„Wściekłość”: gdy czołgi są równe aktorom. Czołg M4A3E8 Sherman Fury zostanie dodany do symulatora bitew czołgowych. Zwykły człowiek w wielkiej wojnie

Cysterny!

Każdy gracz World of Tanks wie, że Sherman to cała linia amerykańskich czołgów średnich poziomów V–VI. A dyskusje i spory wokół ciężkiego niemieckiego czołgu Tiger, który jest „zarejestrowany” na poziomie VII, nigdy nie ustępują. Pojazdy te słusznie uważane są za jedne z najpopularniejszych i najbardziej rozpoznawalnych czołgów II wojny światowej. Oczywiście po legendarnym sowieckim T-34.

Sporo wirtualnych czołgistów ulepszyło te pojazdy, aby osobiście przetestować je w bitwie. A po grze pojawia się zainteresowanie historią powstania i bojowym wykorzystaniem ulubionego sprzętu. Już niedługo wszyscy fani pojazdów bojowych będą mieli okazję na nowo przyjrzeć się dobrze już znanym czołgom: 30 października w kinach pojawi się film „Furia”. Zarówno czołgi M4A3E8 Sherman, jak i Tiger w tym filmie to gwiazdy nie mniej ważne niż znani aktorzy grający członków załogi. Poświęćmy chwilę na podróż na plan zdjęciowy Furii i zobaczmy, jak będzie wyglądał ten film.

Skrupulatne podejście reżysera Fury, Davida Ayera i jego ekipy, widać nie tylko w zastosowanych obiektywach. Twórcy filmu naprawdę zwrócili uwagę na czołgi: tutaj są prawdziwe. Nawet modele sprzętu przeznaczonego do zniszczenia są montowane z metalu i z dbałością o szczegóły. W pawilonach filmowych „Fury” nie ma wolnej przestrzeni na ścianach, w korytarzach i świetlicach: wszystko jest pokryte schematami, materiałami historycznymi i technicznymi, plakatami i fotografiami. Daje nam to pewność, że twórcy filmu dobrze rozumieją, czym jest czołg, i że widzowie będą mogli cieszyć się prawdziwie historycznymi bitwami pancernymi na dużym ekranie.

Prosty człowiek w wielkiej wojnie

Historyczne i techniczne aspekty obrazu na pewno nas nie zawiodą, ale czołg bez załogi to po prostu bezużyteczny mechanizm. Pomimo dużej dbałości o szczegóły techniczne, Furia będzie filmem o zwykłym człowieku podczas wielkiej wojny. Czy David Ayer i obsada „Fury” będą w stanie szczegółowo oddać życie czołgistów, ich charaktery, trudności i całe napięcie, które może „złamać” wojownika lub wzmocnić jego ducha?

Żołnierz, czołgista, pilot i marynarz nie mieli czasu myśleć o wielkiej polityce. Wszyscy musieli rozwiązać znacznie bardziej prozaiczne pytania: jak przeżyć, gdzie zatankować i zjeść, jak złamać swoje zasady moralne i zabić wroga, a potem jak z tym żyć.

„Liban”, „Sahara” (1943 i 1995), „Kompania braci”, „Szeregowiec Ryan”, „Czas apokalipsy”, „Pluton”… Miejmy nadzieję, że do tej klasyki zagranicznej literatury dołączą kolejne jednym z tytułów kina wojennego jest „Furia”.

Więcej o filmie można dowiedzieć się na jego oficjalnej stronie internetowej www.fury-film.ru.

„Tygrys” z Bovington

Jak na ironię, „przebrany” radziecki T-34 miał okazję kilkakrotnie wcielić się w „Tygrysa” w kinie. Został starannie zamaskowany jako niemiecki czołg, ale oko eksperta zawsze wykazywało podróbkę. „Furia” to jeden z nielicznych filmów, w którym rolę czołgu Tygrys „odgrywa” prawdziwy model. Co więcej, dziś jest to jedyny działający Tygrys na świecie w ruchu. Nie wiadomo jeszcze, jaki wpływ będzie miał ten niemiecki samochód na wydarzenia z filmu, ale już teraz można dowiedzieć się czegoś o jego prawdziwych losach.

Za tym czołgiem kryje się długa historia, która sprowadziła go z warsztatu montażowego fabryki Henschel na wystawę Muzeum Czołgów w Bovington. Tygrys ten (numer boczny 131) został wyprodukowany w lutym 1943 roku i wysłany do 504. Batalionu Czołgów Ciężkich, który w tym czasie walczył w Afryce. Między 12 marca a 16 kwietnia 1943 roku czołg przybył do Tunezji.

Na szczęście dla aliantów historia bojowa tego „Tygrysa” nie była zbyt długa: już 21 kwietnia 1943 roku w bitwie z czołgami Churchill z 48. Królewskiego Pułku Pancernego został unieszkodliwiony i zdobyty. Zdobyty samochód został sprawdzony przez samego Winstona Churchilla 2 czerwca 1943 r. i Jego Królewskiej Mości Króla Jerzego VI 18 tego samego miesiąca.

