trong Thế chiến thứ hai.

Ngoài ra, A7M Reppuu còn có thùng bảo vệ, kính chống đạn và cánh quạt bốn cánh có đường kính 3,6 mét, rất lớn đối với máy bay một động cơ. Điều đáng kinh ngạc nhất là theo thông số kỹ thuật, buồng lái phải có tựa lưng bọc thép. Rất không điển hình đối với các máy bay chiến đấu "hải quân" của Quân đội Đế quốc. Thật không may, thời gian phát triển hóa ra lại dài hơn nhiều so với mong muốn của cả hai bên, khách hàng và phòng thiết kế. A7M Reppuu thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 6 tháng 5 năm 1944. MK9A phải bị loại bỏ vì mong muốn liên quan đến Homare 22 vẫn còn hiệu lực. Và Jiro-san lại đúng một lần nữa.

Các thử nghiệm cho thấy có sự khác biệt giữa tốc độ thực tế và tốc độ mong muốn: thay vì 640 km/h, A7M Reppuu đạt tốc độ 550 km/h. Và phải mất hơn sáu phút để leo lên được 6 km. Nhưng chiến tranh sắp kết thúc và Jiro không có thời gian để thực hiện những thay đổi. Nhà máy sản xuất MK9 đã bị phá hủy bởi một cuộc không kích. Vì vậy, các nguyên mẫu hiện có phải được cung cấp bất cứ thứ gì có sẵn.

Bản thân có tám chiếc xe: bảy nguyên mẫu và một mẫu tiền sản xuất duy nhất. Trong quá trình tham gia chiến sự, đơn vị đã bị tiêu diệt. Các cuộc thử nghiệm chưa hoàn thành, việc phi công thiếu kỹ năng điều khiển phương tiện và các vụ đánh bom lớn góp phần rất ít vào sự phát triển.

Tuy nhiên, Jiro đã xin được sự cho phép chính thức để cài đặt MK9A. Tính toán của ông đã hoàn toàn được xác nhận. Các cuộc thử nghiệm đã thành công và dựa trên kết quả, có thể nói rằng A7M2 Reppuu vượt trội hơn so với thiết bị của đối phương, nếu không nói là về mọi mặt thì ở hầu hết các khía cạnh. Trận động đất ở Nagoya năm 1944 đã làm gián đoạn kế hoạch sản xuất A7M Reppuu, có lẽ là kế hoạch tốt nhất. Người ta không biết tình hình sẽ phát triển như thế nào nếu Nhật Bản có một số lượng lớn máy móc tương tự và liệu các nhà thiết kế có đáp ứng được thời hạn hay không. Vào năm 1943, chiếc máy bay này có thể là cơn ác mộng đối với quân Đồng minh.

Với điều này, Combat Brotherhood tạm thời chia tay bạn. Chúc bạn có những chuyến bay thành công và có ít chim đậu trên kính chắn gió hơn!

Hôm nay chúng ta sẽ nói về nhánh phát triển của Đức trong War Thunder.

Hãy bắt đầu với hàng không. Ở đây chúng tôi có 5 loại thiết bị.

Nhánh phụ đầu tiên

Nhánh phát triển đầu tiên của Đức được mở ra bởi máy bay hai tầng cánh dự bị He.51. Chỉ có 4 mẫu, hai trong số đó có khả năng mang 6 quả bom nặng 10 kg mỗi quả, hoàn toàn vô dụng trong thực tế trò chơi ngày nay. Để ngăn chặn ngay cả một chiếc xe tăng hạng nhẹ có gắn bom như vậy, cần phải bắn thật chính xác vào trán người lái và chỉ khi anh ta nhoài người ra khỏi cửa sập đang mở. Nói chung, đạn dược là vô dụng.

He.51 là một chiếc máy bay ở mức khá và không có bất kỳ sức hấp dẫn nào khi chơi game. Tốc độ thấp, vũ khí gồm 2 súng máy MG17 cỡ nòng súng trường. Ưu điểm duy nhất là khả năng cơ động cực cao.

Mẫu tiếp theo trong chủ đề này, He.112, là một chiếc máy bay đáng để chúng ta chú ý. Bạn có thể bỏ qua hai mẫu đầu tiên và dừng lại ở mẫu thứ ba, He.112B-0, được trang bị hai khẩu pháo MG FF 20 mm, có khả năng cơ động đáng kinh ngạc và tốc độ tốt so với trình độ của nó.

Máy bay này có khả năng gây ra nhiều rắc rối cho kẻ thù. Trong số những nhược điểm, có thể kể đến lượng đạn dược nhỏ.

Cuối cùng, chúng tôi đã đến được trung tâm của ngành hàng không Đức - máy bay chiến đấu Bf. 109 "Những kẻ lộn xộn". Bắt đầu từ những sửa đổi đầu tiên của dòng “E” và kết thúc với các mẫu Bf. 109G-10, những chiếc máy bay này sẽ làm bạn hài lòng với tốc độ tuyệt vời, khả năng cơ động thẳng đứng tuyệt vời và vũ khí tuyệt vời. Những chiếc máy bay này lặn tốt, nhưng việc rẽ theo đường chân trời có thể là một sai lầm chết người.