W październiku 1943 roku Tygrys został dostarczony do Glasgow, wziął udział w jednej z parad w Londynie, po czym został wysłany na badania techniczne. Czołg został oficjalnie przekazany do Muzeum w Bovington 25 września 1951 roku i od tego czasu stał się jednym z najpopularniejszych i najbardziej imponujących eksponatów w kolekcji.

W czerwcu 1990 roku podjęto decyzję o całkowitej renowacji czołgu. Tygrysa dosłownie odbudowano kawałek po kawałku, od rolek po wieżę. Pracownicy muzeum oczyścili każdy szczegół z brudu i rdzy, która na szczęście okazała się płytka. Ale to była tylko połowa historii. Największą trudnością w odbudowie okazały się brakujące elementy wyposażenia, szczególnie z przedniej części czołgu. Wiele części zostało przywróconych; nie naprawiono jedynie oczywistych uszkodzeń bojowych. Pracownicy muzeum wykonali świetną robotę: prawie wszystko na zbiorniku jest prawdziwe. Być może jedyną nieoryginalną częścią są kable. Niestety, zanim czołg trafił do muzeum, zaginęła teleskopowa rura wydechowa, służąca do pokonywania przeszkód wodnych.

Ale wszystkie te obawy można uznać za drobne w porównaniu z koniecznością zainstalowania kolejnego silnika na zbiorniku. Pracownikom muzeum nie udało się znaleźć „rodzimego” fabrycznego Maybacha HL210, ale dostępny był silnik HL230P30 V-12 przejęty z Tygrysa II. Możliwości Muzeum Bovington do rozwiązania takiego problemu już nie wystarczyły. Muzeum otrzymało dodatkowe fundusze, a ABRO (Organizacja Napraw Bazy Wojskowej) kontynuowała prace nad czołgiem.

Ten ostatni etap renowacji Tygrysa zajął dużo czasu i nie przebiegł gładko. Podczas testu w kadłubie czołgu silnik eksplodował, uszkadzając wał korbowy i pozostawiając dziurę w misce olejowej. Po wielu badaniach i naprawach silnik poddano ponownym testom, które tym razem wykazały brak uszczelnienia. A jednak pod koniec 2003 roku prace zostały ukończone: sześćdziesięcioletni czołg został uruchomiony i o własnych siłach dotarł do muzeum.

Cysterny!

Każdy gracz World of Tanks wie, że Sherman to cała linia amerykańskich czołgów średnich poziomów V-VI. A dyskusje i spory wokół ciężkiego niemieckiego czołgu Tiger, który jest „zarejestrowany” na poziomie VII, nie mają końca. Pojazdy te słusznie uważane są za jedne z najpopularniejszych i najbardziej rozpoznawalnych czołgów II wojny światowej. Oczywiście po legendarnym sowieckim.

Sporo wirtualnych czołgistów ulepszyło te pojazdy, aby osobiście przetestować je w bitwie. A po grze pojawia się zainteresowanie historią tworzenia i bojowego użycia ulubionego sprzętu. Już niedługo wszyscy fani pojazdów bojowych będą mieli okazję na nowo przyjrzeć się dobrze znanym już czołgom: 30 października W kinach pojawi się film „Furia”. A czołgi w tym filmie to gwiazdy nie mniej ważne niż znani aktorzy grający członków załogi. Poświęćmy chwilę na podróż na plan zdjęciowy Furii i zobaczmy, jaki będzie ten film.

Soczewka anamorficzna używany do kręcenia filmów w formacie anamorficznym. Układ soczewek w tym obiektywie obejmuje szeroką panoramę obrazu w jednej klatce. Ciekawostka: po raz pierwszy w urządzeniach nadzoru czołgów zastosowano system anamorficzny. Z jego pomocą dowódca czołgu mógł widzieć 180 stopni w poziomie.

Skrupulatne podejście reżysera Fury, Davida Ayera i jego ekipy, widać nie tylko w zastosowanych obiektywach. Twórcy filmu naprawdę zwrócili uwagę na czołgi: oto one prawdziwy. Nawet modele sprzętu przeznaczonego do zniszczenia są montowane z metalu i z dbałością o szczegóły. W pawilonach filmowych „Fury” nie ma wolnej przestrzeni na ścianach, w korytarzach i świetlicach: wszystko jest pokryte schematami, materiałami historycznymi i technicznymi, plakatami i fotografiami. Daje nam to pewność, że twórcy filmu dobrze rozumieją, czym jest czołg, i że widzowie będą mogli cieszyć się prawdziwie historycznymi bitwami pancernymi na dużym ekranie.

Skąd pochodzą te informacje? O tym, co dzieje się na planach filmowych Pinewood Studios, z czego zbudowane są eksplodujące czołgi i jakie książki czyta David Ayer, można dowiedzieć się z rosyjskiej wersji fotoreportażu Nicholasa Morana, gospodarza słynnego programu „W pokoju dowódcy”. Raport znajdziesz pod spoilerem na końcu tej wiadomości.

Prosty człowiek w wielkiej wojnie

Historyczne i techniczne aspekty obrazu na pewno nas nie zawiodą, ale czołg bez załogi to po prostu bezużyteczny mechanizm. Pomimo dużej dbałości o szczegóły techniczne, Furia będzie filmem o zwykłym człowieku podczas wielkiej wojny. Czy David Ayer i obsada „Fury” będą w stanie szczegółowo oddać życie czołgistów, ich charaktery, trudności i całe napięcie, które może „złamać” wojownika lub wzmocnić jego ducha?

Żołnierz, czołgista, pilot i marynarz nie mieli czasu myśleć o wielkiej polityce. Wszyscy musieli rozwiązać znacznie bardziej prozaiczne pytania: jak przeżyć, gdzie zatankować i zjeść, jak złamać zasady moralne i zabić wroga, a potem jak z tym żyć.

„Liban”, „Sahara” (1943 i 1995), „Kompania braci”, „Szeregowiec Ryan”, „Czas apokalipsy”, „Pluton”… Miejmy nadzieję, że do tej klasyki zagranicznej literatury dołączą kolejne kino wojenne nosi jedną nazwę: „Furia”.

„Tygrys” z Bovington

Jak na ironię, przedstaw się „Tygrys” w kinie kilka razy przydarzyło się to „zamaskowanemu” radzieckiemu T-34. Został starannie zamaskowany jako niemiecki czołg, ale oko eksperta zawsze wykazywało podróbkę.„Furia” to jeden z nielicznych filmów, w którym rolę czołgu Tygrys „odgrywa” prawdziwy model. Co więcej, dzisiaj To jedyny działający Tygrys w ruchu na świecie . Nie wiadomo jeszcze, jaki wpływ będzie miał ten niemiecki samochód na wydarzenia z filmu, ale już teraz można dowiedzieć się czegoś o jego prawdziwych losach.

Za tym czołgiem kryje się długa historia, która sprowadziła go z hali montażowej fabryki Henschel na wystawę Muzeum Czołgów w Bovington. Ten Tygrys (numer ogona 131)został wyprodukowany w lutym 1943 roku i wysłany do 504. batalionu czołgów ciężkich, który w tym czasie walczył w Afryce. Między 12 marca a 16 kwietnia 1943 roku czołg przybył do Tunezji.

Na szczęście dla aliantów historia bojowa tego „Tygrysa” nie była zbyt długa: już 21 kwietnia 1943 roku w bitwie z czołgami Churchill z 48. Królewskiego Pułku Pancernego został unieszkodliwiony i zdobyty. Zdobyty samochód został sprawdzony przez samego Winstona Churchilla 2 czerwca 1943 r. i Jego Królewskiej Mości Króla Jerzego VI 18 tego samego miesiąca.

W październiku 1943 roku Tygrys został dostarczony do Glasgow, wziął udział w jednej z parad w Londynie, po czym został wysłany na badania techniczne. Czołg został oficjalnie przekazany do Muzeum w Bovington 25 września 1951 roku i od tego czasu stał się jednym z najpopularniejszych i najbardziej imponujących eksponatów w kolekcji.

W czerwcu 1990 roku podjęto decyzję o całkowitej renowacji czołgu. Tygrysa dosłownie odbudowano kawałek po kawałku, od rolek po wieżę. Pracownicy muzeum oczyścili każdy szczegół z brudu i rdzy, która na szczęście okazała się płytka. Ale to była dopiero połowa sukcesu. Największą trudnością w odbudowie okazały się brakujące elementy wyposażenia, szczególnie z przedniej części czołgu. Wiele części zostało przywróconych; nie naprawiono jedynie oczywistych uszkodzeń bojowych. Pracownicy muzeum wykonali świetną robotę: prawie wszystko na zbiorniku jest prawdziwe. Być może jedyną nieoryginalną częścią są kable. Niestety, zanim czołg trafił do muzeum, zaginęła teleskopowa rura wydechowa, służąca do pokonywania przeszkód wodnych.

Ale wszystkie te obawy można uznać za drobne w porównaniu z koniecznością zainstalowania kolejnego silnika na zbiorniku. "Rodzinny" fabryka Maybacha H.L.210 Pracownikom muzeum nie udało się go znaleźć, ale mieli silnik wyjęty z Tygrysa II.HL230P30 V-12 . Możliwości Muzeum Bovington do rozwiązania takiego problemu już nie wystarczyły. Muzeum otrzymało dodatkowe fundusze, a firma kontynuowała prace nad czołgiemABRO(Organizacja Napraw Bazy Wojskowej).

Ten ostatni etap renowacji Tygrysa zajął dużo czasu i nie przebiegł gładko.Podczas jazdy próbnej w kadłubie czołgu silnik eksplodował, uszkadzając wał korbowy i pozostawiając dziurę w misce olejowej. Po wielu badaniach i naprawach silnik poddano ponownym testom, które tym razem wykazały brak uszczelnienia. A jednak pod koniec 2003 roku prace zostały ukończone: sześćdziesięcioletni czołg został uruchomiony i o własnych siłach dotarł do muzeum.

Notatka! Szczegółowy proces renowacji czołgu Tiger wraz z ekskluzywnymi zdjęciami można zobaczyć na oficjalnej stronie internetowej (w języku angielskim) poświęconej temu czołgowi.

Filmowanie „Fury”: spojrzenie od środka

Prowadzący program „W pokoju dowódcy” Nicholas Moran odwiedził plan filmu „Furia”. Dowiedz się, jakie wrażenia miał Mikołaj po wizycie, jaka atmosfera panuje na planie i co czyta reżyser filmu!

„Wściekłość” – angielski. Furia

Wszyscy fani pojazdów opancerzonych już wkrótce będą mieli okazję przyjrzeć się słynnym czołgom – premiera filmu „Furia” odbędzie się 30 października 2014 r. (światowa premiera planowana jest na 23 października 2014 r.). Film opowiadający historię wydarzeń na froncie zachodnim pod koniec II wojny światowej wyreżyserował David Ayer, a gwiazdą jest Brad Pitt. Film zapowiada się spektakularnie nie tylko dzięki obsadzie, ale także znanym czołgom M4A3E8 Sherman i Tiger. Te czołgi są już w World of Tanks. Ale na przykład od prezentowanego w grze czołgu Sherman M4A3E8 nowy pojazd (Fury) będzie różnił się niestandardowym wyposażeniem i kolorystyką, jak w filmie „Furia”.

Film „Furia” (zwiastun):

Wargaming doda dokładną replikę czołgu Sherman z nadchodzącego filmu „Fury” do symulatora bitew czołgowych World of Tanks. Pojazd pojawi się we wszystkich wersjach World of Tanks. „Wkrótce będziecie mieli okazję kupić amerykański czołg premium VI poziomu M4A3E8 Furia Shermana w Sklepie Premium. Jak każdy inny czołg premium wyróżnia się on wysoką opłacalnością, ponadto jest w stanie wnieść więcej doświadczenia bojowego; inne wskaźniki są porównywalne z badanym analogiem.”

Jak podaje strona internetowa gry, czołg M4A3E8 Sherman Fury będzie dostępny w sklepie premium wyłącznie od 17 października do 17 listopada. Szczegóły dotyczące zawartości pakietów zostaną podane osobno.

„Wojna nigdy nie kończy się spokojnie”.

Krótko o filmie „Furia”. W kwietniu 1945 r. zwycięstwo nad nazistowskimi Niemcami było bliskie. Wojska alianckie maszerują w głąb terytorium wroga, a opór słabnie z każdym dniem. Trzecia Rzesza upada, ale niemieccy żołnierze wciąż zaciekle walczą. Załoga czołgu M4 Sherman bierze udział w epickiej bitwie z przeważającymi siłami wroga. Zaprawiony w bojach sierżant o pseudonimie Wardaddy, który walczył najpierw w Afryce, a potem w Europie, dowodzi czołgiem Sherman, którego działo jest oznaczone słowem Fury. Jakakolwiek nadzieja na przetrwanie niknie, gdy załoga Furii bierze udział w samobójczej misji.

Jak donoszą zagraniczne media, Brad Pitt powiedział, że przed rozpoczęciem zdjęć do filmu „Furia” konsultował się ze swoim 13-letnim synem. Według aktora Maddox Jolie-Pitt ma rozległą wiedzę na temat wojen i czołgów. B. Pitt powiedział także, że posługiwania się bronią nauczył się już we wczesnym dzieciństwie. „Kiedy byłem jeszcze w przedszkolu, dali mi broń mojego dziadka” – powiedział aktor. Jego rodzina miała tradycję przekazywania broni z pokolenia na pokolenie i traktowania jej z szacunkiem. głęboki szacunek.

Film „Furia” (drugi zwiastun):

Sherman Fury to amerykański czołg premium VI poziomu. Pojawił się w grze na cześć premiery filmu „Furia”, którego głównym bohaterem jest Sherman M4A3E8 nazywany Furią. W grze jest to dokładna kopia oryginału z filmu: model wykonany jest w jakości HD z wieloma drobnymi detalami, a lufa czołgu ozdobiona jest napisem z jego pseudonimem.

Furii nie można kupić za złoto w interfejsie gry i tylko okazjonalnie pojawia się w sprzedaży w sklepie premium.

Mamy nadzieję, że ten artykuł pomoże ci w pełni zrozumieć Furię. W nim obiektywnie spojrzymy na czołg z punktu widzenia rozgrywki, dowiemy się, dlaczego jest lepszy, a co gorszy od zwykłego Shermana i spróbujemy wybrać najbardziej optymalną taktykę na losowe bitwy.

Analiza charakterystyk zbiorników

Fury to specjalna wersja M4A3E8, znana wśród graczy jako „Mchazev” lub „Mazai”. Główna różnica polega na tym w osiągach jazdy: Furia jest gorsza od swojego pompowanego odpowiednika pod względem mobilności. Jednak nie można tego nazwać powolnym. Na średnich glebach czołg pewnie przyspiesza i utrzymuje prędkość 40 km/h, co w zupełności wystarczy do wygodnego poruszania się po polu bitwy i karuzeli przeciwko niezdarnym TT i PT. Pewne trudności sprawiają strome podjazdy, jak na Westfield czy El Halluf, dlatego aby nie stać się łatwym celem dla wroga, wszelkie ruchy po polu bitwy powinny być przemyślane z wyprzedzeniem.

pistolet Furia jest dokładnie taka sama jak topowy M4A3E8, co jest zdecydowanie najmocniejszą stroną czołgu. Doskonały DPM pozwala szybko rozprawić się z przeciwnikami na Twoim poziomie. Przeładowanie ubijakiem zajmuje niecałe trzy sekundy, co pozwala odpowiedzieć dwoma lub trzema strzałami na każdy strzał wroga. W bitwach poziomów VI i VII penetracja pancerza jest wystarczająca, ale przeciwko wrogom poziomu VIII trzeba ładować amunicję podkalibrową. Celność działa jest akceptowalna, a prędkość celowania duża. Pionowe kąty celowania są wygodne: działo przesuwa się w dół o 10 stopni. Istnieje możliwość zamontowania stabilizatora.

Amunicja ma 71 pocisków. Ta ilość wystarczy na każdą bitwę, jeśli nie marnujesz pocisków. Biorąc pod uwagę, że Furia wkracza w bitwy VIII poziomu, zaleca się mieć ze sobą 10-20 sztuk amunicji podkalibrowej.

Bezpieczeństwo Wściekłość niska. Nawet jarzmo działa i przód kadłuba nie chronią przed ogniem wroga, a cienkie wysokie burty są bardzo podatne na miny lądowe i działa małego kalibru. W żadnym wypadku nie należy wystawiać burt, gdyż ich zerwanie często prowadzi do uszkodzenia magazynu amunicyjnego. Jednak tutaj musisz zrozumieć: grając czołgiem średnim, nie możesz polegać na zbroi. Korzystaj z osłony i opancerzonych sojuszników, wycofując się, by strzelać tylko wtedy, gdy wróg nie jest w stanie odpowiedzieć. Możesz wymienić na Furię, ale z reguły ten pomysł okazuje się katastrofalny: nawet jeśli strzelisz do wroga i zdobędziesz frag, możesz nie mieć dość siły i sprzętu na pozostałą bitwę.

Recenzja Fury ma dobry wynik – 370 metrów. Dzięki zainstalowanej optyce i napompowanej załodze czołg zyskuje zauważalną przewagę nad ślepymi sowieckimi „ciężkimi”, które są jednym z najczęstszych przeciwników. Sylwetka Shermana jest dość wysoka, ale współczynnik kamuflażu przeciętny. Jeśli będziesz grać ostrożnie, możesz uniknąć długiego światła.

Na koniec należy wspomnieć, że Furia jest czołgiem premium i ma wszystkie odpowiednie zalety:

• zwiększona rentowność;
• zwiększony współczynnik doświadczenia w każdej bitwie;
• 50% szybszy wzrost umiejętności załogi;
• możliwość przeniesienia załogi z tego samego typu sprzętu bez kar finansowych i konieczności przekwalifikowania.

Fury dobrze farmi. Jeśli nie dasz się ponieść pociskom podkalibrowym, otrzymasz średnio około 20 tysięcy „czystych” kredytów na bitwę. Jeśli materialna strona rzeczy Cię szczególnie nie dotyczy, warto mieć przy sobie więcej amunicji premium. Dzięki temu będziesz mógł zadać większe obrażenia w bitwie, a co za tym idzie, otrzymać więcej doświadczenia i kredytów. Jednak prawie wszystkie kredyty zdobyte w takich bitwach przeznaczane są na uzupełnianie amunicji. Ale doświadczenie pozostaje. Jest to szczególnie widoczne w załodze, która zmienia się bardzo szybko. I to jest chyba główna zaleta premium Fury.

Sprzęt

Miłośnikom taktyki snajperskiej można doradzić wymianę Stabilizator NA Poprawiona wentylacja, A Optyka NA Lampa stereo. Czerpać korzyść z Wzmocnione napędy celownicze nie zauważalne na tym zbiorniku.

Umiejętności

Priorytetem są umiejętności Szósty zmysł I Naprawa. Zaleca się również pompowanie Przebranie, Snajper, Król off-roadu I Przechwytywanie radia. Jako alternatywę dla indywidualnych korzyści możesz wybrać Bractwo Wojenne. W takim przypadku stabilizator należy wymienić na ulepszoną wentylację.

Zastosowanie bojowe

O wyborze taktyki decyduje przede wszystkim poziom bitwy. Bitwa „na szczycie” i bitwa z czołgami VIII poziomu różnią się zasadniczo. W bitwach VI poziomu najczęstszymi przeciwnikami są radzieckie czołgi ciężkie. Zdecydowanie nie zaleca się wchodzenia z nimi w bezpośredni pojedynek. O wiele lepiej jest trzymać ich na dystans, a jeszcze lepiej wywabić na otwartą przestrzeń i zastrzelić z zimną krwią. Dzięki doskonałej widoczności i doskonałym uszkodzeniom na minutę Furia jest w stanie uporać się z takim celem w ciągu zaledwie kilkudziesięciu sekund. Wróg albo nie ma czasu nas wykryć, albo robi to za późno.

Przyjrzyj się wyglądowi czołgów KV-1, KV-1S, KV-85 i T-150 z różnymi działami lub przyjrzyj się bliżej, jak często wróg strzela. W ten sposób możesz oszacować szybkostrzelność wroga i obliczyć, ile razy możesz do niego bezkarnie strzelić.

Częstymi przeciwnikami są także Hellcat i T-34-85. Furia z łatwością radzi sobie z każdym z nich jeden na jednego, jednak jak wspomniano powyżej, nie zaleca się wymiany. Korzystaj z osłony i staraj się zaatakować wroga niespodziewanie lub w momencie, gdy ten toczy bitwę z Twoimi sojusznikami. Atakując burtę i rufę, staraj się celnie trafiać w silnik i czołgi: często wystarczą 3-4 celne trafienia z rzędu, aby podpalić wroga, także tego na wysokim poziomie.

Na poziomie VII możesz spotkać dwóch najniebezpieczniejszych wrogów. Nie mówimy tu o czołgach ciężkich, z którymi można łatwo uniknąć starć, ale o zwinnych i śmiercionośnych „premiumach” E-25 i SU-122-44. Pchła, dzięki swojej doskonałej celności i potwornej szybkostrzelności, może bardzo szybko zamienić Furię w sito. Ponadto bardzo szybko porusza się po polu bitwy i często atakuje z zasadzki. „Suszenie” jest nie mniej niebezpieczne: trudno go przebić czołowo, ale jest w stanie zniszczyć Shermana zaledwie dwoma strzałami. Aby nie stać się ich ofiarą, postępuj ostrożnie i trzymaj się blisko sojuszników. Jeśli kolizji nie da się uniknąć, spróbuj zburzyć nią tor i udać się na rufę.

W bitwach VIII poziomu trzeba zachować szczególną ostrożność. Na początku bitwy najlepiej jest nie spieszyć się i obserwować poruszanie się drużyn. Następnie zacznij przechwytywać świetliki i strzelać z dużej odległości. Wtedy to zależy od sytuacji: albo pomóż swoim sojusznikom w ofensywie, albo pozostań w obronie. W obu przypadkach najważniejsze jest, aby działać przemyślanie i nie podejmować niepotrzebnego ryzyka. Zniszczony czołg jest bezużyteczny, a na koniec bitwy każdy pojazd jest na wagę złota. Jeden udany strzał lub oświetlenie może zadecydować o wyniku bitwy. I nie chodzi tu o zdobycie czy obronę bazy.

Furia w wypadach/średnich kompaniach

Osobno należy powiedzieć o wysokim potencjale bojowym Furii w oddziałach bojowych/średnich kompaniach. Oczywiście Sherman nie może latać po mapie w szybkich konfiguracjach, takich jak Cromwell czy T37, ale ma dwie kluczowe zalety, które czynią go bardzo cennym członkiem zespołu w klasycznym ustawieniu. Po pierwsze, jest to DPM, który pozwala szybko rozprawić się z pojedynczymi przeciwnikami lub zatrzymać szarżę strzelając z przygotowanej pozycji. Po drugie dobry przegląd: we właściwym miejscu za pomocą lampy stereo zbiornik może sterować kilkoma kierunkami jednocześnie. Istnieją inne zalety: dobre materiały wybuchowe, znaczny margines bezpieczeństwa w porównaniu do tego samego Hellcata, a przedni pancerz nie jest przebijany przez miny lądowe, jak „Czarownica”.

Furia najlepiej sprawdza się w połączeniu z radzieckimi czołgami ciężkimi: może podświetlać dla nich cele, atakować z UVN tam, gdzie nie mogą, utrzymywać przeciwników na torze, czy w efekcie odnieść obrażenia, jeśli wszyscy sojusznicy zostaną już ostrzelani.

Oczywiście nie ma sensu tworzyć całej drużyny Shermanów, ale jeśli montujesz przeciętny wypad, pamiętaj, że w obecnych realiach Furia jest całkiem odpowiednia.

wnioski

Zanim podsumowiemy, opiszmy wszystkie zalety i wady czołgu Fury:

Zalety:

• doskonała broń z doskonałymi obrażeniami na minutę;
• ogólny balans i komfort gry, brak wyraźnych niedociągnięć;
• amunicja stała;
• optymalny skład załogi 5 osób;
• świadczenia premium, z których głównym jest przyspieszone szkolenie załogi;
• ekskluzywność, niepowtarzalny wygląd.

Wady:

• niska dynamika według standardów ST;
• słaby pancerz;
• wrażliwość amunicji, silnika i członków załogi;
• wysoki priorytet dla przeciwników.

Na podstawie tego zestawienia możemy stwierdzić, że czołg jest bardzo dobry. Zasadniczo istnieją dwie kluczowe wady: raczej słaba mobilność i niewystarczające bezpieczeństwo. Gwoli ścisłości warto zaznaczyć, że na poziomie VI bardzo niewiele osób może pochwalić się dobrym pancerzem. Z drugiej strony otrzymywanie penetracji od czołgów lekkich IV poziomu, podobnie jak otrzymywanie obrażeń od trafień w maskę, jest bardzo nieprzyjemne.

Zatem Furia w swoim ogólnym zestawie cech jest klasycznym amerykańskim czołgiem średnim z dobrym działem, średnią mobilnością i słabym pancerzem. Jeśli lubisz CT USA, to prawdopodobnie spodoba ci się Fury. A wygląd czołgu jest absolutnie zachwycający: widać, że model HD został stworzony z miłością.

Ważne jest, aby zalety zbiornika były nie tylko estetyczne. Naprawdę potrafi przeciągać walki. Wystarczy przejść do odpowiedniej sekcji wotreplays.ru i przekonać się sam.

18-07-2016, 19:42

Dzień dobry i witamy na stronie! Przyjaciele, dziś mamy dla Was jeden z najpiękniejszych i najbardziej unikalnych czołgów w grze, zaprojektowany tak dobrze, że można na niego patrzeć godzinami - oto poradnik M4A3E8 Fury.

Jak wiele osób wie, jest to amerykański czołg średni premium 6 poziomu, który jest bardzo podobny do swojego brata, który można ulepszać, M4A3E8 Sherman. Ale najciekawszym faktem jest to, że nasz M4A3E8 Fury World of Tanks jest dokładnym prototypem pojazdu z filmu „Furia” i być może dlatego jest tak piękny.

Niestety, M4A3E8 Fury nie można teraz kupić, ale być może pewnego dnia będzie można go dostać w swoim hangarze i nie warto przegapić tej okazji.

TTX M4A3E8 Furia

Zanim przejdziemy do szczegółowego rozważenia najważniejszych parametrów, warto powiedzieć, że jednostka ta ma standard marginesu bezpieczeństwa na swoim poziomie i dobrą widoczność podstawową wynoszącą 370 metrów.

Jeśli spojrzymy na charakterystykę przeżywalności M4A3E8 Fury, a mianowicie na pancerz, okaże się, że jest on słaby nawet w porównaniu ze swoim ulepszonym bratem. Najmocniejszym punktem jest czoło wieży, ze względu na duży jarzmo działa, a element ten jest w stanie okresowo odbijać pociski wroga.

W przeciwnym razie zarówno przedni pancerz kadłuba, jak i boki i tył nie zapewniają dobrej ochrony i trzeba zachować ostrożność w grze M4A3E8 Fury World of Tanks.

Sytuację ze słabym pancerzem pogarsza niepreferencyjny poziom walki i, co ważniejsze, mierna mobilność. Nie mamy do dyspozycji bardzo dużej prędkości maksymalnej, jednak największy dyskomfort powoduje ograniczona dynamika. Jednak nawet przy tym czołgu M4A3E8 Fury WoT nie można nazwać powolnym, raczej powolnym. Ale ze zwrotnością wszystko jest w porządku i zawracamy całkiem wesoło.

pistolet

Nie mniej interesująca jest sytuacja z bronią. Czołg wyposażony jest w działo kal. 76 mm, które przy podstawowym pocisku ma niezbyt wysokie parametry penetracji pancerza i raczej słabym uderzeniem alfa. Jednak szybkostrzelność jest taka, że ​​działo M4A3E8 Fury jest w stanie zadać około 2100 jednostek uszkodzeń na minutę, nie biorąc pod uwagę wyposażenia, co jest bardzo dobrym wynikiem.

Nieco gorzej jest z celnością, ale tylko dlatego, że nasze działo ma duży rozrzut. Poza tym mamy dobry czas celowania, przyzwoitą stabilizację, a wtaczając do bitwy czołg średni M4A3E8 Fury nie odczuwamy żadnego dyskomfortu. Swoją drogą, pionowe kąty celowania, choć gorsze od ulepszonego Shermana, są również bardzo wygodne, co jest dobrą wiadomością.

Zalety i wady

Jak to zwykle bywa w naszej ulubionej grze i jak sami mogliście zauważyć z analizy charakterystyki osiągów M4A3E8 Fury, pojazdy premium powinny ustępować pojazdom pompowanym. Jednostka ta ma więc sporo słabych stron, ale nie jest pozbawiona zalet, dla pewności przeanalizujmy wszystko punkt po punkcie.

Plusy:
Dobre obrażenia na minutę;
Wygodne pionowe kąty celowania;
Przyzwoita zwrotność;
Szybka konwergencja i dobra stabilizacja;
Standardowa, ale dobra recenzja.
Wady:
Słaby atak alfa;
Mała penetracja pancerza;
Zła rezerwacja;
Duża sylwetka;
Przeciętna mobilność;
Nie jest to preferencyjny poziom walki.

Wyposażenie dla M4A3E8 Furia

Aby znacznie wzmocnić swój pojazd bojowy i zapewnić większy komfort gry, dla każdego czołgu, w tym M4A3E8 Fury, musisz wybrać odpowiednie wyposażenie, ponieważ ten aspekt odgrywa ogromną rolę w bitwie:
1. – pozwala zwiększyć nasze obrażenia na minutę o około 400-450 jednostek, co jest dość znaczącym bonusem.
2. – ze względu na duży rozrzut naszego działa, opcja ta przydaje się, a dodatkowo wpływa pozytywnie na stabilizację.
3. – mamy do dyspozycji dość mobilny czołg średni, a zwiększona widoczność da Wam w niektórych sytuacjach poważną przewagę.

Jak można się domyślić, istnieje bardzo dobry zamiennik trzeciego punktu -. Moduł ten został zaprojektowany, aby zapewnić ogromny wzrost wydajności i zwiększyć tak ważne parametry, jak obrażenia na minutę, widoczność, prędkość celowania itp.

Szkolenie załogi

Kolejną niezwykle poważną kwestią, być może nawet ważniejszą niż wybór wyposażenia, jest prawidłowe ulepszenie atutów załogi M4A3E8 Fury. Faktem jest, że szkolenie załogi wymaga znacznych inwestycji czasu, a jeśli wybierzesz złą ścieżkę rozwoju, nie tylko odbije się to źle na wydajności Twojej maszyny, ale doprowadzi także do jeszcze większej straty czasu. Zatem umiejętności uczymy się w następującej kolejności:
Dowódca - , , , .
Strzelec – , , , .
Mechanik kierowcy - , , , .
Operator radia - , , , .
Ładowarka – , , , .

Wyposażenie dla M4A3E8 Furia

Sytuacja z materiałami eksploatacyjnymi będzie bardziej niż standardowa. Jeśli zamierzasz farmić z tą premią i kwestia wydawania srebrnych kredytów jest dla Ciebie szczególnie dotkliwa, możesz przewozić sprzęt w postaci M4A3E8 Fury. Ale gdy nie ma problemów z rezerwami złota lub srebra, bardziej wskazane jest zabranie , , , ponieważ w ten sposób znacznie zwiększasz swoją przeżywalność. Nawiasem mówiąc, rzadko palimy, a gaśnicę można zastąpić.

Taktyka gry M4A3E8 Fury

Mamy w rękach stosunkowo mocną maszynę i aby grać nią możliwie najskuteczniej, musimy nauczyć się wykorzystywać wszystkie zalety w połączeniu i starać się neutralizować wady.

Tak więc w przypadku M4A3E8 Fury taktyką bojową jest trzymanie się drugiej linii, ponieważ do walki w zwarciu nie będziemy mieli wystarczającego pancerza, a podczas strzelania na duże odległości zabraknie celności i penetracji pancerza.

Najlepszym rozwiązaniem byłoby przyjęcie na początku bitwy wygodnej pozycji, z której będziesz miał dobry strzał, ale będziesz ukryty przed wrogimi czołgami i artylerią, a także będą dostępne drogi ucieczki. W takich realiach amerykański czołg średni M4A3E8 Fury jest w stanie skutecznie realizować swoje obrażenia na minutę i oszczędzać cenne punkty siły.

Nie możesz jednak długo pozostać w jednym miejscu, ponieważ pozycja może stracić na znaczeniu lub wróg po prostu zrozumie, gdzie stoisz. Czołg M4A3E8 Fury WoT ma wystarczającą mobilność, aby zmieniać flanki, wspierać sojuszników w różnych kierunkach lub wracać, aby chronić bazę.

Jednocześnie M4A3E8 Fury World of Tanks jest dobrym czołgiem wsparcia. Stojąc za swoimi sojusznikami, pomóż im poradzić sobie z atakiem wroga i wyznaczaj kierunki, pamiętając o patrzeniu na mini-mapę. Pojazd ten dobrze radzi sobie także z terenem, dzięki dobrym kątom opuszczenia działa; ponadto jarzmo działa jest w stanie wytrzymać cios, a taka taktyka sprawdza się, gdy walczy się z wrogiem jeden na jednego.

Podsumowując, chcę powiedzieć, że warto wziąć M4A3E8 Fury, jeśli macie okazję, ale dlatego, że ten czołg jest bardzo mocny lub radzi sobie lepiej niż inne, ale raczej do kolekcji, ponieważ jest niesamowicie piękny i rzadki.