Vào kỷ nguyên thứ 5 của nhánh phụ này, chúng ta sẽ được chào đón bởi Me.163, một chiếc máy bay có đặc điểm độc đáo, đi trước thời đại hàng thập kỷ. Nó có tốc độ, khả năng cơ động, vũ khí tuyệt vời với hai khẩu pháo 30 mm nhưng lượng nhiên liệu dự trữ rất ít, chỉ bay được 6 phút; đôi cánh mỏng manh và thiếu thiết bị hạ cánh theo đúng nghĩa đen. Nó được thay thế bằng đường trượt tuyết trung tâm, khiến việc hạ cánh xuống sân bay trở nên rất khó khăn. Khó có khả năng có một người chơi trong War Thunder đã lái chiếc Me.163 và chưa bao giờ gãy cánh của nó.

Tiếp đến là dòng máy bay chiến đấu phản lực Me.262 Schwalba. Mặc dù có vũ khí mạnh mẽ nhưng những chiếc máy bay này trong War Thunder gần như hoàn toàn thiếu động lực và tốc độ - một loại mục tiêu hủy diệt khổng lồ. Chúng tôi không cần họ.

Cuối cùng, “vương miện” của nhánh này chính là American Sabre CL-13A. Sự hiện diện của máy bay Mỹ tại chi nhánh Đức có thể khiến người chơi bối rối.

Nhánh phụ thứ hai

Ở nhánh thứ hai, các máy bay chiến đấu của Ý đang chờ đợi chúng ta, chúng ta đang nói về M.C.202 Folgore. Họ có những đặc điểm chiến thuật và kỹ thuật xuất sắc, nhưng vũ khí của họ đã khiến họ thất vọng. Các máy bay chiến đấu được trang bị súng máy Breda-SAFAT 12,7 mm với 800 viên đạn, hộp đạn yếu sẽ khiến tốc độ ban đầu thấp, tốc độ bắn thấp và đường đạn bay kém sẽ là vấn đề nghiêm trọng đối với súng máy Ý. .

Nói một cách đơn giản, “người Ý” sẽ không đánh đối thủ và không gây sát thương nghiêm trọng. Bạn có thể ném toàn bộ thắt lưng vào kẻ thù, và hắn sẽ bay khỏi bạn đến sân bay của hắn.

Nhưng nỗi đau khổ của bạn sẽ qua đi khi bạn đến được chiếc Fw.190A-1. Ở đây bạn sẽ cảm thấy sức mạnh thực sự. Bắt đầu từ chiếc máy bay này cho đến kỷ nguyên thứ 5, bạn sẽ ngự trị trong các cuộc tấn công trực diện và xé nát mọi thứ lọt vào tầm mắt của bạn. Đồng thời, bạn sẽ dễ dàng đuổi kịp những kẻ đang bỏ chạy, bay xa khỏi những kẻ đang truy đuổi mình, nhanh chóng lấy được độ cao và nhanh chóng lặn xuống.

Trong kỷ nguyên thứ năm trong nhánh phụ này, bạn sẽ được chào đón bởi He.162A-2 - một máy bay chiến đấu phản lực tốt đời đầu. Do trọng lượng cân bằng cao, nó liên tục bị ném về phía các máy bay chiến đấu của Mỹ trong Chiến tranh Triều Tiên. Bạn cần đặc biệt cẩn thận khi lái chiếc máy bay này.

Nhánh phụ thứ ba

Nhánh máy bay chiến đấu hạng nặng được đại diện bởi máy bay Misserschmitt: Bf.110 trở lên. Trong thực tế của trò chơi, nhánh phụ này gặp khó khăn, mặc dù có vũ khí mạnh mẽ. Bạn có thể đạt được kết quả tốt ở chế độ mô phỏng, trong đó không có điểm tham quan trò chơi điện tử và khả năng quan sát xung quanh chiến trường từ góc nhìn của người bắn mang lại lợi thế lớn so với máy bay chiến đấu.

Đỉnh cao của sự phát triển của công nghệ này là Ho.229, đặc biệt ấn tượng về khả năng cơ động. “Bẻ cong” mọi thứ cản đường anh ấy. Rất khó để làm hỏng đấu ngư này.

Nhánh phụ thứ tư

Nhánh tiếp theo là lính bão. Mặc dù các nhà phát triển vì lý do nào đó đã đặt ở đây máy bay chiến đấu hạng nặng Me.410, thuộc nhánh trước, nhánh phụ này đang làm mưa làm gió trên trái đất. Đại diện nổi bật của loại thiết bị này là Junkers. Ngay cả chiếc Ju.87B-2 đầu tiên cũng mang một quả bom nặng nửa tấn dưới thân máy bay. Và Ju.87D-5 ngoài tải trọng bom nặng cả tấn còn được trang bị 2 khẩu pháo MG 151 “địa ngục” với cơ số đạn 1000 quả đạn. Trong tay phải, chiếc máy bay di chuyển chậm nhưng cực kỳ cơ động này có thể tạo ra những điều kỳ diệu thực sự. Nó sẽ làm quá tải bất kỳ kẻ thù nào và lượng đạn cao cho phép bạn không tiết kiệm thời gian bắn từng đợt dài.

Máy bay tấn công tiếp theo trong nhánh phụ là Hs.129B-3. Model đầu tiên – Hs.129B-2 – khá dễ chơi. Và mẫu thứ hai, Hs.129B-3, không đáng được quan tâm. Máy bay chiến đấu hoàn toàn không thể chơi được.

Dòng máy bay cao cấp thứ năm sẽ được thảo luận trong một bài viết riêng, điều đáng nói về chúng chi tiết hơn.

Trong bài viết tiếp theo, bạn có thể tìm hiểu về nhánh phát triển của xe tăng Đức.

Những bài viết liên quan: